Roue dentée pour tachymètre SMITHS Jaeger odomètre Z20

Roue dentée pour tachymètre SMITHS Jaeger odomètre Z20

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Numéro d'article : 2082
Marque : partworks

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Roue dentée pour tachymètre SMITHS Jaeger odomètre Z20

Description :
Si votre compteur de vitesse s'est arrêté, c'est en général cette roue dentée qui est cassée. La réparation n'est pas compliquée et ne pose aucun problème au bricoleur amateur.

Il existe 3 variantes de cette roue dentée avec un nombre de dents différent. Comptez le nombre de dents avant d'acheter et communiquez-nous le numéro de série à quatre chiffres.
Le nombre de dents que vous achetez avec cette offre est indiqué dans le titre de l'offre (par ex. Z20 = 20 dents).

Z20 = 20 dents <- Original-Zahnrad ist weiß
Z25 = 25 dents <- Original-Zahnrad ist gelb
Z32 = 32 dents <- Original-Zahnrad ist rot
Diamètre de l'alésage 5mm

Vos avantages :
+ pas de soucis avec les tachymètres d'occasion qui peuvent aussi tomber en panne à tout moment
+ frais de réparation réduits grâce à la solution "Do it yourself".
+ vous conservez l'originalité de votre véhicule et le bon kilométrage
+ pas d'immobilisation due à des allers-retours chez des prestataires de services de réparation

Nos services :
+ expédition quotidienne, si nécessaire en express
+ toutes les tailles sont constamment en stock
+ achat avec facture et mât identifié
+ grand assortiment avec plus de 100 types de pignons différents
+ échange gratuit en cas de différence de taille

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail.

Qualité :
Nos roues dentées sont fabriquées de manière complexe et fidèle à l'original par moulage par injection et ne sont pas des constructions maison imprimées en 3D et imprécises.
Nous travaillons avec un fabricant spécialisé dans la production d'engrenages en plastique et qui est leader mondial sur le marché avec ses solutions de réparation.
La géométrie de dent dite en développante est conservée, c'est la seule façon de garantir un glissement sans frottement des flancs de dents entre les paires de roues dentées.
Comme matériau, nous utilisons la matière thermoplastique Celeron avec des additifs de graphite. Ceux-ci assurent un faible frottement et un fonctionnement sans usure. Nous obtenons ainsi une excellente qualité de traitement.

Si vous démontez le tachymètre au préalable, veuillez noter que l'axe de l'aiguille du tachymètre est très sensible. Saisissez l'aiguille du tachymètre par le milieu et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ce faisant, tirez légèrement. Le frottement est tout ce qui maintient l'aiguille sur l'axe.

partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Une importance particulière est accordée à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.

Contenu de la livraison :
1 roue dentée

Convient pour :
tous les tachymètres Smiths / Jäger
Pour cette roue dentée, il existe 3 variantes avec un nombre de dents différent. Comptez le nombre de dents avant l'achat et communiquez-nous le numéro de série à quatre chiffres.
Quel nombre de dents vous achetez avec cette offre.
vous voyez dans le titre de l'offre (par ex. Z20 = 20 dents)
Z20 = 20 dents
Z25 = 25 dents
Z32 = 32 dents
Diamètre de l'alésage 5mm

Liens supplémentaires vers "Roue dentée pour tachymètre SMITHS Jaeger odomètre Z20"

