Porsche 911 G modèle pièces détachées

Données techniques

La série G de la Porsche 911 a été produite de 1973 à 1989, chaque année-modèle était désignée en interne par une lettre consécutive, ainsi, à proprement parler, seule l'année-modèle 1974 peut être qualifiée de modèle G, cependant, le modèle G est depuis longtemps considéré comme un surnom pour la deuxième génération de 911.

Ces modèles se distinguent fondamentalement du modèle original Porsche par leur carrosserie. Le modèle G se caractérise par un pare-chocs plus grand et des feux clignotants avant sur le pare-chocs, qui étaient positionnés sur l'aile du modèle précédent. Une nouvelle législation aux États-Unis, qui exigeait un placement plus élevé des pare-chocs et des amortisseurs hydrauliques pour une collision sans dommage à 8 km/h, a entraîné des différences notables entre le modèle américain et les voitures européennes. Sur les modèles qui n'étaient pas destinés à l'exportation vers les États-Unis, les amortisseurs étaient remplacés par des tubes d'impact moins chers. En raison des transitions en plastique en forme de plis entre le pare-chocs et la carrosserie, le modèle G était également appelé "soufflet Porsche".

Moteur et prix

Par rapport aux modèles originaux de Porsche, l'intérieur est resté pratiquement inchangé. Seuls les sièges plus confortables, également disponibles avec chauffage, ainsi qu'un toit ouvrant électrique et des lève-vitres électriques y faisaient la différence. La nouvelle 911 Turbo était disponible depuis 1975. Grâce à son moteur de 3 litres avec turbocompresseur, elle était à l'époque la voiture de série allemande la plus rapide, avec une vitesse maximale de 250 km/h. Trois ans plus tard, la voiture a été équipée d'un moteur de 3,3 litres avec intercooler, ce qui a permis à la 911 Turbo d'atteindre 260 km/h.

Jusqu'en 1982, en raison de la législature aux États-Unis, la Neufelfer n'a d'abord existé qu'en tant que Targa et Coupé. La Porsche 911 SC Cabriolet qui lui succéda fut construite à 4277 exemplaires au total, dont plus de 40% furent vendus aux États-Unis. Les modèles qui ont succédé à la série G de la Porsche 911 étaient les modèles 964 et 993. L'évolution des prix de la 911 G est à la hausse, c'est pourquoi il est actuellement conseillé de l'acheter.

Porsche 911 G pièces détachées

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Porsche 911 G modèle pièces détachées Données techniques La série G de la Porsche 911 a été produite de 1973 à 1989, chaque année-modèle était désignée en interne par une lettre consécutive,... lire la suite »
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Joints fenêtre de porte pour PORSCHE 911 F G 964 Targa Cabrio baguette d'étanchéité G+D
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Plaquettes de frein pour PORSCHE 964 993 944 968 928 AVANT ARRIÈRE TEXTAR
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Pompe à huile pour PORSCHE 911 G 3.0 3.2 SC Carrera Turbo
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Rail de lève-vitre pour PORSCHE 911 G de '80- 964 993 Coupé GAUCHE
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Ressort de pédale d'embrayage pour PORSCHE 911 G 2.4 2.7 ressort de rappel
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Ressort pédale de frein pour PORSCHE 911 F G jusqu'à -'77 930 914 ressort de rappel
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Serrure de jante pour PORSCHE 911 G SC 964 993 944 996 jantes écrou de roue
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Tapis isolant pour tunnel de sol de passage de roue PORSCHE 911 F G Carrera Turbo 964 993 914
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Turbocompresseur de conduite d'huile pour PORSCHE 911 964 Turbo 930 965, entrée du pressostat d'huile
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Verre de clignotant pour PORSCHE 911 G SC 2.7 3.0 3.2 930 clignotants AVANT BLANC L+R
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Verre de clignotant pour PORSCHE 911 G SC 2.7 3.0 3.2 930 clignotants AVANT ORANGE L+R
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100x rondelles couvercle de soupape pour PORSCHE 911 2.4 2.7 3.0 3.2 964 TURBO ALU
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10x agrafes tuyau de frein pour PORSCHE 356 B C 911 F G 964 968 914 ressort de retenue
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10x bague d'étanchéité injection pour PORSCHE 911 F/G 69-89 964 924 928 joint en cuivre
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10x boulons de roue pour PORSCHE 911 2.7 S Carrera 912 52mm
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10x boulons de roue pour PORSCHE 911 F G 964 993 924 944 968 45mm
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10x boulons de roue pour PORSCHE 911 Turbo 930 WTL 928 944 72mm
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