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Engranaje del cuadro de instrumentos para ROLLS ROYCE Silver Seraph Corniche VDO 20x29

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Engranaje del cuadro de instrumentos para ROLLS ROYCE Silver Seraph Corniche VDO 20x29

Excelente calidad de procesamiento

Descripción:
Si el odómetro/cuentakilómetros diario de su vehículo ha fallado, entonces esta rueda dentada suele ser la causa. Los engranajes originales de color beige-marrón se desmoronan con los años y necesitan ser reemplazados.

Dimensiones:
Diámetro total = 17.60mm (20 dientes)
Diámetro del engranaje más pequeño = 12,05 mm (29 dientes)
Medido de punta de diente a punta de diente

Variantes:
Podemos decir con gran certeza, pero no con una certeza del 100%, qué modelo tiene instalado qué tamaño de engranaje. Aquí influyen demasiados factores (tipo de motor/tipo de transmisión/año/modelo).
No obstante, los siguientes datos le ayudarán a determinar la marcha correcta:
Variantes de esta marcha doble para velocímetros VDO:
20x21 (17,60mm/9,00mm) Número de dientes del engranaje homólogo opuesto: 49 dientes
20x22 (17.60mm/9.40mm) Número de dientes de la rueda opuesta: 48 dientes
20x23 (17.60mm/9.65mm) Número de dientes de la rueda dentada opuesta: 47 dientes
20x29 (17.60mm/12.05mm) Número de dientes de la rueda dentada opuesta: 41 dientes
20x30 (17.60mm/12.55mm) Número de dientes del engranaje de contacto opuesto: 40 dientes
20x32 (17.60mm/13.40mm) Número de dientes del engranaje de contacto opuesto: 38 dientes
En caso de duda, cuente simplemente los dientes de la rueda dentada en la que engrana la rueda dentada más pequeña.

Servicio:
Disponemos de más de 100 variantes de ruedas dentadas en nuestra gama y, si lo desea, podemos suministrarle las ruedas dentadas adecuadas.

+ todos los tamaños alternativos siempre en stock
+ Servicio de cambio rápido para desviaciones de tamaño


Le enviaremos un manual de reparación ilustrado (alemán/inglés) por correo electrónico.

Ventajas:
Aunque la compra de un velocímetro usado ahorra inicialmente la reparación, alberga el riesgo de que la rueda dentada se rompa en un futuro próximo. En particular, los tiempos de almacenamiento y las bajas temperaturas provocan daños adicionales en los engranajes. Debido a una elección incorrecta del material por parte de VDO, ¡todos los engranajes originales de este tipo se romperán con el tiempo!
Si ha desmontado el velocímetro, también recomendamos sustituir las bombillas. Estas pierden su rendimiento notablemente con el paso de los años.

Calidad:
Nuestras ruedas dentadas se fabrican con sumo cuidado y fielmente al original mediante el proceso de moldeo por inyección y no son componentes propios impresos en 3D. Trabajamos con un fabricante especializado en la producción de ruedas dentadas de plástico y líder del mercado mundial con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la denominada geometría de diente evolvente, que es la única forma de garantizar un deslizamiento de baja fricción de los flancos de diente entre los pares de engranajes.
El material que utilizamos es el termoplástico Celron con aditivos de grafito. Estos garantizan una baja fricción y un funcionamiento sin desgaste.

Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Sujete el centro de la aguja del velocímetro y gírela en sentido antihorario. Tire suavemente. La fricción es lo único que mantiene la aguja en el eje.

partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y venta de piezas de recambio para Porsche. Se hace especial hincapié en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los coches de todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especializada en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por eso, puede estar seguro de que los requisitos de los nuevos desarrollos se basan en gran medida en los originales y, en ocasiones, incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la fiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no por ello menos importante, nuestro sistema de gestión de la calidad con certificación DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la especificación del fabricante partworks, significa que se trata de un desarrollo propio o de un artículo de un fabricante de equipos originales (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo, pero que no pueden estar activos en el mercado abierto con su propia marca.

Números de Referencia:
UD24872B4
UD20162


Volumen de suministro:
1 rueda dentada

Adecuado para:
RR Silver Spirit con velocímetro VDO y variador digital (sin cable de velocímetro)
RR New Silver Spirit con velocímetro VDO y variador digital (sin cable de velocímetro)
RR Silver Spur con velocímetro VDO y variador digital (sin cable de velocímetro)
RR Silver Seraph con velocímetro VDO y variador digital (sin cable de velocímetro)
RR Corniche con velocímetro VDO y variador digital (sin cable de velocímetro)
Sólo vehículos con velocímetro kilométrico. Los velocímetros kilométricos tienen instalado un 20x23.
Aunque podemos decir con gran certeza
pero no con un 100% de certeza
qué modelo tiene instalado qué tamaño de engranaje. Aquí influyen demasiados factores (tipo de motor/tipo de transmisión/año/modelo).
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Marca Modelo Tipo Plataforma Año de construcción Motor Limitaciones
Rolls-Royce Silver Spirit 6,75 -- 1990/12-1996/09 6748 ccm, 250 KW, 340 PS
Rolls-Royce Silver Spirit 6,75 -- 1992/08-1996/09 6748 ccm, 160 KW, 218 PS
Rolls-Royce Silver Spirit 6,75 -- 1990/12-1996/09 6748 ccm, 180 KW, 245 PS
Rolls-Royce Silver Spirit 6,75 -- 1990/12-1996/09 6748 ccm, 224 KW, 305 PS
Rolls-Royce Corniche IV Cabriolet 6,75 -- 1993/01-2000/12 6748 ccm, 165 KW, 224 PS
Rolls-Royce Silver Seraph 5,4 -- 1998/03-2002/09 5379 ccm, 240 KW, 326 PS
Rolls-Royce Corniche V Cabriolet 6.75 V8 Turbo -- 2000/01-2002/09 6748 ccm, 242 KW, 329 PS
Rolls-Royce Park Ward 5,4 -- 2000/10-2002/12 5379 ccm, 240 KW, 326 PS
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