Pièces détachées Porsche 964

Données techniques

Après 15 années de production de la Porsche 911, la Porsche 964 a succédé au modèle G et a été produite de 1989 à 1994. Étant donné qu'à cette époque, les clients n'accordaient plus seulement de l'importance aux performances de conduite, mais aussi au confort, Porsche a développé la 964 ultramoderne. La désignation de vente Porsche 911 est restée malgré les nombreuses innovations, car elle était déjà considérée comme l'incarnation de Porsche. La Porsche 964 a connu un grand succès et est encore aujourd'hui très demandée sur le marché de l'occasion.

Moteur et prix

La Porsche 964, qui reposait sur un grand savoir-faire technique, a su convaincre avec de nombreuses solutions techniques qui n'existaient pas auparavant sur la 911. Il s'agit entre autres de la transmission intégrale en option, d'un nouveau châssis basé sur des métaux légers, mais aussi de la direction assistée et d'un système antiblocage. Le nouveau moteur de 3,6 litres a en outre été doté d'un système d'allumage à double allumage et d'une régulation du cliquetis ainsi que d'un catalyseur à trois voies régulé.

La Porsche 964 était la plus grande révision de la forme de la carrosserie de la 911 depuis le modèle G. La nouvelle forme de la carrosserie était mieux conçue du point de vue de l'écoulement de l'air et, avec le carénage intégral, elle assurait un coefficient de résistance à l'air de seulement 0,32, une étape importante à l'époque. Il convient de mentionner en particulier l'aileron arrière à déploiement automatique qui, à une vitesse de 80 km/h, assurait une meilleure aérodynamique et un meilleur refroidissement du moteur. Les améliorations de l'aérodynamique ont permis d'améliorer de manière significative non seulement la consommation, mais aussi la vitesse maximale.

Au début, le modèle n'était disponible qu'en version Carrera 4 à quatre roues motrices, puis en version Carrera 2 à propulsion arrière. Les deux versions étaient proposées en version coupé, cabriolet et targa.

Le moteur de la 964 était toujours un six cylindres à plat refroidi par air. Par rapport à l'ancien moteur de 3,2 litres, la consommation d'essence a pu être considérablement réduite, grâce à une modification de la commande du moteur et du système d'allumage.

À l'intérieur, la 964 ne se distingue de son prédécesseur que par des détails. On remarque la nouvelle console centrale avec le levier de vitesse court, ainsi que les instruments éclairés par l'arrière, où les symboles n'apparaissent que lorsque cette information est nécessaire pour le conducteur. L'évolution des prix de la 964 est à la hausse, raison pour laquelle une recommandation d'achat est actuellement émise.

Pièces détachées Porsche 964

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Pièces détachées Porsche 964 Données techniques Après 15 années de production de la Porsche 911, la Porsche 964 a succédé au modèle G et a été produite de 1989 à 1994. Étant donné qu'à cette... lire la suite »
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21x rondelles couvercle carter de chaîne pour PORSCHE 911 F G 964 993
  • 7127
  • Elring
9,90 €* 15,90 €*

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1x contact d'avertissement pour PORSCHE 964 993 Turbo AVANT BOSCH
  • 9448
  • Bosch
7,90 €* 13,90 €*

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Kit d'échappement échangeur de chaleur pour PORSCHE 964 Carrera pot d'échappement sportif 993 TÜV INOX
  • 14066
  • JP - Dansk

  • Japon : 1620001310
6623,90 €* 6899,90 €*

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Kit d'échangeur de chaleur d'échappement pour PORSCHE 964 Carrera look original ACIER INOXYDABLE TÜV
  • 14068
  • JP - Dansk

  • Japon : 1620001110
6527,90 €* 6799,90 €*

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Echangeur thermique kit d'échappement pour PORSCHE 964 Carrera Sport TÜV INOX
  • 14069
  • JP - Dansk

  • Japon : 1620001210
6431,90 €* 6699,90 €*

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Kit d'échappement échangeur de chaleur pour PORSCHE 964 Carrera pot d'échappement sportif sans chat INOX
  • 14067
  • JP - Dansk

  • Japon : 1620001410
6047,90 €* 6299,90 €*

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Pompe ABS ORIGINAL PORSCHE 964 993 Carrera 4 Turbo
  • 14905
  • Porsche
3826,96 €* 4215,65 €*

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Kit d'échappement uniquement silencieux arrière pour PORSCHE 964 Carrera échappement sportif ACIER INOXYDABLE
  • 14072
  • JP - Dansk

