Pièces détachées Porsche 968

Données techniques

La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944 fut le dernier modèle à être équipé de la transmission Transaxle. La Porsche 944 était la base économique du constructeur automobile dans les années 1980, de sorte que la baisse des ventes de ce modèle a été la raison du développement d'une nouvelle voiture de sport avec un nouveau design et, en conséquence, la Porsche 968 a été développée.

Pour réduire les coûts de développement, Porsche s'est fortement inspiré de la carrosserie de la Porsche 944, mais a modifié l'avant et l'arrière. Les proportions étant restées les mêmes, seule la vue avant révélait des changements. La nouvelle carrosserie, plus aérodynamique, ressemblait en outre à celle de la Porsche 928. Les phares, en particulier, qui n'avaient plus de cache, et la proue avec pare-chocs intégré rappelaient beaucoup la 928. En outre, les feux arrière étaient plus ronds et, grâce à des jeux d'optiques et des filtres de couleur, les zones correspondantes du feu s'allumaient en conséquence lors du clignotement et de la marche arrière. Par rapport à la 944, la carrosserie de la 968 était nettement plus ronde et donc plus aérodynamique, mais l'intérieur restait pratiquement inchangé et ressemblait en conséquence à la Porsche 944 S2, produite jusqu'en 1991.

Moteur et prix

De même, le concept de propulsion des modèles Transaxle a été repris. Le moteur monté à l'avant était le même moteur quatre cylindres en ligne de 3 litres que celui de la 944 S2, mais avec un taux de compression plus élevé et un vilebrequin, des bielles et des pistons en acier plus légers. En outre, l'élargissement des canaux d'eau de refroidissement dans la culasse permettait d'obtenir un meilleur refroidissement du moteur. Porsche utilisa pour la première fois sur la 968 la "VarioCam" hydraulique brevetée. Ce déphasage de l'arbre à cames permettait d'obtenir un couple régulier même à bas régime. Le moteur de 240 ch, avec un couple de 305 Nm, était le moteur quatre cylindres le plus puissant monté à l'époque sur une voiture de série. Le châssis de la 944 S2 a été raffermi au profit de la puissance moteur supérieure de la 968 et les disques et étriers de freins ont été ventilés de l'intérieur. La Porsche 968 était disponible avec une boîte manuelle à six vitesses et avec une boîte automatique à quatre rapports, déjà utilisée sur la Porsche 964.

Durant sa période de production, la Porsche 968 a été proposée dans les versions 968, 968 CS, 968 Turbo S et 968 Turbo RS. La Turbo RS, avec une puissance de 350 ch, n'était toutefois destinée qu'au sport automobile, les autres modèles étant des modèles de série. L'évolution des prix de la 968 est à la hausse, c'est pourquoi un conseil d'achat est actuellement conseillé.

Pièces détachées Porsche 968

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Pièces détachées Porsche 968 Données techniques La Porsche 968 a été produite de 1991 à 1995. Au total, 11 241 véhicules sont sortis des chaînes de montage. Le successeur de la Porsche 944... lire la suite »
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Bague d'espacement arbre d'équilibrage pour PORSCHE 924S 928 944 968 951 arbre à cames
  • 4621
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27,94 €* 33,94 €*

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2x écrous insert support de plaque d'immatriculation PORSCHE 924 944 993 996 986 plaque d'immatriculation
  • 3320
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11,20 €* 17,20 €*

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4x ressorts mâchoires de frein pour PORSCHE 924 944 968 928 964 993 frein à main
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2x clignotants latéraux pour PORSCHE 911 G 964 993 924 944 968 ampoules BLANC + ORANGE
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Joint de toit targa pour PORSCHE 924S 944 de '86- 968 toit relevable toit targa
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Serrure de jante pour PORSCHE 911 G SC 964 993 944 996 jantes écrou de roue
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1x frein à main à ressort pour PORSCHE 924 944 968 928 964 993 92835295702
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2x clignotants latéraux pour PORSCHE 911 G 964 993 924 944 968 TEINTÉ + ampoules ORANGE
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15-K Roue dentée pour compteur VDO Tacho Combi Instrument Roue dentée à disque
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4x bagues d'étanchéité de collecteur pour PORSCHE 944 S S2 968 928 de '82- S4
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Engrenage 12-K pour compteurs VDO, compteur de vitesse, groupe d'instruments, engrenage à disque
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Plaquettes de frein pour PORSCHE 964 993 944 968 928 AVANT ARRIÈRE TEXTAR
  • 6637
  • TMD - Textar

  • Hauteur : 65,5 mm
  • Épaisseur/épaisseur : 17,5 mm
  • Largeur : 97,8 mm
  • Convient aux étriers de frein d'origine de : Teves
  • Largeur des plaquettes de frein : 97,6 mm
  • Hauteur des plaquettes de frein : 67,2 mm
  • Épaisseur des plaquettes de frein : 17,4 mm
58,90 €* 64,90 €*

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10x boulons de roue pour PORSCHE 911 F G 964 993 924 944 968 45mm
  • 6516
  • partworks
67,38 €* 73,38 €*

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10x colliers de serrage durite de frein pour PORSCHE 356 B C 911 F G 964 968 914 ressort de retenue
  • 7402
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10x écrous de culasse + rondelles pour PORSCHE 924S 944 928 968 SET
  • 4470
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39,05 €* 45,05 €*

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10x écrous plastiques bas de caisse pour PORSCHE 964 993 928 996 986 997 bas de caisse
  • 7091
  • partworks
8,66 €* 14,66 €*

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10x rondelles goujons pour PORSCHE 944 928 924S 968 culasse
  • 5058
  • partworks
24,53 €* 30,53 €*

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10x serre-câbles compartiment moteur pour faisceau de câblage PORSCHE 964 924 944 968
  • 8717
  • partworks
18,05 €* 24,05 €*

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12x clips panneau de porte pour PORSCHE 911 G '74-'89 964 993 924 944 968 928 914
  • 4014
  • partworks
10,93 €* 16,93 €*

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12x clips tapis de coffre pour PORSCHE 924 944 968 garniture NOIR
  • 3155
  • Porsche
46,93 €* 52,93 €*

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14x butées de porte pour PORSCHE 911 SC 3.2 924 944 968 butées en caoutchouc de seuil
  • 4081
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21,90 €* 27,90 €*

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16x jeu de ressorts de soupape pour PORSCHE 944 S2 968 3.0 16V entrée sortie
  • 15267
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16x joint de tige de soupape pour PORSCHE 928 4.7 S 5.0 944 S2 968
  • 7391
  • DANA - Reinz
12,28 €* 18,28 €*

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1x amortisseur de coffre à ressort à gaz PORSCHE 944 968 cabriolet ARRIÈRE
  • 9179
  • Stabilus

  • Force : 220 N
  • Longueur : 371,5 mm
  • Course : 133 mm
30,98 €* 36,98 €*

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