Pièces détachées Porsche 928

Données techniques

Produite de 1977 à 1995, la Porsche 928 est une voiture Gran Turismo dotée d'un moteur V8 avant et d'une traction arrière. Cette voiture de sport à transmission transaxle était considérée comme un modèle haut de gamme destiné à remplacer la Porsche 911. Tout comme la plupart des modèles Porsche de l'époque, la carrosserie de la 928 a été conçue en grande partie par Harm Lagaay.

Moteur et prix

Au lieu du moteur 911 refroidi par air à l'arrière, un moteur avant huit cylindres refroidi par eau était prévu. Le concept transaxle, qui relie le moteur avant à l'essieu moteur arrière, a également été monté sur les Porsche 924 et 944. Le moteur V8 avec un angle de banc de cylindres de 90 était un développement entièrement nouveau. Le bloc et les culasses étaient en alliage d'aluminium et de silicium et les pistons fonctionnaient directement sur la surface de glissement du cylindre, sans chemises. Un arbre à cames par rangée de cylindres était entraîné par une courroie crantée et les soupapes suspendues étaient actionnées par des poussoirs à coupelle. Le moteur et la boîte de vitesses étaient reliés par un tube rigide avec arbre intérieur, dont la conception offrait un meilleur confort sonore par rapport aux modèles contemporains de transaxle.

Le châssis de la 928 améliorait la sécurité de conduite et rendait le comportement routier plus prévisible. Cela a pu être réalisé grâce à une souplesse calculée des supports en caoutchouc des bras de suspension. Cet essieu est également connu sous le nom d'"essieu Weissach". Malgré le développement à Weissach, cette désignation doit signifier "caractéristique de compensation auto-stabilisante à réglage angulaire".

La forme de la carrosserie de la Porsche 928 était à l'époque extrêmement moderne avec ses phares rabattables ronds et sa partie arrière énormément arrondie et élastique en cas de collision ; elle était considérée comme intemporelle pendant les années de sa production, si bien que le design est resté pratiquement inchangé jusqu'en 1995. Le montant C rétracté à l'arrière ainsi que les vitres arrière bombées étaient des caractéristiques particulières de la 928 qui polarisaient lors de sa présentation. Dans les années qui suivirent, le design servit d'inspiration pour les modèles d'autres constructeurs automobiles, comme par exemple la Zagato Zeta 6 de 1983 et la Rayton Fissore Gold Shadow.

Pièces détachées Porsche 928

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