2x tôle d'amortissement pour PORSCHE 964 Turbo 993 Carrera étrier de frein ARRIÈRE 34mm
Beaucoup d'autres tôles d'amortissement disponibles
Description : Les tôles d'amortissement constituent le lien entre le piston de frein et les plaquettes de frein. Cela permet de réduire le bruit provoqué par le frottement ou le grincement des plaquettes de frein et de minimiser l'usure. Comme les tôles sont généralement collées et parfois exposées à des températures élevées, le bruit peut être plus important à la fin d'un processus de freinage. Les tôles d'amortissement devraient donc toujours être remplacées lors du remplacement des plaquettes de frein.
Nous avons presque toutes les tôles d'amortissement dans notre programme. Vous trouverez le diamètre respectif du piston correspondant à la fin du titre de l'article. Sous "adapté à", vous trouverez les véhicules sur lesquels les tôles d'amortissement sont montées.
partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans le reverse engineering et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Elle accorde une importance particulière à la haute qualité et à l'excellence du service. Dans le monde entier, plus de 130.000 fans de voitures sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. C'est pourquoi, lors de nouveaux développements, vous pouvez être sûr que les exigences s'orientent très précisément vers l'original et le dépassent même parfois. Grâce à notre propre département d'ingénierie et à des essais internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN-ISO-9001 confirme la minutie de notre travail. Si vous voyez l'indication du fabricant partworks, cela signifie qu'il s'agit soit d'un développement propre, soit d'un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants de première monte sont ceux qui ont livré le produit original au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas être actifs sur le marché libre sous leur propre marque.