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- Articolo n.: 4890
- Marca: Elring
Guarnizione albero a camme per albero di bilanciamento PORSCHE 944 924S 928 968 30x47...Di più
Guarnizione albero a camme per albero di bilanciamento PORSCHE 944 924S 928 968
30x47 Disponibile anche in set
Descrizione:
Da un lato, le guarnizioni del motore impediscono l'ingresso di aria, umidità e particelle di sporco nel motore. D'altro canto, le guarnizioni impediscono la fuoriuscita di olio, liquido refrigerante e gas di scarico caldi dal motore. Inoltre, le guarnizioni del motore o gli anelli di tenuta/anelli di cottura impediscono che i singoli fluidi nel motore si mescolino in modo indesiderato e quindi separino carburante, olio motore e liquido di raffreddamento l'uno dall'altro.
Pertanto, tutte le guarnizioni del basamento, della testata, del coperchio delle valvole e dell'albero motore devono essere in perfette condizioni. In caso contrario potrebbero verificarsi perdite di olio e costosi danni conseguenti.
In particolare la guarnizione della testata può causare perdite di compressione ed è un punto debole molto comune insieme alla guarnizione del coperchio valvole, alla guarnizione della coppa dell'olio e agli anelli di tenuta dell'albero motore.
Qui riceverai una sostituzione di alta qualità secondo il titolo.
Oltre alle guarnizioni del motore e ad altri componenti del motore, nel nostro negozio troverai molti altri pezzi di ricambio per il tuo modello Porsche.
L'azienda, fondata a Stoccarda nel 1879 e oggi conosciuta come ElringKlinger, produce da sempre guarnizioni. I prodotti includono guarnizioni per testate, composti sigillanti e varie guarnizioni per alberi. Grazie a oltre 100 anni di esperienza nel campo della tecnologia di tenuta, l'azienda è oggi leader del mercato mondiale nel segmento delle guarnizioni per testate.
Numeri di riferimento:
Attenzione, con questo articolo il produttore del veicolo ha modificato nel tempo la portata della fornitura dietro il numero OE aggiornato o potrebbe aver ridotto diverse varianti di un pezzo a una sola variante. In alcuni casi questo potrebbe non essere stato corretto. Di seguito abbiamo elencato sia i vecchi che i nuovi numeri OE per il componente. In caso di dubbi, controlla le immagini del nostro prodotto per assicurarti che sia esattamente il prodotto che ti aspetti.
99911328240, 999.113.282.40, 999 113 282 40
99911342540, 999.113.425.40, 999 113 425 40
99911323240, 999.113.232.40, 999 113 232 40
99911322340, 999.113.223.40, 999 113 223 40
99911326240, 999.113.262.40, 999 113 262 40
Fornitura:
Secondo l'illustrazione
Adatto a:
944 (albero di bilanciamento a sinistra
albero a camme)
924S (albero di bilanciamento sinistro)
928 (albero a camme)
968 (albero a camme)
30x47 Disponibile anche in set
Descrizione:
Da un lato, le guarnizioni del motore impediscono l'ingresso di aria, umidità e particelle di sporco nel motore. D'altro canto, le guarnizioni impediscono la fuoriuscita di olio, liquido refrigerante e gas di scarico caldi dal motore. Inoltre, le guarnizioni del motore o gli anelli di tenuta/anelli di cottura impediscono che i singoli fluidi nel motore si mescolino in modo indesiderato e quindi separino carburante, olio motore e liquido di raffreddamento l'uno dall'altro.
Pertanto, tutte le guarnizioni del basamento, della testata, del coperchio delle valvole e dell'albero motore devono essere in perfette condizioni. In caso contrario potrebbero verificarsi perdite di olio e costosi danni conseguenti.
In particolare la guarnizione della testata può causare perdite di compressione ed è un punto debole molto comune insieme alla guarnizione del coperchio valvole, alla guarnizione della coppa dell'olio e agli anelli di tenuta dell'albero motore.
Qui riceverai una sostituzione di alta qualità secondo il titolo.
Oltre alle guarnizioni del motore e ad altri componenti del motore, nel nostro negozio troverai molti altri pezzi di ricambio per il tuo modello Porsche.