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Marque	Modèle	Type	Plate-forme	Année de construction	Moteur	Restrictions
Austin	Mini	0,9	--	1969/09-1985/10	848 ccm, 25 KW, 34 PS
Austin	Mini MK I	1,3	--	1962/09-1969/08	1275 ccm, 57 KW, 77 PS
Austin	Mini MK I	850	--	1967/01-1979/08	848 ccm, 25 KW, 34 PS
Austin	Maxi	1500	--	1969/04-1980/07	1485 ccm, 50 KW, 68 PS
Austin	1000-Series MK II	1100	--	1970/01-1974/12	1083 ccm, 32 KW, 44 PS
Austin	1000-Series MK II	1300 GT	--	1970/01-1974/12	1256 ccm, 50 KW, 68 PS
Austin	Allegro Stufenheck	1,3	--	1979/12-1984/12	1275 ccm, 46 KW, 63 PS
Austin	Allegro Schrägheck	1,3	ADO 67	1973/05-1982/03	1275 ccm, 40 KW, 54 PS
Austin	Princess	1800 HL	--	1976/04-1978/09	1798 ccm, 60 KW, 82 PS
Austin	Maxi II	1750	--	1980/10-1982/12	1748 ccm, 53 KW, 72 PS
Austin	Metro	1,3	--	1980/10-1983/12	1275 ccm, 46 KW, 63 PS
Austin	Metro	1	--	1980/10-1990/04	999 ccm, 30 KW, 41 PS
Austin	Ambassador	1,7	--	1982/03-1984/02	1698 ccm, 62 KW, 84 PS
Austin	Ambassador	2	--	1982/03-1984/10	1994 ccm, 69 KW, 94 PS
Austin	Maestro	1.6 MG	XC	1983/03-1985/08	1598 ccm, 72 KW, 98 PS
Austin	Montego	2	XE	1984/04-1988/08	1994 ccm, 74 KW, 101 PS
Austin	Montego Kombi	1.6 LS	XE	1984/10-1988/08	1598 ccm, 61 KW, 83 PS
Jaguar	MK VII	3,4	--	1954/07-1956/10	3442 ccm, 140 KW, 190 PS
Jaguar	XK Stufenheck	2,4	--	1955/09-1959/09	2483 ccm, 83 KW, 113 PS
Jaguar	XK Stufenheck	3.8 S	--	1959/09-1966/09	3781 ccm, 164 KW, 223 PS
Jaguar	E-Type	3,8	--	1961/04-1964/07	3781 ccm, 195 KW, 265 PS
Jaguar	E-Type	4,2	--	1968/07-1971/05	4235 ccm, 198 KW, 269 PS
Jaguar	E-Type	4,2	--	1971/03-1975/04	4235 ccm, 127 KW, 173 PS
Jaguar	E-Type Convertible	V12 5.3	--	1971/03-1975/04	5343 ccm, 203 KW, 276 PS
Jaguar	MK X	4,2	--	1961/09-1968/07	4235 ccm, 198 KW, 269 PS
Jaguar	S-Type	3,4	--	1963/05-1968/08	3442 ccm, 150 KW, 204 PS
Jaguar	E-Type 2	4,2	--	1966/06-1968/09	4235 ccm, 195 KW, 265 PS
Jaguar	XJ	Sovereign V12	--	1985/07-1992/12	5343 ccm, 197 KW, 268 PS
Jaguar	XJ Coupe	4,2	--	1973/09-1978/10	4235 ccm, 183 KW, 249 PS
Jaguar	XJ Coupe	3,6	--	1987/08-1989/12	3590 ccm, 156 KW, 212 PS
Jaguar	XJSC Convertible	5.3 H.E.	--	1985/07-1992/05	5343 ccm, 194 KW, 264 PS
Jaguar	XJ220 Coupe	3.5 V6	--	1992/04-1994/06	3498 ccm, 404 KW, 549 PS
Land Rover	Serie II	2.1 D	--	1958/04-1961/12	2068 ccm, 38 KW, 52 PS
Land Rover	Serie II	2,3	--	1958/09-1961/12	2286 ccm, 57 KW, 78 PS
Land Rover	Serie II	2,6	--	1966/01-1971/12	2625 ccm, 61 KW, 83 PS
Land Rover	88/109	2.3 4x4	LR_	1963/09-1986/12	2286 ccm, 51 KW, 69 PS
Land Rover	88/109	2.6 4x4	LR_	1966/01-1985/12	2625 ccm, 61 KW, 83 PS
Land Rover	88/109 Hardtop	2.3 D	LR_	1963/09-1971/11	2286 ccm, 46 KW, 63 PS
Land Rover	88/109 Hardtop	2.3 4x4	LR_	1963/09-1986/12	2286 ccm, 51 KW, 69 PS
Land Rover	Range Rover I	3.5 Vogue	AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN	1985/10-1990/09	3528 ccm, 120 KW, 163 PS
Land Rover	Range Rover I	3.9 Vogue SEI 4x4	AE, AN, HAA, HAB, HAM, HBM, RE, RN	1988/11-1994/07	3947 ccm, 134 KW, 182 PS
Land Rover	Discovery I	3.5 4x4	LJ, LG	1989/06-1994/06	3531 ccm, 122 KW, 166 PS
