Pièces détachées Porsche 964

Données techniques

Après 15 années de production de la Porsche 911, la Porsche 964 a succédé au modèle G et a été produite de 1989 à 1994. Étant donné qu'à cette époque, les clients n'accordaient plus seulement de l'importance aux performances de conduite, mais aussi au confort, Porsche a développé la 964 ultramoderne. La désignation de vente Porsche 911 est restée malgré les nombreuses innovations, car elle était déjà considérée comme l'incarnation de Porsche. La Porsche 964 a connu un grand succès et est encore aujourd'hui très demandée sur le marché de l'occasion.

Moteur et prix

La Porsche 964, qui reposait sur un grand savoir-faire technique, a su convaincre avec de nombreuses solutions techniques qui n'existaient pas auparavant sur la 911. Il s'agit entre autres de la transmission intégrale en option, d'un nouveau châssis basé sur des métaux légers, mais aussi de la direction assistée et d'un système antiblocage. Le nouveau moteur de 3,6 litres a en outre été doté d'un système d'allumage à double allumage et d'une régulation du cliquetis ainsi que d'un catalyseur à trois voies régulé.

La Porsche 964 était la plus grande révision de la forme de la carrosserie de la 911 depuis le modèle G. La nouvelle forme de la carrosserie était mieux conçue du point de vue de l'écoulement de l'air et, avec le carénage intégral, elle assurait un coefficient de résistance à l'air de seulement 0,32, une étape importante à l'époque. Il convient de mentionner en particulier l'aileron arrière à déploiement automatique qui, à une vitesse de 80 km/h, assurait une meilleure aérodynamique et un meilleur refroidissement du moteur. Les améliorations de l'aérodynamique ont permis d'améliorer de manière significative non seulement la consommation, mais aussi la vitesse maximale.

Au début, le modèle n'était disponible qu'en version Carrera 4 à quatre roues motrices, puis en version Carrera 2 à propulsion arrière. Les deux versions étaient proposées en version coupé, cabriolet et targa.

Le moteur de la 964 était toujours un six cylindres à plat refroidi par air. Par rapport à l'ancien moteur de 3,2 litres, la consommation d'essence a pu être considérablement réduite, grâce à une modification de la commande du moteur et du système d'allumage.

À l'intérieur, la 964 ne se distingue de son prédécesseur que par des détails. On remarque la nouvelle console centrale avec le levier de vitesse court, ainsi que les instruments éclairés par l'arrière, où les symboles n'apparaissent que lorsque cette information est nécessaire pour le conducteur. L'évolution des prix de la 964 est à la hausse, raison pour laquelle une recommandation d'achat est actuellement émise.

Pièces détachées Porsche 964

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Pièces détachées Porsche 964 Données techniques Après 15 années de production de la Porsche 911, la Porsche 964 a succédé au modèle G et a été produite de 1989 à 1994. Étant donné qu'à cette... lire la suite »
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2x disques de frein pour PORSCHE 964 Carrera 944 S2 951 de '87- 968 REAR SPORT
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286,66 €* 298,60 €*

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Refroidisseur d'huile de conduite d'huile pour PORSCHE 964, thermostat, débit de tuyau d'huile
  • 4497
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Pompe à air à poulie pour PORSCHE 911 964 Turbo 3.3 930 965
  • 3611
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Conduite de carburant ORIGINAL PORSCHE 964 Carrera régulateur de pression tuyau collecteur GAUCHE
  • 14917
  • Porsche
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Moteur de capote pour PORSCHE 911 G 964 Boxster 986 987 Cabrio entraînement de toit
  • 7049
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4x enjoliveurs de roue ORIGINAL PORSCHE 911 G 964 924 944 928 MÉTAL ARGENT MÉTALLISÉ
  • 14710
  • Porsche

  • Matériel: métal
  • Diamètre extérieur : 76 mm
  • Diamètre intérieur de la pince : 60 mm
  • Hauteur des armoiries : 57mm
244,94 €*

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Élargisseurs de roue pour PORSCHE avec LK 5x130 71,6mm 2x 18mm 36mm/essieu
  • 14202
  • H&R

  • Cercle de trou : 5x130mm
  • Centrage du moyeu : 71,6 mm
  • Entretoises de roue par essieu : 36 mm
239,90 €* 249,90 €*

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Tapis de sol ORIGINAL PORSCHE 964 993 tapis BLEU NUIT
  • 14882
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Arbre intermédiaire de transmission pour PORSCHE 911 F G SC Carrera 930 964 3.3 taille 0
  • 3799
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12x soupapes à ressort pour PORSCHE 911 2.2 2.4 2.7 3.0 3.2 930 964 ressort de soupape
  • 3238
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Élargisseurs de roue pour PORSCHE avec LK 5x130 71,6mm 2x 15mm 30mm/essieu
  • 14200
  • H&R

  • Cercle de trou : 5x130mm
  • Centrage du moyeu : 71,6 mm
  • Entretoises de roue par essieu : 30 mm
229,34 €* 238,90 €*

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Tapis de sol ORIGINAL PORSCHE 964 993 tapis GRIS CLASSIQUE
  • 14876
  • Porsche
192,60 €* 217,87 €*

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2x mandrin de centrage de roulements métallastiques pour PORSCHE 911 G 964 Targa L+R
  • 11823
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2x sorties d'échappement pour PORSCHE 964 Carrera COUDÉ GAUCHE + DROIT INOX
  • 14142
  • JP - Dansk

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178,46 €* 185,90 €*

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Support de transmission pour PORSCHE 964 Carrera 4 transmission AVANT
  • 4124
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Roulement de jambe de force pour PORSCHE 964 Turbo 965 WTL roulement de support de jambe de suspension AVANT L=R
  • 4375
  • JP - Dansk
172,70 €* 179,90 €*

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Jupes intérieures pour PORSCHE 911 F G SC 964 993 jupes latérales poutres longitudinales L+R
  • 6778
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159,26 €* 165,90 €*

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Évaporateur de climatisation pour échangeur de chaleur PORSCHE 964 993
  • 6296
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  • Largeur de maille : 152,0 mm
  • Profondeur de maille : 67,0 mm
  • Longueur de maille : 313,0 mm
149,43 €* 155,66 €*

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Toit ouvrant d'embrayage pour PORSCHE 911 G 930 928 964 993
  • 14523
  • partworks
126,39 €* 135,90 €*

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2x triangle de roulement en caoutchouc pour PORSCHE 964 993 bagues en PU essieu avant ENSEMBLE AVANT
  • 6933
  • SuperPro
122,97 €* 132,23 €*

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2x plaque anti-poussière de frein pour PORSCHE 964 Carrera plaque d'ancrage AVANT
  • 7461
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117,09 €* 125,90 €*

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Seuil extérieur de porte pour seuil d'entrée PORSCHE 964 DROITE
  • 13020
  • JP - Dansk

  • Japon : 1681000280
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1x mandrin de centrage de roulements métallastiques pour PORSCHE 911 G 964 Targa GAUCHE
  • 11678
  • partworks
98,49 €* 105,90 €*

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1x mandrin de centrage de roulement métalastique pour PORSCHE 911 G 964 Targa DROITE
  • 11679
  • partworks
98,49 €* 105,90 €*

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