L'azienda, fondata a Stoccarda nel 1879 e oggi conosciuta come ElringKlinger, produce da sempre guarnizioni. I prodotti includono guarnizioni per testate, composti sigillanti e varie guarnizioni per alberi. Grazie a oltre 100 anni di esperienza nel campo della tecnologia di tenuta, l'azienda è oggi leader del mercato mondiale nel segmento delle guarnizioni per testate.
Numeri di riferimento:
Attenzione, con questo articolo il produttore del veicolo ha modificato nel tempo la portata della fornitura dietro il numero OE aggiornato o potrebbe aver ridotto diverse varianti di un pezzo a una sola variante. In alcuni casi questo potrebbe non essere stato corretto. Di seguito abbiamo elencato sia i vecchi che i nuovi numeri OE per il componente. In caso di dubbi, controlla le immagini del nostro prodotto per assicurarti che sia esattamente il prodotto che ti aspetti.
99911328240, 999.113.282.40, 999 113 282 40
99911342540, 999.113.425.40, 999 113 425 40
99911323240, 999.113.232.40, 999 113 232 40
99911322340, 999.113.223.40, 999 113 223 40
99911326240, 999.113.262.40, 999 113 262 40
Fornitura:
Secondo l'illustrazione
Adatto a:
944 (albero di bilanciamento a sinistra
albero a camme)
924S (albero di bilanciamento sinistro)
928 (albero a camme)
968 (albero a camme)
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Marchio | Modello | Tipo | Piattaforma | Anno di costruzione | Motore | Limitazioni |
Porsche | 924 | 2.5 S | -- | 1987/08-1988/07 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | Ausgleichswelle |
Porsche | 924 | 2.5 S | -- | 1985/09-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | Ausgleichswelle |
Porsche | 928 | 4.5 | -- | 1977/09-1979/12 | 4474 ccm, 169 KW, 230 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.4 GTS | -- | 1991/08-1995/11 | 5397 ccm, 257 KW, 350 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 S | -- | 1984/09-1985/12 | 4957 ccm, 200 KW, 272 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.5 | -- | 1977/09-1982/08 | 4474 ccm, 177 KW, 241 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 S,S4 | -- | 1986/08-1991/07 | 4957 ccm, 235 KW, 320 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.5 | -- | 1979/09-1982/12 | 4474 ccm, 170 KW, 231 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 S4 Cat | -- | 1986/08-1991/07 | 4957 ccm, 235 KW, 320 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 GT | -- | 1989/01-1991/07 | 4957 ccm, 243 KW, 330 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.7 S | -- | 1979/09-1983/07 | 4664 ccm, 221 KW, 301 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 S | -- | 1985/09-1986/12 | 4957 ccm, 212 KW, 288 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 5.0 S | -- | 1985/09-1986/12 | 4957 ccm, 215 KW, 292 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.7 S | -- | 1982/09-1984/12 | 4664 ccm, 178 KW, 242 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 928 | 4.7 S | -- | 1983/08-1986/07 | 4664 ccm, 228 KW, 310 PS | (Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.7 | -- | 1988/11-1989/08 | 2681 ccm, 121 KW, 165 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 S | -- | 1986/08-1988/07 | 2479 ccm, 140 KW, 190 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1985/01-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1985/08-1988/07 | 2479 ccm, 162 KW, 220 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1981/06-1987/07 | 2479 ccm, 120 KW, 163 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1987/08-1990/12 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1987/09-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 Cabriolet | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 944 Cabriolet | 2.5 Turbo | -- | 1990/11-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS | (Ausgleichswelle, Nockenwelle) |
Porsche | 968 | 3.0 Turbo S | -- | 1993/03-1995/11 | 2990 ccm, 224 KW, 305 PS | (Ausgleichswelle) |
Porsche | 968 | 3.0 | -- | 1991/06-1995/11 | 2990 ccm, 176 KW, 239 PS | (Ausgleichswelle) |
Porsche | 968 Cabriolet | 3.0 | -- | 1991/06-1995/11 | 2990 ccm, 176 KW, 239 PS | (Ausgleichswelle) |
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