Equipo de tacho para Porsche 911 G SC 944 928 Repair 20x21

Equipo de tacho para Porsche 911 G SC 944 928 Repair 20x21

Excelente calidad de procesamiento

Descripción:
Si el contador de kilómetro/medidor de kilómetro ha fallado en su vehículo, entonces este equipo es casi siempre la causa. Los engranajes originales de color marrón beige se desmoronan después de los años debido a un defecto material y deben intercambiarse.

Variantes:
¡La mayoría de 944-II instaló este 20x21! Sin embargo, el 20x22 (por ejemplo, 944 S2) o el 20x30 también se pueden instalar. Puedes encontrar ambos en la tienda.
Podemos decir con gran certeza, pero no 100%de seguridad en qué modelo ha instalado qué tamaño de engranaje. Hay demasiados factores influyentes (tipo de motor/tipo de caja de cambios/traducción/tipo diferencial/año de construcción/modelo).
Sin embargo, los siguientes datos ayudan de manera confiable a determinar la marcha correcta:
20x21 (17.60 mm/9.00 mm) Número de dientes opuestos a la rueda del diente de la pareja: 49 dientes 911/928 mph/944
20x22 (17.60 mm/9.40 mm) Número de dientes opuestos a la rueda del diente de la pareja: 48 dientes 911/944 mph
20x23 (17.60 mm/9.65 mm) Número de dientes opuestos a la rueda del diente de la pareja: 47 dientes 944 (S2)/911 (g)
20x29 (17.60 mm/12.05 mm) Número de dientes opuesto a la rueda del diente de la pareja: 41 dientes unos pocos 928 km/h
20x30 (17.60 mm/12.55 mm) Número de dientes Opuesto de pareja Gear: 40 dientes 911/944
20x32 (17.60 mm/13.40 mm) Número de dientes opuesto a la rueda del diente de la pareja: 38 dientes 928 km/h

Simplemente cuente los dientes del engranaje en el que este engranaje interviene y/o/o use las dimensiones.

Servicio:
¡Tenemos más de 100 variantes de marcha en nuestro rango y podemos entregar los engranajes correctos si es necesario!

+ Todos los tamaños alternativos almacenados constantemente
+ Servicio de intercambio rápido para la desviación del tamaño

Para la reparación, le enviaremos una instrucción de reparación ilustrada (alemán/inglés) por correo electrónico. Ella también encuentra videos de reparación adecuados en YouTube.

Ventajas:
La compra de un velocímetro usado inicialmente ahorra la reparación, pero el riesgo de que el equipo se rompiera rápidamente aquí también. En particular, los tiempos de almacenamiento y las temperaturas frías dañan los engranajes. Debido a una falsa opción de material de VDO, ¡todos los engranajes originales de este tipo se romperán con el tiempo!
Si ha desmontado el velocímetro, también se recomienda el intercambio de bombillas. Con los años, estos pierden notablemente el rendimiento.

Calidad:
Nuestros engranajes son complejos y fieles en el proceso de moldeo por inyección y no hay edificios propios de impresión 3D. Trabajamos con un fabricante que se especializa en la producción de ruedas de plástico y es el líder del mercado en todo el mundo con sus soluciones de reparación.
Se mantiene la llamada geometría del diente evolvente, solo de esta manera hay un deslizamiento no frictional de los flancos de los dientes entre los pares de engranajes.
Como material, usamos el celro de plástico termoplástico con aditivos de grafito. Estos aseguran baja fricción y la operación libre de desgaste.

Si desmonta el velocímetro por adelantado, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Tome la aguja del velocímetro en el medio y gire en el sentido de las agujas del reloj. Tire ligeramente. La fricción es todo lo que la aguja mantiene en la ola.

Partworks GmbH es una empresa alemana que se especializa en ingeniería inversa y ventas de repuestos para Porsche. Se otorga un valor especial en un servicio de alta calidad y excelente. Más de 130,000 fanáticos de automóviles ya están satisfechos con los clientes en todo el mundo en la compañía de Paderborn. Como empresa especializada para repuestos clásicos de automóviles, conocemos los requisitos de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, con el desarrollo posterior, puede estar seguro de que los requisitos se basan con mucha precisión en el original y, a veces, incluso los exceden. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada por DIN-ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Cuando vea las especies del fabricante Partworks, hay un desarrollo interno o un artículo del primer servidor (calidad de OE). Los primeros fabricantes son los fabricantes que han entregado el producto original al fabricante del vehículo, pero no pueden estar activos bajo su propia marca al aire libre.

Información adicional:

? Diámetro de equipo grande: 17.6 mm
? Número de dientes engranajes grandes: 20
? Diámetro de equipo pequeño: 9.00 mm
? Número de TEEST equipo pequeño: 21


Números de Referencia:
911641516FX,   911.641.516.FX,   911 641 516 FX
92864110331,   928.641.103.31,   928 641 103 31
94464131136,   944.641.311.36,   944 641 311 36
99664131136,   996.641.311.36,   996 641 311 36
110008229001
110008326064
91164151606,   911.641.516.06,   911 641 516 06
91164151603,   911.641.516.03,   911 641 516 03


Alcance de la entrega:
1 engranaje

Adecuado para:
Porsche 911 (75-89) (Modelos más antiguos = Speedometers mecánicos han instalado el M17)
Porsche 944-II (de 05.85) (modelos más antiguos = tacos mecánicos han instalado el M11/M15/M17)
Porsche 928 con mph / meilacho
¡La mayoría de 944-II instaló este 20x21!
Sin embargo, el 20x22 (por ejemplo, 944 S2) o el 20x30 también se pueden instalar. Puedes encontrar ambos en la tienda.
Podemos estar con gran certeza
pero no digas al 100%de seguridad
Qué modelo ha instalado qué tamaño de engranaje. Hay demasiados factores influyentes (tipo de motor/tipo de caja de cambios/traducción/tipo diferencial/año de construcción/modelo). Debe necesitar un equipo diferente, contrario a las expectativas.

Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
partworks GmbH
Otto-Stadler-Str. 9c
33100 Paderborn - DE
Email: info@partworks.de
Web: https://partworks.de/