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914

Pièces détachées Porsche 914

Données techniques

La Porsche 914 a été produite à près de 120 000 exemplaires de 1969 à 1976. Au total, plus de 115 000 exemplaires ont été produits avec un moteur boxer quatre cylindres de 1,7 litre et seulement environ 3 500 disposaient du moteur boxer six cylindres de 2,0 litres.

VW cherchait une voiture de sport bon marché pour succéder à la Karmann Ghia, si bien que Porsche assura son savoir-faire et développa la 914 en collaboration avec VW. Le modèle, qui devait être vendu séparément en tant que variante VW et Porsche, représentait donc une combinaison de la production de VW et du travail de développement de Porsche. Le concept de prix et de commercialisation a toutefois échoué avec la mort du patron de VW, Heinrich Nordhoff, de sorte que la "VW-Porsche Vertriebs GmbH" a été créée en 1969 comme compromis. Du point de vue du marketing, cette décision n'était pas optimale, car cette combinaison fut qualifiée de "Volksporsche" ou de "VoPo", l'abréviation de la police populaire de la RDA, en guise de moquerie. Par la suite, la 914 a été vendue en Europe sous le nom de "VW-Porsche", les modèles à moteur quatre cylindres étant fabriqués par Volkswagen et les modèles six cylindres par Porsche. Cette classification est également reconnue officiellement par les numéros de fabrication des véhicules.

Moteur et prix

La Porsche 914 équipée d'un moteur à quatre cylindres, déjà monté sur la VW 411 E, avait une puissance de 80 ch et une vitesse maximale de 177 km/h. La variante à six cylindres, qui partageait le moteur avec la 911 T, pouvait se targuer de 110 ch et d'une vitesse maximale de 201 km/h. Alors que le modèle le plus puissant coûtait près de 20 000 DM lors de son lancement, la 914/4 était moins chère, avec un prix d'environ 12 250 DM, soit plus de 7 000 DM. Comme les modèles Targa de la Porsche 911 T, avec une puissance supérieure de 125 ch, coûtaient à peine plus cher que la 914/6, seuls 2 600 acheteurs ont opté pour le modèle six cylindres de la VW-Porsche. En conséquence, la production du modèle a été complètement arrêtée après l'effondrement des ventes en 1971 et 1972.

Porsche 914 pièces détachées

La 914 a été améliorée tout au long de sa période de production, si bien que l'année modèle 1973 a permis d'éliminer certains points faibles. Entre autres, la boîte de vitesses jugée accrocheuse et le siège passager rigide ont été améliorés. En outre, en contrepartie de l'abandon du modèle à six cylindres, la cylindrée du quatre cylindres a été augmentée à 2,0 litres, qui développait dès lors 100 ch et offrait des performances de conduite similaires à celles de la 914/6, plus lourde de 40 kg. L'évolution des prix de la 914 est à la hausse, c'est pourquoi il est actuellement conseillé de l'acheter. La 914/8 est également très demandée en ce moment.

Chez partworks.de, nous proposons également pour la Porsche 914 un large assortiment de pièces de rechange pour tous les groupes de construction, disponibles dans notre boutique. Outre partworks.de, notre gamme de pièces détachées est également disponible sur eBay et eBay Kleinanzeigen. Vous trouverez chez nous un grand nombre de pièces détachées Porsche 914 en qualité d'origine pour le moteur, la transmission, le châssis, les freins, l'éclairage et l'électronique, la carrosserie, le système d'échappement, et bien d'autres encore.

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Pièces détachées Porsche 914 Données techniques La Porsche 914 a été produite à près de 120 000 exemplaires de 1969 à 1976. Au total, plus de 115 000 exemplaires ont été produits avec un... lire la suite »
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Pont Bande de serrage pour PORSCHE 914 Réservoir de carburant Protection des arêtes du réservoir
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Pont Bande de serrage pour PORSCHE 914 Réservoir de carburant Protection des arêtes du réservoir
  • Numéro d'article : 3263
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Porte-clés ORIGINAL PORSCHE MÉTAL BLAQUÉ CUIR BLEU
Porsche
Porte-clés ORIGINAL PORSCHE MÉTAL BLAQUÉ CUIR BLEU
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Porte-clés ORIGINAL PORSCHE MÉTAL BLASON CUIR ROUGE
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Porte-écrou pour PORSCHE comme 99950707300
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Poulie à courroie trapézoïdale pour PORSCHE 911 F 2.2 2.4 '69-'75
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Poulie à courroie trapézoïdale pour PORSCHE 911 F 2.2 2.4 '69-'75
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Poussoir interrupteur de feux de recul pour PORSCHE 911 F jusqu'à -'71 914
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Poussoir interrupteur de feux de recul pour PORSCHE 911 F jusqu'à -'71 914
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Pressostat d'huile pour PORSCHE 911 F G 930 de '69- 914-6 capteur de pression d'huile
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Pressostat d'huile pour PORSCHE 911 F G 930 de '69- 914-6 capteur de pression d'huile
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Prise pour PORSCHE comme 059903263A
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Prise pour PORSCHE comme 99950736540
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Prise pour PORSCHE comme 99965243640
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Prise pour PORSCHE comme 9997030314A
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Prise pour PORSCHE comme 99970303340
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Prise pour PORSCHE comme 99970343240
  • Numéro d'article : 12599
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Prise relais ORIGINAL PORSCHE 91 F G 964 914 924S 944 968
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Prise relais ORIGINAL PORSCHE 91 F G 964 914 924S 944 968
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Protection de bord pour PORSCHE comme 90156443305
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Protection de bord pour PORSCHE comme 90156443305
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Raccordement air de chauffage pour PORSCHE 911 F 930 bride conduit d'air L+R
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Raccordement air de chauffage pour PORSCHE 911 F 930 bride conduit d'air L+R
  • Numéro d'article : 6870
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Radio Navi PORSCHE 911 DIN-1 Gestion des communications Plus PCCM
Porsche
Radio Navi PORSCHE 911 DIN-1 Gestion des communications Plus PCCM
  • Numéro d'article : 14907
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Rappel de clignotant Clignotant pour PORSCHE 356 B C 911 F Anneau de déclenchement volant
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Rappel de clignotant Clignotant pour PORSCHE 356 B C 911 F Anneau de déclenchement volant
  • Numéro d'article : 3976
  • Marque : partworks
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Réception de cric pour PORSCHE 914 Cric tube carré tôle L+R
JP - Dansk
Réception de cric pour PORSCHE 914 Cric tube carré tôle L+R
  • Numéro d'article : 7417
  • Marque : JP - Dansk
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Réception de cric pour PORSCHE 914 Cric tube carré tôle L=R
JP - Dansk
Réception de cric pour PORSCHE 914 Cric tube carré tôle L=R
  • Numéro d'article : 4300
  • Marque : JP - Dansk
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Régulateur de force de freinage à vis banjo pour PORSCHE 914
Ate
Régulateur de force de freinage à vis banjo pour PORSCHE 914
  • Numéro d'article : 4861
  • Marque : Ate

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