Allumeur double BOSCH pour PORSCHE 964 993 avec finition de surface en échange

Allumeur double BOSCH pour PORSCHE 964 993 avec finition de surface en échange

Avec pack optique, disponible immédiatement pour échange !

Description:
Un distributeur double allumage endommagé ou usé peut rapidement avoir des conséquences fatales d'endommagement du moteur.

Le premier risque réside dans l'ancienne courroie installée, qui entraîne le circuit d'allumage secondaire. Cette courroie est exposée à la chaleur, à l'humidité et éventuellement à des roulements usés et à l'ozone au fil des années, cette usure et ce vieillissement peuvent donc la faire craquer.
Dans cette situation, le circuit secondaire, qui n'est plus entraîné, s'allume toutes les 6 fois sur un cylindre, provoquant de graves dommages par surchauffe des cylindres et culasses concernés et adjacents.

Un autre risque pouvant entraîner des dommages au moteur à cause du double distributeur d'allumage réside dans le roulement de l'arbre principal. Contrairement aux paliers principaux aux dimensions généreuses, le palier axial et surtout le palier de pression sont un point sensible. Des roulements axiaux/butées mal enfoncés entraînent un rodage de l'arbre, ce qui entraîne une fine abrasion du métal dur. Ce roulement de l'arbre principal étant lubrifié par l'huile moteur, des copeaux et des abrasions pénètrent dans le circuit d'huile.
De tels dommages peuvent même être constatés avec les nouveaux distributeurs à double allumage si les roulements axiaux et de butée (une unité) sont légèrement désalignés.
Dans le cas des distributeurs à double allumage, dont seule la courroie ou le roulement a déjà été remplacé, le taux de dommages est encore plus élevé, car l'arbre principal n'est souvent pas corrigé et l'abrasion se produit après seulement quelques milliers de kilomètres. 

Dans le cadre de la refonte professionnelle du Distributeur double allumage d'origine BOSCH Les travaux suivants sont réalisés :

+ Reconditionnement et nettoyage du boîtier intérieur et extérieur par nettoyage mécanique aux ultrasons, sablage humide et compactage

+ Remplacement de la courroie d'entraînement par une courroie Continental d'origine 

+ Correction de l'arbre principal en fonction du type de fonctionnement/endommagement par nitruration/durcissement/meulage/redressage + correction des portées de roulement en cas de désalignement ou d'endommagement

+ Nettoyage et graissage de toutes les pièces mobiles avec de la graisse spéciale + Traitement de surface en cas de dommage

+ Assemblage et mesure de tous les composants à l'aide d'un appareil de mesure de longueur, jeu, précharge, pression

+ Comprimer le pignon d'entraînement

+ Tests fonctionnels et de qualité de la mécanique ainsi que test du capteur Hall pour la qualité du signal

L'exécution professionnelle de tous les travaux est assurée par une entreprise spécialisée avec de nombreuses années d'expérience, spécialisée dans les 964 et 993 !

+ Pièce de rechange d'origine Porsche pour la restauration adaptée à la valeur de votre voiture classique

+ Livraison rapide grâce au service de consigne et à l'expédition quotidienne


Il est recommandé d'utiliser la bague d'étanchéité Article n° 12110 à changer en même temps pour installation sur le boîtier !

L'entreprise Bosch a été fondée à Stuttgart en 1886 et a toujours été impliquée dans la production de pièces automobiles, ce qui a fait de l'entreprise le plus grand équipementier automobile au monde. Bosch produit principalement des composants électroniques ainsi que leurs contrôleurs et commutateurs. L'entreprise a acquis une réputation mondiale grâce aux développements dans le domaine des systèmes techniques tels que le système ABS, l'antipatinage (ASR) et le programme électronique de stabilité (ESP). De plus, les composants Bosch sont très durables et bénéficient d'une excellente finition.

Processus de la procédure d'échange:
Un dépôt est appliqué sur votre ancienne pièce.
Ce montant est automatiquement ajouté à votre panier et facturé.
Après réception et inspection de vos anciennes pièces, nous rembourserons automatiquement le montant du dépôt.

Veuillez comprendre que nous ne pouvons accepter que des pièces originales et non endommagées (usure normale uniquement). Veuillez nous envoyer la pièce ancienne dans le même état que la pièce reconditionnée (vis, applications, etc.). Les pièces avec des dommages atypiques ne peuvent pas être reconditionnées et devront vous être retournées. C'est le seul moyen pour nous de maintenir le processus d'échange.

Plus d'informations sur le processus d'échange, les dommages inacceptables et le dépôt de pièces sont disponibles ici: https://partworks.de/partworks/fr/menu-secondaire/service/depot-de-garantie/

L'expédition en dehors des pays de l'UE n'est pas possible.

Numéros de référence:
930602015AX,   930.602.015.AX,   930 602 015 AX
93060201501,   930.602.015.01,   930 602 015 01


Contenu de la livraison :
D'après l'illustration

Convient pour :
964 Carrera (pas de turbo)
993 Carrera (pas de turbo)

Montant du dépôt:
600 €