Porsche 924 pièces détachées

Données techniques

La Porsche 924 était considérée comme le modèle successeur de la VW-Porsche 914, mais elle a ensuite été lancée par Porsche elle-même. Il était prévu qu'il s'agisse d'une voiture de sport peu coûteuse, utilisant une grande partie des pièces de grande série du programme VW/Audi, qui serait intégrée au programme de vente officiel d'Audi. Le projet de développement, dans lequel la Porsche portait encore le nom de EA 425, a été stoppé en 1975 en raison des difficultés économiques de Volkswagen. Porsche a terminé le véhicule après avoir acquis les droits de conception et a lancé la production en série en novembre 1975.

Moteur et prix

Le modèle produit de 1975 à 1988 est la première Porsche à être équipée d'un moteur avant refroidi par eau et du concept de transmission Transaxle. Bien que rare à l'époque, la conception transaxle n'était pas une nouveauté. Ce type de propulsion existait déjà dans les modèles de véhicules produits avant la Première Guerre mondiale, mais aussi en 1937 chez Skoda. Sur la Porsche 924, le moteur placé à l'avant était relié à la boîte de vitesses sur l'essieu arrière. Le moteur quatre cylindres en ligne de 2 litres installé au départ provient du groupe VW et a été monté sous une forme modifiée dans l'Audi 100 et dans le véhicule utilitaire VW-LT. La boîte de vitesses manuelle et les freins à tambour proviennent également de l'Audi 100, les bras de suspension de la VW Golf et les jambes de force de la VW Coccinelle. Avec toute une série de composants issus de la gamme VW/Audi, les coûts de fabrication ont donc pu être réduits de manière drastique, ce qui a permis d'obtenir un prix de base d'à peine 23 000 DM.

La carrosserie de la 924 était également très différente de celle de ses prédécesseurs. Le design développé par Harm Lagaay se caractérise par une partie avant longue et inclinée vers l'avant, avec des phares rabattables. Ceux-ci s'ouvraient automatiquement lorsque les phares étaient allumés et n'étaient pas visibles autrement, créant ainsi une surface lisse avec une faible résistance à l'air. La Porsche 924 combine plusieurs éléments de style des véhicules précédents. La lunette arrière ressemble à celle de la Jensen Interceptor de 1966 et les vitres latérales arrière rappellent la Honda Civic de 1972. D'autre part, la 924 a également servi de base à plusieurs modèles ultérieurs.

Du fait de sa filiation avec le groupe VW et des pièces qui en sont issues, la 924 n'était pas considérée à l'époque comme une Porsche à part entière, alors qu'aujourd'hui, elle jouit d'une reconnaissance croissante en tant que oldtimer ou youngtimer, ce qui se reflète également dans son prix.

Pièces de rechange Porsche 924

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4x enjoliveurs de roue pour PORSCHE 924 '76-'85 ensemble d'enjoliveurs
  • 15363
  • partworks
56,90 €* 62,90 €*

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2x écrous de serrage moyeu de roue pour PORSCHE 911 F G '70-'89 924S 944 968 928 AVANT
  • 7721
  • partworks
56,25 €* 62,25 €*

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Joint de carter d'huile pour PORSCHE 924S 944 968
  • 8578
  • DANA - Reinz
53,93 €* 59,93 €*

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Manuel d'atelier pour PORSCHE 924 2.0 '76-'77 Spécifications techniques FR
  • 4545
  • Porsche
39,90 €* 45,90 €*

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2x supports de fixation pour banquette arrière de coffre PORSCHE 356 911 F G 924 944 928
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  • partworks

  • Bohrungsabstand: 53mm
39,19 €* 45,19 €*

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Boîtier de connecteur 12 broches ORIGINAL PORSCHE 911 F G 964 914 944 914 924 968
  • 14835
  • Porsche
36,02 €* 45,62 €*

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2x roulement de stabilisateur 20mm pour PORSCHE 924 de '80- 944 à -'85 Silentblocs PU AVANT
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2x roulement de stabilisateur 22mm pour PORSCHE 924 '78 964 Turbo PU bushings ARRIÈRE
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  • SuperPro

  • Innendurchmesser: 22mm
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Patins en caoutchouc poignées de porte pour PORSCHE 924 de '80- 944 joints SET L+R
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Cadre compartiment cassette PORSCHE 944 jusqu'à -'85 924 928 console centrale + jeu de vis
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29,90 €* 35,90 €*

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Patin en caoutchouc pour rétroviseur extérieur PORSCHE 924 944 jusqu'à -'85 joint L+R
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Plaquettes de frein frein à main pour PORSCHE 924 2.0 931 frein de stationnement
  • 5284
  • TMD - Textar
23,90 €* 29,90 €*

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1x enjoliveur de roue ORIGINAL PORSCHE 924 CAPUCHON EN PLASTIQUE
  • 14697
  • Porsche

  • Material: Kunststoff
  • Aussendurchmesser: 69mm
  • Klemmdurchmesser-Innen: 64mm
  • Höhe Wappen: 40mm
19,53 €* 27,48 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Boîte de vitesses à roulement à aiguilles pour PORSCHE 911 915 '72-'86 924 Turbo G31 marche arrière
  • 3439
  • Porsche

  • Innendurchmesser: 18mm
  • Aussendurchmesser: 23mm
16,90 €* 22,90 €*

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Adhésif de montage UHU Poly Max transparent
  • 2178
  • Markenhersteller

  • Temperaturbeständigkeit: -40 bis +100 Grad Celcius
16,22 €* 22,22 €*

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Support de plaque d'immatriculation pour PORSCHE 996 Boxster 986 924 944 968 support de plaque d'immatriculation
  • 3319
  • partworks
14,93 €* 20,93 €*

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Galet tendeur pour PORSCHE 924 2.0 galet de courroie de distribution
  • 7910
  • JP - Dansk
9,90 €* 15,90 €*

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Bouchon en caoutchouc boîtier d'arbre à cames pour PORSCHE 924S 944 8V couvercle de courroie de distribution
  • 5055
  • partworks
6,39 €* 12,39 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Radio Navi PORSCHE 911 DIN-1 Gestion des communications Plus PCCM
  • 14907
  • Porsche

  • Abmessungen: 187,5 x 129 x 160 mm (B x H x T)
1462,81 €* 1615,09 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Arbre de boîte de vitesses PORSCHE 924 5 vitesses jusqu'à -'79 tube central en échange
  • 2142
  • Porsche
856,73 €* 892,43 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Arbre de boîte-pont PORSCHE 924 tube central automatique en échange
  • 2143
  • Porsche
856,73 €* 892,43 €*

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Arbre de boîte de vitesses PORSCHE 924 Turbo 931 tube central en échange
  • 2144
  • Porsche
856,73 €* 892,43 €*

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Silencieux arrière pour silencieux d'échappement PORSCHE 924 2.0 INOX
  • 8119
  • JP - Dansk

  • Japon : 1620608300
815,90 €* 849,90 €*

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Bras de commande de pont arrière PORSCHE 944 de '87 968 avec bras de commande de pont ABS L+R en échange
  • 3348
  • Porsche
584,57 €* 608,93 €*

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