Butée amortisseur pour PORSCHE 964 993 Carrera Turbo soufflet AVANT
Les bonnes butées pour votre Porsche
Description: Les tampons d'arrêt reposent sur la tige de piston des amortisseurs. Les tampons en mousse servent de protection contre le choc lorsque la suspension est complètement comprimée. En règle générale, l'ancienne mousse est poreuse et déchirée, de sorte qu'elle ne remplit plus sa fonction. Le soufflet constitue la protection contre les projections de la tige de piston et son joint sensible sur l'amortisseur. Les amortisseurs tombent presque toujours en panne à cause de ce joint d'arbre et plus la tige de piston pousse de grosses saletés contre le joint d'arbre, plus les deux composants s'usent rapidement. Les soufflets doivent donc être remplacés lors du remplacement du châssis. Ici, vous pouvez obtenir un ensemble de protection contre la poussière et de pare-chocs assortis pour votre Porsche.
partworks GmbH est une société allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.