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- Numéro d'article : 3608
- Marque : ZF - Lemförder
Tête de barre d'accouplement pour PORSCHE 964 3.6 Carrera barre d'accouplement L=R...Plus
Tête de barre d'accouplement pour PORSCHE 964 3.6 Carrera barre d'accouplement L=R
L'original de ZF-Lemförder
Description :
Les articulations des barres d'accouplement sont soumises à l'usure, qui commence généralement par une manchette déchirée. Une fois que la graisse a été lavée de l'articulation axiale ou de la rotule de barre d'accouplement, la rotule se casse en quelques milliers de kilomètres. Au plus tard lors du contrôle technique, les manchettes en caoutchouc ou les rotules défectueuses sont contestées. Selon le modèle Porsche, les barres d'accouplement peuvent être composées de deux ou trois éléments principaux. Il s'agit notamment de l'articulation axiale, qui est une rotule intérieure située devant le boîtier de direction, et de ce que l'on appelle la tête de la barre d'accouplement, située à l'extrémité extérieure de la barre d'accouplement. Parfois, l'articulation axiale et la tête de la barre d'accouplement sont encore reliées par un tube intermédiaire séparé. Comme le remplacement de la barre d'accouplement nécessite toujours une nouvelle mesure du châssis avec réglage du parallélisme, il est recommandé, selon son état, de remplacer complètement la barre d'accouplement. Dans notre boutique, vous trouverez un grand nombre de têtes de barre d'accouplement, de joints axiaux ainsi que de barres d'accouplement complètes, également avec les manchettes de direction appropriées. Notre service après-vente se tient à votre disposition pour vous conseiller.
La marque Lemförder appartient depuis 1984 au groupe d'entreprises ZF Friedrichshafen AG, riche en traditions, et a été fondée à l'origine dès 1947. Lemförder est connu comme fournisseur direct de l'industrie automobile depuis des décennies et pour le développement de produits parfaitement adaptés à l'ensemble du système du véhicule. Parmi les produits de Lemförder, on trouve notamment des barres d'accouplement et d'accouplement, des articulations de roues et de nombreuses autres pièces.
Numéros de référence:
96434703202, 964.347.032.02, 964 347 032 02
96434732202, 964.347.322.02, 964 347 322 02
96434703200, 964.347.032.00, 964 347 032 00
96434703103, 964.347.031.03, 964 347 031 03
96434732201, 964.347.322.01, 964 347 322 01
Contenu de la livraison :
Selon l'illustration
Convient pour :
964 Carrera 2/4/RS 3.6 (250/260ch)
pas pour turbo/turbo look
L'original de ZF-Lemförder
Description :
Les articulations des barres d'accouplement sont soumises à l'usure, qui commence généralement par une manchette déchirée. Une fois que la graisse a été lavée de l'articulation axiale ou de la rotule de barre d'accouplement, la rotule se casse en quelques milliers de kilomètres. Au plus tard lors du contrôle technique, les manchettes en caoutchouc ou les rotules défectueuses sont contestées. Selon le modèle Porsche, les barres d'accouplement peuvent être composées de deux ou trois éléments principaux. Il s'agit notamment de l'articulation axiale, qui est une rotule intérieure située devant le boîtier de direction, et de ce que l'on appelle la tête de la barre d'accouplement, située à l'extrémité extérieure de la barre d'accouplement. Parfois, l'articulation axiale et la tête de la barre d'accouplement sont encore reliées par un tube intermédiaire séparé. Comme le remplacement de la barre d'accouplement nécessite toujours une nouvelle mesure du châssis avec réglage du parallélisme, il est recommandé, selon son état, de remplacer complètement la barre d'accouplement. Dans notre boutique, vous trouverez un grand nombre de têtes de barre d'accouplement, de joints axiaux ainsi que de barres d'accouplement complètes, également avec les manchettes de direction appropriées. Notre service après-vente se tient à votre disposition pour vous conseiller.
La marque Lemförder appartient depuis 1984 au groupe d'entreprises ZF Friedrichshafen AG, riche en traditions, et a été fondée à l'origine dès 1947. Lemförder est connu comme fournisseur direct de l'industrie automobile depuis des décennies et pour le développement de produits parfaitement adaptés à l'ensemble du système du véhicule. Parmi les produits de Lemförder, on trouve notamment des barres d'accouplement et d'accouplement, des articulations de roues et de nombreuses autres pièces.
Numéros de référence:
96434703202, 964.347.032.02, 964 347 032 02
96434732202, 964.347.322.02, 964 347 322 02
96434703200, 964.347.032.00, 964 347 032 00
96434703103, 964.347.031.03, 964 347 031 03
96434732201, 964.347.322.01, 964 347 322 01
Contenu de la livraison :
Selon l'illustration
Convient pour :
964 Carrera 2/4/RS 3.6 (250/260ch)
pas pour turbo/turbo look
Liens supplémentaires vers "Tête de barre d'accouplement pour PORSCHE 964 3.6 Carrera barre d'accouplement L=R"
Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera RS | 964 | 1991/06-1993/09 | 3600 ccm, 191 KW, 260 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.6 Carrera | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1989/05-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Speedster | 3.6 Carrera | 964 | 1992/08-1994/06 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS |
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