Boxster/Cayman 981 (12-16)

Porsche 981 pièces détachées

Données techniques

La troisième génération de Boxster était la génération 981. Parmi les changements par rapport à la Boxter 987, la carrosserie était 17% plus légère grâce à l'utilisation accrue d'aluminium et à l'utilisation stratégique d'acier à haute résistance dans des zones clés. Cela a permis de maintenir le poids à vide à environ 3.000 livres, bien que la voiture soit plus grande que son prédécesseur.

Moteur et prix

Le 981 Boxster était propulsé par le moteur à plat MA1, la cylindrée du moteur de base ayant été réduite de 200 cm³ à 2,7 litres, mais cette réduction a été plus que compensée par le remplacement de l'injection dans le collecteur d'admission du moteur de base 987.2 par DFI. le Boxster S était propulsé par le moteur 3,4 litres existant. Les deux moteurs étaient équipés d'une boîte manuelle à 6 vitesses et, en option, d'une boîte PDK à 7 vitesses remaniée. Les modèles manuels et automatiques étaient tous deux disponibles avec différentes options techniques, dont le Porsche Torque Vectoring (PTV) et un pack "Sport Chrono". Le pack "Sport Chrono" en option ajoutait des paliers de transmission dynamiques qui fonctionnaient de la même manière que les paliers magnétisables en option utilisés du côté moteur de la 991 à moteur arrière. Le châssis et la suspension de la 981 étaient similaires à ceux de la Porsche 911, avec un empattement plus long de 60 mm et une voie avant augmentée de 36 à 48 mm, selon le déport des roues avant. La géométrie de la suspension avant a été revue afin d'augmenter la résistance à l'enfoncement lors du freinage. La suspension arrière présentait une résistance aux changements dynamiques de trajectoire nettement supérieure à celle de la 987. L'offre a été élargie en mars 2014 avec la GTS de l'année modèle 2015. Elle a été dotée de pare-chocs avant et arrière légèrement modifiés, de la peinture noire GTS et d'une puissance supplémentaire de 15 ch provenant du moteur de 3,4 litres. Jusqu'en 2012, la Boxter était exclusivement produite à Stuttgart-Zuffenhausen, et depuis 2012 également dans l'usine Karman d'Osnabrück. Le prix de départ était de 49 200 € et de 60 200 € pour la Boxter S.

Pièces détachées de la Porsche 981

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Entretoise pour PORSCHE comme 90154341920
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Federteller für PORSCHE wie 90135295510
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Filtre à air pour PORSCHE Boxster 981 Cayman 982 718
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Filtre d'habitacle + préfiltre pour PORSCHE 991 Boxster 981 Cayman 982 718 SET
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Filtre d'habitacle pour PORSCHE 991 Boxster 981 Cayman 982 Filtre à pollen
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Filtre d'habitacle Préfiltre pour PORSCHE 991 Boxster 981 Cayman 982 718 MANN
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  • Mann-Filter
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Fusible 20A petit pour PORSCHE Macan Panamera Cayman Boxster Carrera Turbo
  • 1295
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Galet tendeur pour PORSCHE 991 Cayenne 955 Boxster 981 982 galet + levier tendeur
  • 14506
  • ÜRO
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Galet tendeur pour PORSCHE Cayenne 955 991 981 982 Boxster galet tendeur de courroie
  • 6055
  • Schaeffler - Ina

  • Largeur : 30,0 mm
  • Diamètre: 70,0 mm
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Goujon vis pour PORSCHE comme 90006010401
  • 12532
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Goujon vis pour PORSCHE comme 90006010601
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Goujon vis pour PORSCHE comme 90008105102
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5,67 €* 12,24 €*

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