Repuestos del Porsche Boxster 986

Datos técnicos

El Porsche Boxster es un roadster que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit en 1993 y se ha estado produciendo desde 1996. Como Porsche estaba en una crisis financiera a principios de los 90 y en ese momento estalló un verdadero boom de roadster con el Mazda MX-5, se decidió desarrollar un roadster de motor medio. El roadster con el motor del boxeador recibió así el nombre de Boxster.

El motor y los precios

El primer Porsche Boxster con la designación interna Porsche 986 estaba equipado con un motor de seis cilindros de 2,5 litros refrigerado por agua y tenía una potencia de 204 CV. El Boxster contenía muchos de los componentes del Porsche 996, que fue desarrollado al mismo tiempo y apareció un año después, por lo que el Porsche fue criticado por su falta de diferenciación. Sin embargo, los nuevos clientes podrían ser ganados por el precio de entrada de 76 500 DM y los años de éxito comenzaron para el fabricante de automóviles.

A pesar del concepto de un roadster, el Porsche Boxster ofrecía un espacio relativamente grande, lo que lo diferenciaba de la competencia. Debido al motor central, se pudo realizar tanto el tronco delantero como el trasero y la parte superior se colocó en una caja superior sobre el motor.

Desde 1997, algunos de los modelos Boxster han sido producidos en Finlandia por Valmet Automotive, donde en 2001 se produjeron casi 23.000 de un total de 28.000 modelos. En todo el período comprendido entre 1997 y 2004 se produjeron un total de 110.000 modelos de Boxster 986 en la planta de Finlandia. El número de chasis aún permite rastrear dónde se fabricó el vehículo: Una U de Uusikaupunki (lugar de producción finlandés) o una S de Stuttgart delante del número de seis dígitos indica el lugar de producción.

A principios del milenio, la primera generación del Boxster fue equipada con un motor ampliado, que a partir de entonces tuvo un desplazamiento de 2,7 litros y una potencia de 220 CV. La serie fue ampliada por el Boxster S con un motor de 3,2 litros y 252 CV. Los dos modelos del 986 se sometieron a un nuevo lavado de cara antes de pasar al 987, con un aumento de rendimiento gracias a la Motronic y la VarioCam. La potencia del Boxster se elevó a 228 CV, la del Boxster S a 260 CV.

Repuestos del Porsche Boxster 986

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