Pièces détachées Porsche 914

Données techniques

La Porsche 914 a été produite à près de 120 000 exemplaires de 1969 à 1976. Au total, plus de 115 000 exemplaires ont été produits avec un moteur boxer quatre cylindres de 1,7 litre et seulement environ 3 500 disposaient du moteur boxer six cylindres de 2,0 litres.

VW cherchait une voiture de sport bon marché pour succéder à la Karmann Ghia, si bien que Porsche assura son savoir-faire et développa la 914 en collaboration avec VW. Le modèle, qui devait être vendu séparément en tant que variante VW et Porsche, représentait donc une combinaison de la production de VW et du travail de développement de Porsche. Le concept de prix et de commercialisation a toutefois échoué avec la mort du patron de VW, Heinrich Nordhoff, de sorte que la "VW-Porsche Vertriebs GmbH" a été créée en 1969 comme compromis. Du point de vue du marketing, cette décision n'était pas optimale, car cette combinaison fut qualifiée de "Volksporsche" ou de "VoPo", l'abréviation de la police populaire de la RDA, en guise de moquerie. Par la suite, la 914 a été vendue en Europe sous le nom de "VW-Porsche", les modèles à moteur quatre cylindres étant fabriqués par Volkswagen et les modèles six cylindres par Porsche. Cette classification est également reconnue officiellement par les numéros de fabrication des véhicules.

Moteur et prix

La Porsche 914 équipée d'un moteur à quatre cylindres, déjà monté sur la VW 411 E, avait une puissance de 80 ch et une vitesse maximale de 177 km/h. La variante à six cylindres, qui partageait le moteur avec la 911 T, pouvait se targuer de 110 ch et d'une vitesse maximale de 201 km/h. Alors que le modèle le plus puissant coûtait près de 20 000 DM lors de son lancement, la 914/4 était moins chère, avec un prix d'environ 12 250 DM, soit plus de 7 000 DM. Comme les modèles Targa de la Porsche 911 T, avec une puissance supérieure de 125 ch, coûtaient à peine plus cher que la 914/6, seuls 2 600 acheteurs ont opté pour le modèle six cylindres de la VW-Porsche. En conséquence, la production du modèle a été complètement arrêtée après l'effondrement des ventes en 1971 et 1972.

Porsche 914 pièces détachées

La 914 a été améliorée tout au long de sa période de production, si bien que l'année modèle 1973 a permis d'éliminer certains points faibles. Entre autres, la boîte de vitesses jugée accrocheuse et le siège passager rigide ont été améliorés. En outre, en contrepartie de l'abandon du modèle à six cylindres, la cylindrée du quatre cylindres a été augmentée à 2,0 litres, qui développait dès lors 100 ch et offrait des performances de conduite similaires à celles de la 914/6, plus lourde de 40 kg. L'évolution des prix de la 914 est à la hausse, c'est pourquoi il est actuellement conseillé de l'acheter. La 914/8 est également très demandée en ce moment.

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Pièces détachées Porsche 914 Données techniques La Porsche 914 a été produite à près de 120 000 exemplaires de 1969 à 1976. Au total, plus de 115 000 exemplaires ont été produits avec un... lire la suite »
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Sangle de tension de pont pour réservoir de protection de bord de réservoir de carburant PORSCHE 914
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Verre de clignotant pour clignotants PORSCHE 914 AVANT ORANGE L=R
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1x roulement stabilisateur de plaque de renfort pour panneau de passage de roue intérieur PORSCHE 914
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Support moteur pour PORSCHE 914 support moteur INSIDE L=R
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Goupille de retenue + plaquette de ressort plaquette de frein pour PORSCHE 914/4 de '72- AVANT
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Plaquettes de frein pour PORSCHE 356 C 1600 911 F 2.0 L T 914 912 TEXTAR ARRIÈRE
  • 6631
  • TMD - Textar

  • Convient aux étriers de frein d'origine de : Teves
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  • Largeur des plaquettes de frein : 55,7 mm
  • Hauteur des plaquettes de frein : 53,6 mm
  • Épaisseur des plaquettes de frein : 13,8 mm
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Embout de porte de rail de fenêtre pour PORSCHE 914 Embout EXTÉRIEUR GAUCHE
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Arrêt de pédale d'accélérateur pour PORSCHE 911 F G jusqu'à -'77 912 914
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1x capuchon de coffre pour PORSCHE 914 targa support de fermeture de toit BLANC L=R
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Poulie de capuchon de tension pour ventilateur moteur PORSCHE 911 F 2.0 2.2 2.4 914-6
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Tuyau de chauffage pour soufflerie à échangeur thermique PORSCHE 911 G 914
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Frein à main à cliquet pour PORSCHE 911 F G 964 993 914
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1x amortisseur à bague en caoutchouc pour PORSCHE 914, bague de roulement ARRIÈRE SUPÉRIEURE
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1x crochet de verrouillage serrure de capot pour PORSCHE 914 '70-'76 ARRIÈRE
  • 11672
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2x fiches jack pour bas de caisse PORSCHE 911 G 930
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Bouchon de réservoir de liquide de frein pour PORSCHE 356 911 914 924 944 928 + JOINT
  • 7884
  • Ate

  • Hauteur : 14,0 mm
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Tuyau de carburant pour PORSCHE 911 F G 930 Turbo 914 924 928 9 MM
  • 15149
  • partworks

  • Diamètre intérieur : 9 mm
  • Diamètre extérieur : 15 mm
  • Pression du système : jusqu'à 7 bars
9,90 €* 15,90 €*

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1x douille de pédale de frein pour PORSCHE 911 F G SC 930 914
  • 9516
  • partworks
6,98 €* 12,98 €*

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Echangeur de chaleur pour PORSCHE 914-4 2.0 collecteur SET SSI
  • 8140
  • SSI

  • Japon : 1623105410
1631,90 €* 1699,90 €*

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Mécanisme de direction complet pour PORSCHE 911 F G '69-'89 914
  • 11533
  • JP - Dansk
1151,90 €* 1199,90 €*

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Volant moteur pour PORSCHE 911 F 2.0 jusqu'à -'69 Volant moteur 914-6
  • 3589
  • Sebro
573,41 €* 597,30 €*

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Étrier de frein pour PORSCHE 911 F G 2.0 2.2 2.7 914-6 M étrier AVANT GAUCHE
  • 5290
  • Ate

  • Convient aux étriers de frein d'origine de : ATE
  • Diamètre du piston : 48,0 mm
  • Conception de l'étrier de frein : étrier fixe (2 pistons)
  • Diamètre du piston : 48 mm
  • Passage disque de frein : 24mm
  • Espacement des trous : 76 mm
  • Largeur de montage des plaquettes de frein : 62 mm
  • Diamètre extérieur du piston : 42 mm
  • Distance des pistons de frein : 55 mm
383,90 €* 399,90 €*

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6x soupape d'échappement pour PORSCHE 911 2.0 T E S SM
  • 3247
  • SM Motorenteile
361,55 €* 376,61 €*

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12x vis de réglage culbuteur pour PORSCHE 911 SC 930 964 soupapes + écrous
  • 7061
  • partworks
309,89 €* 322,80 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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