L'article a été ajouté avec succès.
88,99 €*
95,69 €*
incl. TVA frais d'expédition en sus
Disponible immédiatement
Cet article sera expédié le jour ouvrable suivant!
- Numéro d'article : 7506
- Marque : SKF
Biellettes de direction pour PORSCHE 924S 944 à -'85 avec servo L+R SKF Produits de qualité...Plus
Biellettes de direction pour PORSCHE 924S 944 à -'85 avec servo L+R SKF
Produits de qualité de SKF
Description:
Les articulations des tirants sont sujettes à l'usure, qui commence généralement par une botte déchirée. Une fois la graisse éliminée du joint axial ou de l'extrémité de la biellette de direction, le joint à rotule tombera en panne au bout de quelques milliers de kilomètres. Les manchons en caoutchouc ou les embouts de tige défectueux doivent faire l'objet d'une réclamation auprès du TÜV au plus tard. Selon le modèle Porsche, les tirants peuvent être constitués de deux ou trois éléments principaux. Il s'agit notamment de l'articulation axiale en tant que rotule intérieure devant l'appareil à gouverner et de ce que l'on appelle l'extrémité du tirant à l'extrémité extérieure du tirant. Parfois, le joint axial et l'extrémité du tirant sont directement reliés, comme c'est le cas sur les 924/944 et 968. Le changement du tirant nécessitant toujours une nouvelle mesure du châssis et un réglage du pincement, il est conseillé de remplacer le tirant. tige complètement, selon l'état. Sur le 924/944, les tirants diffèrent en longueur ET s'ils ont un filetage interne/externe sur la tête. En cas de doute, vous pouvez également vérifier votre type de fil et le comparer visuellement. Autre différence : avec l'année modèle 1987, la 944 a reçu ce qu'on appelle « l'essieu large ». Les embouts de biellette de direction des voitures avec direction assistée et/ou essieux larges ont toujours un filetage extérieur et sont vissés sur les biellettes.
La société SKF a été fondée en 1907 à Göteborg, en Suède, par l'inventeur du roulement à rotule sur billes à double rangée, Sven Wingquist. Dès 1920, elle s'est établie sur les cinq continents et est aujourd'hui l'un des leaders du marché dans la production de divers roulements ainsi que de joints et de systèmes de lubrification.
Numéros de référence :
94434703329, 944.347.033.29, 944 347 033 29
94434703321, 944.347.033.21, 944 347 033 21
94434703320, 944.347.033.20, 944 347 033 20
Contenu de la livraison :
D'après l'illustration
Convient pour :
944 jusqu'à -'86 inclus avec direction assistée
951 turbo '86 (220 ch) avec direction assistée
924S avec direction assistée
Produits de qualité de SKF
Description:
Les articulations des tirants sont sujettes à l'usure, qui commence généralement par une botte déchirée. Une fois la graisse éliminée du joint axial ou de l'extrémité de la biellette de direction, le joint à rotule tombera en panne au bout de quelques milliers de kilomètres. Les manchons en caoutchouc ou les embouts de tige défectueux doivent faire l'objet d'une réclamation auprès du TÜV au plus tard. Selon le modèle Porsche, les tirants peuvent être constitués de deux ou trois éléments principaux. Il s'agit notamment de l'articulation axiale en tant que rotule intérieure devant l'appareil à gouverner et de ce que l'on appelle l'extrémité du tirant à l'extrémité extérieure du tirant. Parfois, le joint axial et l'extrémité du tirant sont directement reliés, comme c'est le cas sur les 924/944 et 968. Le changement du tirant nécessitant toujours une nouvelle mesure du châssis et un réglage du pincement, il est conseillé de remplacer le tirant. tige complètement, selon l'état. Sur le 924/944, les tirants diffèrent en longueur ET s'ils ont un filetage interne/externe sur la tête. En cas de doute, vous pouvez également vérifier votre type de fil et le comparer visuellement. Autre différence : avec l'année modèle 1987, la 944 a reçu ce qu'on appelle « l'essieu large ». Les embouts de biellette de direction des voitures avec direction assistée et/ou essieux larges ont toujours un filetage extérieur et sont vissés sur les biellettes.
La société SKF a été fondée en 1907 à Göteborg, en Suède, par l'inventeur du roulement à rotule sur billes à double rangée, Sven Wingquist. Dès 1920, elle s'est établie sur les cinq continents et est aujourd'hui l'un des leaders du marché dans la production de divers roulements ainsi que de joints et de systèmes de lubrification.
Numéros de référence :
94434703329, 944.347.033.29, 944 347 033 29
94434703321, 944.347.033.21, 944 347 033 21
94434703320, 944.347.033.20, 944 347 033 20
Contenu de la livraison :
D'après l'illustration
Convient pour :
944 jusqu'à -'86 inclus avec direction assistée
951 turbo '86 (220 ch) avec direction assistée
924S avec direction assistée
Liens supplémentaires vers "Biellettes de direction pour PORSCHE 924S 944 à -'85 avec servo L+R SKF"
Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
Porsche | 924 | 2.5 S | -- | 1981/10-1984/12 | 2479 ccm, 120 KW, 163 PS | mit Servolenkung |
Porsche | 924 | 2.5 S | -- | 1985/09-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | mit Servolenkung |
Porsche | 924 | 2.5 S | -- | 1987/08-1988/07 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | mit Servolenkung |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1981/06-1987/07 | 2479 ccm, 120 KW, 163 PS | mit Servolenkung / bis einschließlich -'86 |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1985/01-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | mit Servolenkung / bis einschließlich -'86 |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1985/08-1988/07 | 2479 ccm, 162 KW, 220 PS | mit Servolenkung / bis einschließlich -'86 |
Lire, écrire et discuter des évaluations...Plus
Évaluations des clients pour "Biellettes de direction pour PORSCHE 924S 944 à -'85 avec servo L+R SKF"
Écrire une évaluation
Les évaluations sont activées après vérification.
Dernièrement consulté