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928

Ricambi Porsche 928

Dati tecnici

La Porsche 928 è stata prodotta dal 1977 al 1995 ed è una vettura Gran Turismo® con motore V8 anteriore e trazione posteriore. L'auto sportiva con la trazione transaxle era considerata il modello di punta che doveva sostituire la Porsche 911. Proprio come la maggior parte dei modelli Porsche dell'epoca, la carrozzeria della 928 fu progettata da Harm Lagaay.

Motore e prezzi

Al posto del motore 911 raffreddato ad aria nella parte posteriore, è stato fornito un otto cilindri anteriore raffreddato ad acqua. Il concetto transaxle, che collega il motore anteriore con l'asse di trazione posteriore, è stato utilizzato anche nelle Porsche 924 e 944. Il motore V8 con un angolo di banco di 90 cilindri è stato uno sviluppo completamente nuovo. Il blocco e i blocchi dei cilindri erano realizzati in una lega di alluminio-silicio e i pistoni correvano direttamente sulla superficie del cilindro senza camicie. Un albero a camme per fila di cilindri era azionato da una cinghia dentata e le valvole superiori erano azionate da una punteria a tazza. Il motore e la trasmissione erano collegati da un tubo rigido con un albero interno, il cui design offriva un maggiore comfort acustico rispetto ai modelli transaxle contemporanei.

Il telaio della 928 aumenta la sicurezza di guida prevenendo il verificarsi di gravi incidenti. Questo potrebbe essere realizzato con una resa calcolata dei cuscinetti in gomma del manubrio. L'asse è anche conosciuto come „Weissach axle“. Nonostante lo sviluppo a Weissach, il nome dell'assale deve essere cambiato in „Caratteristica di compensazione con regolazione dell'angolo, autostabilizzante“ stare in piedi.

La forma della carrozzeria della Porsche 928 era molto moderna a suo tempo, con i fari tondeggianti pieghevoli e la parte posteriore enormemente arrotondata ed elastica agli urti, ed è stata considerata senza tempo negli anni della sua produzione, tanto che il design è rimasto quasi invariato fino al 1995. La forma a C retratta nella parte posteriore, così come i popolari finestrini posteriori erano caratteristiche speciali della 928, che si sono polarizzati durante la presentazione. Negli anni successivi, il design è servito da ispirazione per i modelli di altre case automobilistiche, come la Zagato Zeta 6 del 1983 e la Rayton Fissore Gold Shadow.

Ricambi Porsche 928

Anche per la Porsche 928, noi di partworks.de offriamo un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi costruttivi disponibili nel nostro negozio. Potete trovare il nostro assortimento di pezzi di ricambio anche su eBay e sugli annunci eBay. Troverete un gran numero di ricambi Porsche 928 in qualità di primo equipaggiamento per motore, trasmissione, telaio, freni, luci ed elettronica, carrozzeria, impianto di scarico e molti altri.

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Ricambi Porsche 928 Dati tecnici La Porsche 928 è stata prodotta dal 1977 al 1995 ed è una vettura Gran Turismo® con motore V8 anteriore e trazione posteriore. L'auto sportiva con la... Per saperne di più »
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  • Marca: partworks Set

  • Diametro esterno disco freno: 289 mm
  • Spessore: 20 mm
  • Altezza: 71 mm
  • Diametro di centratura: 103 mm
  • Larghezza pastiglia freno: 76,8 mm
  • Altezza pastiglia freno: 59 mm
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  • Spessore: 20 mm
  • Altezza: 71 mm
  • Diametro di centratura: 103 mm
  • Larghezza pastiglia freno: 76,8 mm
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  • Spessore: 20 mm
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