Pièces détachées Porsche 964

Données techniques

Après 15 années de production de la Porsche 911, la Porsche 964 a succédé au modèle G et a été produite de 1989 à 1994. Étant donné qu'à cette époque, les clients n'accordaient plus seulement de l'importance aux performances de conduite, mais aussi au confort, Porsche a développé la 964 ultramoderne. La désignation de vente Porsche 911 est restée malgré les nombreuses innovations, car elle était déjà considérée comme l'incarnation de Porsche. La Porsche 964 a connu un grand succès et est encore aujourd'hui très demandée sur le marché de l'occasion.

Moteur et prix

La Porsche 964, qui reposait sur un grand savoir-faire technique, a su convaincre avec de nombreuses solutions techniques qui n'existaient pas auparavant sur la 911. Il s'agit entre autres de la transmission intégrale en option, d'un nouveau châssis basé sur des métaux légers, mais aussi de la direction assistée et d'un système antiblocage. Le nouveau moteur de 3,6 litres a en outre été doté d'un système d'allumage à double allumage et d'une régulation du cliquetis ainsi que d'un catalyseur à trois voies régulé.

La Porsche 964 était la plus grande révision de la forme de la carrosserie de la 911 depuis le modèle G. La nouvelle forme de la carrosserie était mieux conçue du point de vue de l'écoulement de l'air et, avec le carénage intégral, elle assurait un coefficient de résistance à l'air de seulement 0,32, une étape importante à l'époque. Il convient de mentionner en particulier l'aileron arrière à déploiement automatique qui, à une vitesse de 80 km/h, assurait une meilleure aérodynamique et un meilleur refroidissement du moteur. Les améliorations de l'aérodynamique ont permis d'améliorer de manière significative non seulement la consommation, mais aussi la vitesse maximale.

Au début, le modèle n'était disponible qu'en version Carrera 4 à quatre roues motrices, puis en version Carrera 2 à propulsion arrière. Les deux versions étaient proposées en version coupé, cabriolet et targa.

Le moteur de la 964 était toujours un six cylindres à plat refroidi par air. Par rapport à l'ancien moteur de 3,2 litres, la consommation d'essence a pu être considérablement réduite, grâce à une modification de la commande du moteur et du système d'allumage.

À l'intérieur, la 964 ne se distingue de son prédécesseur que par des détails. On remarque la nouvelle console centrale avec le levier de vitesse court, ainsi que les instruments éclairés par l'arrière, où les symboles n'apparaissent que lorsque cette information est nécessaire pour le conducteur. L'évolution des prix de la 964 est à la hausse, raison pour laquelle une recommandation d'achat est actuellement émise.

Pièces détachées Porsche 964

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Pièces détachées Porsche 964 Données techniques Après 15 années de production de la Porsche 911, la Porsche 964 a succédé au modèle G et a été produite de 1989 à 1994. Étant donné qu'à cette... lire la suite »
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1x tige d'accouplement à roulement en caoutchouc pour PORSCHE 964 993 bague stabilisatrice FRONT SPORT
  • 9641
  • partworks
35,98 €* 41,98 €*

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9x vis volant moteur pour PORSCHE 964 993 968 996 997 Turbo
  • 7776
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1x échangeur thermique à manchon en caoutchouc pour PORSCHE 964 Carrera 2/4
  • 11485
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10x rondelle de compensation pour PORSCHE 911 F G 964 993 rondelle de réglage arbre à cames
  • 7921
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2x vis de réglage mâchoires de frein pour PORSCHE 356 911 924 928 944 968 frein à main
  • 3725
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  • Type de frein : frein de stationnement
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Joint de toit ouvrant pour PORSCHE 356 911 F G SC 964 993 ARRIÈRE
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2x joint soupape de dérivation pour Porsche 911 G 930 964 924 Turbo joint de soupape de décharge
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9,90 €* 15,90 €*

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1x radiateur à support en caoutchouc pour PORSCHE 964 Turbo 993 996 997 Carrera Boxster 986
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24x goujons boulons Dilavar pour PORSCHE 911 G SC 930 964 993
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2x amortisseurs pour PORSCHE 964 Carrera Turbo à partir de 01/91 BILSTEIN B6 ARRIÈRE
  • 1937
  • ThyssenKrupp - Bilstein

  • Principe de fonctionnement : pression de gaz à 1 tube
441,53 €* 459,93 €*

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Feux arrières pour PORSCHE 964 feux arrière + joints L+R
  • 7221
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Disques de frein + plaquettes de frein + WK pour PORSCHE 964 Carrera ARRIÈRE
  • 8959
  • partworks Set

  • Diamètre extérieur du disque de frein : 299 mm
  • Épaisseur : 24 mm
  • Hauteur : 100mm
  • Diamètre de centrage : 103 mm
  • Largeur des plaquettes de frein : 67,8 mm
  • Hauteur des plaquettes de frein : 65,7 mm
  • Épaisseur des plaquettes de frein : 16,7 mm
245,66 €* 255,90 €*

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Triangle de roulement en caoutchouc pour coussinets PORSCHE 964 993 AVANT + outil d'enfoncement
  • 3203
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221,69 €* 230,93 €*

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Pièce de réparation plaque de support d'aile pour PORSCHE 911 '64-'89 964 AVANT GAUCHE
  • 13213
  • JP - Dansk

  • Japon : 1680350370
211,10 €* 219,90 €*

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2x disques de frein pour PORSCHE 964 Carrera 944 S2 951 de '87- 968 ARRIÈRE
  • 7142
  • Sebro

  • Diamètre extérieur du disque de frein : 299 mm
  • Épaisseur : 24 mm
  • Hauteur : 100mm
  • Diamètre de centrage : 103 mm
207,55 €* 216,20 €*

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Feu arrière pour PORSCHE 964 feu arrière + joint DROIT
  • 7219
  • partworks
203,37 €* 211,84 €*

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Bielles d'accouplement pour PORSCHE 964 Carrera Turbo REAR L+R
  • 8059
  • Prekom
195,48 €* 203,63 €*

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2x rotule ORIGINAL PORSCHE 964 en échange
  • 7201
  • Porsche
181,37 €* 188,93 €*

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6x soupape d'admission pour PORSCHE 930 Turbo 3.0 3.3 964 Carrera trempé TRW
  • 8821
  • ZF - TRW

  • Länge: 110,1 mm
139,41 €* 149,90 €*

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Sonde de température culasse pour PORSCHE 993
  • 4818
  • Bosch
130,68 €* 140,52 €*

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2x pignon arbre à cames pour PORSCHE 911 G SC Turbo 930 964 993 chaîne de distribution
  • 7129
  • partworks
107,79 €* 115,90 €*

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2x roulements de roue pour PORSCHE 964 993 996 986 AVANT FAG
  • 8582
  • Schaeffler - FAG

  • Diamètre intérieur : 42 mm
  • Diamètre extérieur : 75 mm
  • Largeur : 37 mm
95,72 €* 102,93 €*

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2x bras de commande d'essieu à roulement en caoutchouc pour PORSCHE 993 triangle ARRIÈRE SPORT + 30%
  • 8053
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83,17 €* 89,43 €*

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Radiateur d'huile de ventilateur pour moteur de ventilateur de soufflante PORSCHE 964 993
  • 5771
  • partworks
73,90 €* 79,90 €*

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