  • Japon : 1620001510
2015,90 €* 2099,90 €*

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Kit d'échappement uniquement silencieux avant pour PORSCHE 964 Carrera échappement sportif ACIER INOXYDABLE
  • 14071
  • JP - Dansk

  • Japon : 1620001610
1967,90 €* 2049,90 €*

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Radio Navi PORSCHE 911 DIN-1 Gestion des communications Plus PCCM
  • 14907
  • Porsche

  • Dimensions : 187,5 x 129 x 160 mm (L x H x P)
1462,81 €* 1615,09 €*

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Panneau de climatisation PORSCHE 964 Carrera Turbo révisé en échange RHD
  • 2371
  • Porsche
1190,98 €* 1240,60 €*

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1x arbre à cames pour PORSCHE 964 Carrera 3.6 sans direction assistée
  • 733
  • partworks
988,70 €* 1029,90 €*

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Étriers de frein + plaquettes de disque de frein pour PORSCHE 964 Turbo 944 AVANT conversion Big Red
  • 3102
  • partworks Set

  • Diamètre extérieur du disque de frein : 322 mm
  • Épaisseur : 32 mm
  • Hauteur : 77mm
  • Diamètre de centrage : 103 mm
  • Largeur des plaquettes de frein : 131,9 mm
  • Hauteur des plaquettes de frein : 74,5 mm
  • Épaisseur des plaquettes de frein : 17 mm
  • Espacement des trous : 130 mm
  • Largeur de montage des plaquettes de frein : 133 mm
  • Diamètre extérieur du piston1 : 33 mm
  • Diamètre extérieur du piston2 : 42 mm
  • Diamètre intérieur du piston1 : 20 mm
  • Diamètre intérieur du piston2 : 28 mm
  • Distance des pistons de frein : 72 mm
  • Passage du disque de frein : 36 mm
959,90 €* 999,90 €*

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Cylindre récepteur de blocage de différentiel ORIGINAL PORSCHE 964 Carrera 4 LONGUEUR
  • 14902
  • Porsche
891,12 €* 986,24 €*

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2x arbre de transmission pour PORSCHE 964 Carrera 2 5 vitesses ARRIÈRE + accessoires
  • 2332
  • GKN - Spidan - Loebro

  • Longueur : 618 mm
  • Dents externes : 28
  • Diamètre du joint côté roue : 102 mm
  • Diamètre du joint côté transmission : 108 mm
  • Diamètre de la bague d'étanchéité : 55 mm
  • Cercle de trou Ø: 94 mm
  • Ø d'alésage : 10,2 mm
  • Nombre de trous : 6
863,90 €* 899,90 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

Disponible immédiatement

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Serrure de différentiel à cylindre récepteur ORIGINAL PORSCHE 964 Carrera 4 QUER
  • 14901
  • Porsche
733,03 €* 812,33 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

Disponible immédiatement

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Moteur d'essuie-glace ORIGINAL PORSCHE 964 RHD 944 de 07/'85- 968 928 LHD
  • 14930
  • Porsche
659,22 €* 731,14 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Bras de commande de train arrière PORSCHE 964 moyeu de bras oscillant DROIT SPORT en échange
  • 4031
  • Porsche
604,73 €* 629,93 €*

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Roue de ventilateur ORIGINAL PORSCHE 964 993 Refroidissement moteur de soufflante Carrera
  • 14896
  • Porsche
530,88 €* 589,97 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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2x refroidisseur d'huile de conduite d'huile pour PORSCHE 964, tuyau d'huile de thermostat SET FLOW + RETURN
  • 7154
  • partworks
510,96 €* 532,25 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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6x soupape d'admission pour PORSCHE 930 Turbo 3.0 3.3 964 Carrera remplie de sodium
  • 2349
  • ZF - TRW
508,70 €* 529,90 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Disques de frein + plaquettes de frein + WK pour PORSCHE 964 Turbo 3.6 AVANT
  • 8964
  • partworks Set

  • Diamètre extérieur du disque de frein : 322 mm
  • Épaisseur : 32 mm
  • Hauteur : 77mm
  • Diamètre de centrage : 103 mm
  • Largeur des plaquettes de frein : 131,9 mm
  • Hauteur des plaquettes de frein : 74,5 mm
  • Épaisseur des plaquettes de frein : 17 mm
485,68 €* 505,92 €*

incl. TVA frais d'expédition en sus

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Porte-essieu PORSCHE 993 Carrera essieu arrière GAUCHE SPORT en échange
  • 4033
  • Porsche
451,52 €* 470,33 €*

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Boîte de vitesses pour becquet arrière ORIGINAL PORSCHE 964 993 Carrera WAVE
  • 14885
  • Porsche
451,15 €* 502,26 €*

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