Máxima calidad de procesamiento - fabricado en la UE -
Descripción: Las uniones de los tirantes están sujetas a desgaste, que generalmente comienza con una funda rota. Una vez que la grasa se ha eliminado de la junta axial o del extremo de la barra de dirección, la rótula fallará al cabo de unos pocos miles de kilómetros. Los casquillos de goma o los extremos de varilla defectuosos se denuncian a más tardar ante el TÜV. Debido a que el cambio del tirante siempre requiere una nueva medida del chasis y ajuste de la convergencia, es recomendable sustituir el tirante por completo, dependiendo del estado. Disponemos de una variedad de terminales de tirantes, juntas axiales y tirantes completos, incluidas las botas de dirección adecuadas.
Estos tirantes tienen un diseño optimizado de "diseño turbo". Se caracteriza por la articulación esférica sin juego, también llamada articulación axial, situada en el interior del tirante. Fieles al original, los modelos Carrera 911 G y 964 tenían una horquilla articulada con casquillo de goma. Aunque esto proporciona más comodidad, el comportamiento de la dirección es menos directo. El 930 turbo y el posterior 993 Carrera/turbo llevan de serie una articulación axial sin juego.
La empresa eslovena Prekom, que existe desde 1978, es de gestión familiar en la segunda generación. La empresa produce y reacondiciona repuestos para la dirección y suspensión de vehículos de motor. La atención se centra en las piezas de Porsche y Ferrari. La combinación de muchos años de experiencia con el conocimiento de la tecnología y la innovación hacen de Prekom un excelente socio para el mercado de repuestos, en cuya calidad confiamos. Prekom ahora también produce muchas piezas de repuesto para fabricantes de equipos originales y es muy popular en el panorama Porsche debido a sus soluciones de piezas de repuesto especiales y su alta calidad.