Rover	200	216	XH	1985/03-1989/09	1598 ccm, 61 KW, 83 PS
Rover	Mini	1300	--	1992/04-1996/10	1275 ccm, 37 KW, 50 PS
Rover	Mini MK I	1000	--	1992/01-1993/06	999 ccm, 30 KW, 41 PS
Rover	Montego	1,6	--	1990/10-1992/09	1598 ccm, 61 KW, 83 PS
Rover	2200-3500	2200	P6	1963/09-1976/05	2160 ccm, 83 KW, 113 PS
Rover	2000-3500 Hatchback	2600 S	SD1	1982/10-1986/10	2597 ccm, 93 KW, 126 PS
Rover	800	825 SI/Sterling	XS	1986/10-1988/10	2494 ccm, 123 KW, 167 PS
Rover	800	825 SI/Sterling Catalytic-Conv	XS	1986/10-1991/12	2494 ccm, 110 KW, 150 PS
Rover	800	825 SI/Sterling	XS	1987/01-1991/12	2494 ccm, 127 KW, 173 PS
Rover	800 Hatchback	820 I/SI	XS	1988/10-1991/12	1994 ccm, 103 KW, 140 PS
Rover	200 Hatchback	216 GSI	XW	1989/10-1995/10	1590 ccm, 82 KW, 112 PS
Triumph	TR 3	2	--	1955/12-1957/12	1991 ccm, 67 KW, 95 PS
Triumph	TR 3A	2	--	1957/12-1961/12	1998 ccm, 70 KW, 95 PS
Triumph	Italia	2	--	1959/01-1963/12	1991 ccm, 74 KW, 100 PS
Triumph	TR 4	2	--	1961/01-1965/12	1991 ccm, 75 KW, 100 PS
Triumph	Herald Cabriolet	1200	--	1961/01-1967/10	1147 ccm, 29 KW, 39 PS
Triumph	Herald Cabriolet	13/60	--	1967/01-1971/12	1269 ccm, 46 KW, 62 PS
Triumph	Vitesse Cabriolet	2	--	1968/12-1971/12	1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph	Vitesse	1,6	--	1962/01-1967/12	1596 ccm, 51 KW, 70 PS
Triumph	Vitesse	2	--	1968/12-1971/12	1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph	Spitfire	1.2 MK I	--	1962/10-1965/12	1147 ccm, 46 KW, 63 PS
Triumph	Spitfire	1.2 MK II	--	1965/12-1967/12	1147 ccm, 49 KW, 67 PS
Triumph	Spitfire	1.3 MK III	--	1967/12-1970/12	1296 ccm, 55 KW, 75 PS
Triumph	Spitfire	1.3 MK IV	--	1971/01-1972/12	1296 ccm, 55 KW, 76 PS
Triumph	Spitfire	1500	--	1975/01-1980/01	1493 ccm, 51 KW, 69 PS
Triumph	GT6	MK II	--	1968/12-1970/12	1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph	GT6	MK III	--	1971/12-1972/12	1998 ccm, 77 KW, 105 PS
Triumph	GT6	MK III	--	1972/12-1973/12	1998 ccm, 71 KW, 96 PS
Triumph	Herald	1200	--	1968/01-1969/12	1147 ccm, 35 KW, 48 PS
Triumph	TR 5	2.5 PI	250	1967/01-1968/12	2498 ccm, 105 KW, 143 PS
Triumph	2000 MK I	2	--	1968/01-1972/03	1998 ccm, 66 KW, 90 PS
Triumph	2.5 PI MK I	2,5	--	1968/10-1975/10	2498 ccm, 90 KW, 122 PS
Triumph	TR 6	2.5 PI	--	1969/01-1976/12	2498 ccm, 105 KW, 143 PS
Triumph	TR 6	2,5	--	1972/01-1976/12	2498 ccm, 90 KW, 122 PS
Triumph	1500	1,5	--	1972/01-1974/12	1493 ccm, 49 KW, 66 PS
Triumph	Toledo	1300	--	1970/10-1977/12	1296 ccm, 43 KW, 59 PS
Triumph	Dolomite	1850	--	1972/01-1977/12	1854 ccm, 68 KW, 92 PS
Triumph	Dolomite	2	--	1976/03-1980/01	1998 ccm, 93 KW, 127 PS
Triumph	Dolomite	1850 HL	--	1977/01-1981/12	1854 ccm, 68 KW, 92 PS
Triumph	2000 MK II	2	--	1972/03-1975/12	1998 ccm, 65 KW, 88 PS
Triumph	2000 MK II	2	--	1972/03-1975/12	1998 ccm, 66 KW, 90 PS
Triumph	2500	S	--	1975/04-1977/12	2498 ccm, 79 KW, 108 PS
Triumph	2500 Estate	TC	--	1974/05-1975/04	2498 ccm, 74 KW, 100 PS
Triumph	TR 7 Coupe	2	--	1976/01-1981/12	1998 ccm, 78 KW, 106 PS
Triumph	Acclaim	1,3	--	1982/01-1985/12	1335 ccm, 51 KW, 69 PS

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