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20x32 Roue dentée du tachymètre pour réparation du compteur kilométrique du combiné d'instruments

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  • 2021
  • partworks
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20x32 Roue dentée du tachymètre pour réparation du compteur kilométrique du combiné d'instruments

Description :
Roue dentée double pour tachymètres numériques VDO de différents fabricants de véhicules

La roue dentée proposée est l'une des 6 roues dentées doubles différentes pour les tachymètres numériques VDO.
Ceux-ci se distinguent par le nombre de dents de la plus petite roue dentée. Le nombre de dents de la plus grande roue dentée est en principe de 20.

Les pignons beiges-marrons d'origine s'effritent au fil des années et doivent être remplacés.

Après le démontage, veuillez compter les dents de la plus petite roue dentée et commander la roue dentée correspondante dans la boutique. Nous n'avons mis en ligne des offres séparées que pour les correspondances connues avec certitude (modèle de véhicule et variante de roue dentée).

Il existe les variantes suivantes de la roue dentée double :
20x21
20x22
20x23
20x29
20x30
20x32
Vous retrouverez la désignation dans le titre de l'offre correspondante.

Avantages :
Nos roues dentées sont moulées par injection dans une matière thermoplastique de haute qualité. Cela permet une très bonne précision dimensionnelle et une forme en développante des dents qui se déroulent avec un soin particulier sur la roue dentée partenaire.
Nous disposons de toutes les roues dentées pour VDO et d'autres tachymètres dans notre programme, ce qui nous permet d'effectuer des livraisons supplémentaires en cas de besoin ou d'échanger des roues dentées commandées par erreur.

Remarques :
Numérique = le signal du tachymètre arrive par voie électronique (le combiné d'instruments).
Mécanique = le signal tachymétrique arrive de manière analogique via un arbre tachymétrique.

L'achat d'un tachymètre d'occasion permet peut-être d'éviter la réparation, mais comporte le risque que, là aussi, la roue dentée se casse rapidement. Les périodes de stockage et les températures froides, en particulier, endommagent encore plus les pignons.
Si vous avez démonté le compteur de vitesse, il est également recommandé de remplacer les ampoules. Celles-ci perdent sensiblement de leur puissance au fil des ans. Elles sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles et magasins d'accessoires.

Si vous démontez préalablement le compteur de vitesse, sachez que l'axe de l'aiguille est très fragile. Saisissez l'aiguille du tachymètre par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce faisant, tirez légèrement. Le frottement est tout ce qui maintient l'aiguille sur l'axe.

partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Elle accorde une importance particulière à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.

Contenu de la livraison :
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Convient pour :
Général
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Marque Modèle Type Plate-forme Année de construction Moteur Restrictions
Porsche 928 5.0 GT -- 1989/01-1991/07 4957 ccm, 243 KW, 330 PS
Porsche 928 5.4 GTS -- 1991/08-1995/11 5397 ccm, 257 KW, 350 PS
Porsche 928 4.5 -- 1977/09-1979/12 4474 ccm, 169 KW, 230 PS
Porsche 928 4.5 -- 1977/09-1982/08 4474 ccm, 177 KW, 241 PS
Porsche 928 4.5 -- 1979/09-1982/12 4474 ccm, 170 KW, 231 PS
Porsche 928 4.7 S -- 1979/09-1983/07 4664 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 928 4.7 S -- 1982/09-1984/12 4664 ccm, 178 KW, 242 PS
Porsche 928 4.7 S -- 1983/08-1986/07 4664 ccm, 228 KW, 310 PS
Porsche 928 5.0 S -- 1984/09-1985/12 4957 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 928 5.0 S -- 1985/09-1986/12 4957 ccm, 212 KW, 288 PS
Porsche 928 5.0 S -- 1985/09-1986/12 4957 ccm, 215 KW, 292 PS
Porsche 928 5.0 S,S4 -- 1986/08-1991/07 4957 ccm, 235 KW, 320 PS
Porsche 928 5.0 S4 Cat -- 1986/08-1991/07 4957 ccm, 235 KW, 320 PS
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