Boxster/Cayman 981 (12-16)

Porsche 981 pièces détachées

Données techniques

La troisième génération de Boxster était la génération 981. Parmi les changements par rapport à la Boxter 987, la carrosserie était 17% plus légère grâce à l'utilisation accrue d'aluminium et à l'utilisation stratégique d'acier à haute résistance dans des zones clés. Cela a permis de maintenir le poids à vide à environ 3.000 livres, bien que la voiture soit plus grande que son prédécesseur.

Moteur et prix

Le 981 Boxster était propulsé par le moteur à plat MA1, la cylindrée du moteur de base ayant été réduite de 200 cm³ à 2,7 litres, mais cette réduction a été plus que compensée par le remplacement de l'injection dans le collecteur d'admission du moteur de base 987.2 par DFI. le Boxster S était propulsé par le moteur 3,4 litres existant. Les deux moteurs étaient équipés d'une boîte manuelle à 6 vitesses et, en option, d'une boîte PDK à 7 vitesses remaniée. Les modèles manuels et automatiques étaient tous deux disponibles avec différentes options techniques, dont le Porsche Torque Vectoring (PTV) et un pack "Sport Chrono". Le pack "Sport Chrono" en option ajoutait des paliers de transmission dynamiques qui fonctionnaient de la même manière que les paliers magnétisables en option utilisés du côté moteur de la 991 à moteur arrière. Le châssis et la suspension de la 981 étaient similaires à ceux de la Porsche 911, avec un empattement plus long de 60 mm et une voie avant augmentée de 36 à 48 mm, selon le déport des roues avant. La géométrie de la suspension avant a été revue afin d'augmenter la résistance à l'enfoncement lors du freinage. La suspension arrière présentait une résistance aux changements dynamiques de trajectoire nettement supérieure à celle de la 987. L'offre a été élargie en mars 2014 avec la GTS de l'année modèle 2015. Elle a été dotée de pare-chocs avant et arrière légèrement modifiés, de la peinture noire GTS et d'une puissance supplémentaire de 15 ch provenant du moteur de 3,4 litres. Jusqu'en 2012, la Boxter était exclusivement produite à Stuttgart-Zuffenhausen, et depuis 2012 également dans l'usine Karman d'Osnabrück. Le prix de départ était de 49 200 € et de 60 200 € pour la Boxter S.

Pièces détachées de la Porsche 981

Chez partworks.de, nous proposons également pour la Porsche Boxster 981 un large assortiment de pièces de rechange pour tous les sous-ensembles, disponibles dans notre boutique. Outre partworks.de, notre assortiment de pièces détachées est également disponible sur eBay et eBay Petites Annonces. Vous trouverez chez nous un grand nombre de pièces détachées Porsche Boxster 981 en qualité d'origine pour le moteur, la transmission, le châssis, les freins, l'éclairage et l'électronique, la carrosserie, le système d'échappement, et bien d'autres encore.

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Boulon pour PORSCHE comme 99906200503
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Boulon pour PORSCHE comme 99959003740
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Bouton de sécurité pour PORSCHE comme 9285553590270B
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Bouton poussoir de climatisation pour PORSCHE 997 991 987 981 955 958 970
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Bulle de protection en tissu pour PORSCHE comme PCG59110317
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Butée de débrayage pour PORSCHE 997 de '09- 991 Embrayage Carrera 987 Boxster 981
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Butée en caoutchouc pour PORSCHE comme 99970306450
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Butoir métallique en caoutchouc pour PORSCHE comme 99970326300
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Capteur de température pour PORSCHE 996 997 991 970 986 987 Cayenne 955 température extérieure
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Capuchon de protection pour PORSCHE comme 92836120102
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Capuchon de protection pour PORSCHE comme 99970344940
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Capuchon pour PORSCHE comme 31186716901C
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Carnet de notes ORIGINAL PORSCHE Bloc-notes avec stylo à bille
  • 3137
  • Porsche
31,90 €* 37,90 €*

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Carter d'huile de transmission automatique pour PORSCHE 991 997 Boxster 987 981 PDK
  • 3680
  • Febi - Bilstein
120,63 €* 129,71 €*

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Carter d'huile de transmission automatique pour PORSCHE 997 991 Boxster 987 981 PDK aluminium
  • 14501
  • ÜRO
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