Pièces détachées Porsche 928

Données techniques

Produite de 1977 à 1995, la Porsche 928 est une voiture Gran Turismo dotée d'un moteur V8 avant et d'une traction arrière. Cette voiture de sport à transmission transaxle était considérée comme un modèle haut de gamme destiné à remplacer la Porsche 911. Tout comme la plupart des modèles Porsche de l'époque, la carrosserie de la 928 a été conçue en grande partie par Harm Lagaay.

Moteur et prix

Au lieu du moteur 911 refroidi par air à l'arrière, un moteur avant huit cylindres refroidi par eau était prévu. Le concept transaxle, qui relie le moteur avant à l'essieu moteur arrière, a également été monté sur les Porsche 924 et 944. Le moteur V8 avec un angle de banc de cylindres de 90 était un développement entièrement nouveau. Le bloc et les culasses étaient en alliage d'aluminium et de silicium et les pistons fonctionnaient directement sur la surface de glissement du cylindre, sans chemises. Un arbre à cames par rangée de cylindres était entraîné par une courroie crantée et les soupapes suspendues étaient actionnées par des poussoirs à coupelle. Le moteur et la boîte de vitesses étaient reliés par un tube rigide avec arbre intérieur, dont la conception offrait un meilleur confort sonore par rapport aux modèles contemporains de transaxle.

Le châssis de la 928 améliorait la sécurité de conduite et rendait le comportement routier plus prévisible. Cela a pu être réalisé grâce à une souplesse calculée des supports en caoutchouc des bras de suspension. Cet essieu est également connu sous le nom d'"essieu Weissach". Malgré le développement à Weissach, cette désignation doit signifier "caractéristique de compensation auto-stabilisante à réglage angulaire".

La forme de la carrosserie de la Porsche 928 était à l'époque extrêmement moderne avec ses phares rabattables ronds et sa partie arrière énormément arrondie et élastique en cas de collision ; elle était considérée comme intemporelle pendant les années de sa production, si bien que le design est resté pratiquement inchangé jusqu'en 1995. Le montant C rétracté à l'arrière ainsi que les vitres arrière bombées étaient des caractéristiques particulières de la 928 qui polarisaient lors de sa présentation. Dans les années qui suivirent, le design servit d'inspiration pour les modèles d'autres constructeurs automobiles, comme par exemple la Zagato Zeta 6 de 1983 et la Rayton Fissore Gold Shadow.

Pièces détachées Porsche 928

Chez partworks.de, nous proposons également pour la Porsche 928 un large assortiment de pièces de rechange pour tous les sous-ensembles, disponibles dans notre boutique. Outre partworks.de, notre gamme de pièces détachées est également disponible sur eBay et eBay Kleinanzeigen. Vous trouverez chez nous un grand nombre de pièces détachées Porsche 928 en qualité d'origine pour le moteur, la transmission, le châssis, les freins, l'éclairage et l'électronique, la carrosserie, le système d'échappement, et bien d'autres encore.

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Pièces détachées Porsche 928 Données techniques Produite de 1977 à 1995, la Porsche 928 est une voiture Gran Turismo dotée d'un moteur V8 avant et d'une traction arrière. Cette voiture de... lire la suite »
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Pompe à eau + courroie de distribution + galets pour PORSCHE 928 S4 GT GTS '87-'95 SET
  • 5857
  • partworks Set
449,18 €* 467,90 €*

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Pompe à eau pour PORSCHE 928 4.5 4.7 S jusqu'à -'86 + joint GEBA
  • 2415
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Pompe à eau pour PORSCHE 928 4.5 4.7 S jusqu'à -'86 + joint LASO
  • 3084
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Pompe à eau pour PORSCHE 928 S4 GT GTS à partir de '87- + joint GEBA
  • 5584
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179,86 €* 187,35 €*

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Pompe à eau pour PORSCHE 928 S4 GT GTS de 87'- + joint LASO
  • 3085
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Pompe à essence pour PORSCHE 911 3.0 de '80- 930 924 2.0 928 4.7 pompe à essence JP
  • 4290
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Pompe à essence pour PORSCHE 911 3.0 SC 924 928 jusqu'à -'80 Pompe à carburant
  • 5320
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Pompe à essence pour PORSCHE 928 5.0 S4 GTS 5.4 '89- Pompe à carburant
  • 4810
  • Bosch
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Pompe à essence pour PORSCHE 928 5.0 S4 GTS 5.4 '89- pompe à essence LC
  • 14571
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Pompe à huile joint d'étanchéité pour PORSCHE 928 Simmering
  • 2345
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Pompe d'eau d'essuyage pour PORSCHE 911 F G '70-'89 928 jusqu'à -'86 + bouchon
  • 7497
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Pompe d'eau d'essuyage pour PORSCHE 911 F G 930 Turbo 928 jusqu'à -'86 914-6
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Pompe de direction assistée à courroie trapézoïdale ORIGINAL PORSCHE 928 4.5 S 4.7 à -'84
  • 14674
  • Porsche

  • Longueur : 975,0 mm
  • Largeur : 13,0 mm
14,79 €* 22,27 €*

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Pompe de direction assistée à courroie trapézoïdale ORIGINAL PORSCHE 928 S S4 GTS de '85-
  • 14656
  • Porsche

  • Longueur : 1000,0 mm
  • Largeur : 13,0 mm
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Pompe de direction assistée à courroie trapézoïdale pour PORSCHE 928 4.5 S 4.7 à -'84
  • 5400
  • Continental - ContiTech

  • Longueur : 975,0 mm
  • Largeur : 13,0 mm
10,60 €* 16,60 €*

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Pompe de direction assistée à courroie trapézoïdale pour PORSCHE 928 S S4 GTS de '85-
  • 4878
  • Continental - ContiTech

  • Longueur : 1000,0 mm
  • Largeur : 13,0 mm
10,60 €* 16,60 €*

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Pompe de lave-glace pour PORSCHE 964 924S 944 de '86- 928 de '87- VDO
  • 5602
  • VDO
22,00 €* 28,00 €*

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Porte-clés ORIGINAL PORSCHE MÉTAL BLAQUÉ CUIR BLEU
  • 14858
  • Porsche
37,75 €* 47,52 €*

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Porte-clés ORIGINAL PORSCHE MÉTAL BLASON CUIR NOIR
  • 14856
  • Porsche
37,75 €* 47,52 €*

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Porte-clés ORIGINAL PORSCHE MÉTAL BLASON CUIR ROUGE
  • 14857
  • Porsche
37,75 €* 47,52 €*

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Porte-écrou pour PORSCHE comme 99950707300
  • 12244
  • partworks
11,86 €* 17,86 €*

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Pressostat d'huile pour PORSCHE 924S 944 928 -'88 964 968 993
  • 6018
  • Herth&Buss

  • Taille de clé : 24
179,86 €* 187,35 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Pressostat d'huile pour PORSCHE 924S 944 928 -'88 964 968 993 capteur de pression d'huile
  • 1138
  • Porsche

  • Contrôle de : pression d'huile
138,48 €* 148,90 €*

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Prise pour PORSCHE comme 059903263A
  • 12078
  • partworks
11,00 €* 18,10 €*

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