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- Numéro d'article : 5692
- Marque : Mahle - Behr
Thermostat huile moteur pour PORSCHE 911 F G à partir de '72 Turbo 914 Régulateur Qualité...Plus
Thermostat huile moteur pour PORSCHE 911 F G à partir de '72 Turbo 914 Régulateur
Qualité du fabricant de marque
Description :
Le thermostat commande le circuit de refroidissement de l'huile moteur et dose ainsi le refroidissement du moteur refroidi par air. Une courte phase de fonctionnement à froid est ainsi garantie tandis que le moteur est entièrement refroidi sous charge, car l'huile passe par le radiateur d'huile ou le serpentin de refroidissement.
Si le thermostat est défectueux ou suspendu, le moteur ne fonctionne qu'avec l'un des deux circuits d'huile. Il en résulte des phases de chauffe inutilement longues ou une surchauffe du moteur (l'huile brûle).
Il est donc important de remplacer à temps un thermostat qui pend afin que la régulation de la température de l'huile moteur puisse à nouveau fonctionner correctement.
Dans le milieu Porsche, le boîtier du thermostat est également appelé boîtier du régulateur.
L'entreprise MAHLE a été fondée en 1920 à Stuttgart et s'est d'abord spécialisée dans la fabrication de pistons en alliage léger. Depuis 2010, MAHLE est l'actionnaire majoritaire de la société Behr, qui est le partenaire idéal pour des thèmes tels que le refroidissement du moteur et la climatisation. La gamme de produits de l'entreprise traditionnelle MALHE, vieille de plus de 100 ans, s'est ainsi à nouveau élargie. Outre les pistons, les cylindres et les systèmes de filtration, ils développent toujours de nouvelles solutions innovantes pour contribuer à façonner l'avenir de la mobilité.
Numéros de référence:
93010776500, 930.107.765.00, 930 107 765 00
91110775300, 911.107.753.00, 911 107 753 00
91610775300, 916.107.753.00, 916 107 753 00
Contenu de la livraison :
Selon l'illustration
Convient pour :
911 F/G à partir de '72
911 turbo 930
914 à partir de '71
Qualité du fabricant de marque
Description :
Le thermostat commande le circuit de refroidissement de l'huile moteur et dose ainsi le refroidissement du moteur refroidi par air. Une courte phase de fonctionnement à froid est ainsi garantie tandis que le moteur est entièrement refroidi sous charge, car l'huile passe par le radiateur d'huile ou le serpentin de refroidissement.
Si le thermostat est défectueux ou suspendu, le moteur ne fonctionne qu'avec l'un des deux circuits d'huile. Il en résulte des phases de chauffe inutilement longues ou une surchauffe du moteur (l'huile brûle).
Il est donc important de remplacer à temps un thermostat qui pend afin que la régulation de la température de l'huile moteur puisse à nouveau fonctionner correctement.
Dans le milieu Porsche, le boîtier du thermostat est également appelé boîtier du régulateur.
L'entreprise MAHLE a été fondée en 1920 à Stuttgart et s'est d'abord spécialisée dans la fabrication de pistons en alliage léger. Depuis 2010, MAHLE est l'actionnaire majoritaire de la société Behr, qui est le partenaire idéal pour des thèmes tels que le refroidissement du moteur et la climatisation. La gamme de produits de l'entreprise traditionnelle MALHE, vieille de plus de 100 ans, s'est ainsi à nouveau élargie. Outre les pistons, les cylindres et les systèmes de filtration, ils développent toujours de nouvelles solutions innovantes pour contribuer à façonner l'avenir de la mobilité.
Numéros de référence:
93010776500, 930.107.765.00, 930 107 765 00
91110775300, 911.107.753.00, 911 107 753 00
91610775300, 916.107.753.00, 916 107 753 00
Contenu de la livraison :
Selon l'illustration
Convient pour :
911 F/G à partir de '72
911 turbo 930
914 à partir de '71
Liens supplémentaires vers "Thermostat huile moteur pour PORSCHE 911 F G à partir de '72 Turbo 914 Régulateur"
Marque | Modèle | Type | Plate-forme | Année de construction | Moteur | Restrictions |
Porsche | 911 | 2.3 T | 911 F | 1972/01-1973/12 | 2341 ccm, 96 KW, 130 PS | |
Porsche | 911 | 2.3 S | 911 F | 1971/08-1973/08 | 2341 ccm, 140 KW, 190 PS | ab '72 |
Porsche | 911 | 2.3 E | 911 F | 1971/08-1973/12 | 2341 ccm, 121 KW, 165 PS | ab '72 |
Porsche | 911 | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | |
Porsche | 911 | 2.3 T | 911 F | 1971/08-1973/12 | 2341 ccm, 103 KW, 140 PS | ab '72 |
Porsche | 911 | 2.7 S Carrera | 911 F | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | |
Porsche | 911 | 2.7 | 911 G | 1973/09-1975/08 | 2687 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | |
Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/02-1987/06 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1974/03-1983/10 | 2993 ccm, 154 KW, 209 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1980/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Porsche | 911 | 3.2 | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Porsche | 911 | 2.7 | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2687 ccm, 121 KW, 165 PS | |
Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1989/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1977/09-1987/06 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 243 KW, 330 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 Turbo | 930 Turbo | 1975/09-1977/12 | 2993 ccm, 174 KW, 237 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/06-1989/08 | 3299 ccm, 221 KW, 300 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 Turbo | 930 Turbo | 1975/01-1977/12 | 2993 ccm, 191 KW, 260 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.3 T | 911 F | 1971/09-1973/12 | 2341 ccm, 103 KW, 140 PS | ab '72 |
Porsche | 911 Targa | 2.3 T | 911 F | 1972/01-1973/12 | 2341 ccm, 96 KW, 130 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.3 E | 911 F | 1971/08-1973/12 | 2341 ccm, 121 KW, 165 PS | ab '72 |
Porsche | 911 Targa | 2.3 S | 911 F | 1971/09-1973/08 | 2341 ccm, 140 KW, 190 PS | ab '72 |
Porsche | 911 Targa | 2.7 S | 911 G | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/01-1987/12 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.2 Carrera | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2687 ccm, 121 KW, 165 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 | 911 G | 1973/09-1975/08 | 2687 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 912 E | 2.0 E | 912 | 1975/09-1976/12 | 1971 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera Speedster | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/10-1989/08 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.0 SC | 911 G | 1982/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1984/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera Speedster | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1989/08 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS |
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