Ricambi Porsche 928

Dati tecnici

La Porsche 928 è stata prodotta dal 1977 al 1995 ed è una vettura Gran Turismo® con motore V8 anteriore e trazione posteriore. L'auto sportiva con la trazione transaxle era considerata il modello di punta che doveva sostituire la Porsche 911. Proprio come la maggior parte dei modelli Porsche dell'epoca, la carrozzeria della 928 fu progettata da Harm Lagaay.

Motore e prezzi

Al posto del motore 911 raffreddato ad aria nella parte posteriore, è stato fornito un otto cilindri anteriore raffreddato ad acqua. Il concetto transaxle, che collega il motore anteriore con l'asse di trazione posteriore, è stato utilizzato anche nelle Porsche 924 e 944. Il motore V8 con un angolo di banco di 90 cilindri è stato uno sviluppo completamente nuovo. Il blocco e i blocchi dei cilindri erano realizzati in una lega di alluminio-silicio e i pistoni correvano direttamente sulla superficie del cilindro senza camicie. Un albero a camme per fila di cilindri era azionato da una cinghia dentata e le valvole superiori erano azionate da una punteria a tazza. Il motore e la trasmissione erano collegati da un tubo rigido con un albero interno, il cui design offriva un maggiore comfort acustico rispetto ai modelli transaxle contemporanei.

Il telaio della 928 aumenta la sicurezza di guida prevenendo il verificarsi di gravi incidenti. Questo potrebbe essere realizzato con una resa calcolata dei cuscinetti in gomma del manubrio. L'asse è anche conosciuto come „Weissach axle“. Nonostante lo sviluppo a Weissach, il nome dell'assale deve essere cambiato in „Caratteristica di compensazione con regolazione dell'angolo, autostabilizzante“ stare in piedi.

La forma della carrozzeria della Porsche 928 era molto moderna a suo tempo, con i fari tondeggianti pieghevoli e la parte posteriore enormemente arrotondata ed elastica agli urti, ed è stata considerata senza tempo negli anni della sua produzione, tanto che il design è rimasto quasi invariato fino al 1995. La forma a C retratta nella parte posteriore, così come i popolari finestrini posteriori erano caratteristiche speciali della 928, che si sono polarizzati durante la presentazione. Negli anni successivi, il design è servito da ispirazione per i modelli di altre case automobilistiche, come la Zagato Zeta 6 del 1983 e la Rayton Fissore Gold Shadow.

Ricambi Porsche 928

Anche per la Porsche 928, noi di partworks.de offriamo un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi costruttivi disponibili nel nostro negozio. Potete trovare il nostro assortimento di pezzi di ricambio anche su eBay e sugli annunci eBay. Troverete un gran numero di ricambi Porsche 928 in qualità di primo equipaggiamento per motore, trasmissione, telaio, freni, luci ed elettronica, carrozzeria, impianto di scarico e molti altri.

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Ricambi Porsche 928 Dati tecnici La Porsche 928 è stata prodotta dal 1977 al 1995 ed è una vettura Gran Turismo® con motore V8 anteriore e trazione posteriore. L'auto sportiva con la... Per saperne di più »
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Sensore albero motore per PORSCHE 924S 944 968 928 dal '83- BOSCH
  • 5617
  • Bosch
63,73 €* 69,73 €*

incl. IVA più spese di spedizione

Esaurito

Valvola di espansione aria condizionata per PORSCHE 928 964 993
  • 8464
  • Denso
41,90 €* 47,90 €*

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Esaurito

Pastiglie freno per PORSCHE 924 944 2.5 2.7 928 4.5 4.7 ANTERIORE POSTERIORE TEXTAR
  • 2412
  • TMD - Textar

  • Larghezza pastiglia freno: 76,8 mm
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Esaurito

1x cuscinetto ruota per PORSCHE 928 4.5 S 928S fino al -'86 SET ANTERIORE
  • 6529
  • NTN/SNR
41,44 €* 47,44 €*

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Esaurito

Portachiavi ORIGINALE PORSCHE IN METALLO STEMMA PELLE ROSSO
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38,55 €* 48,40 €*

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Esaurito

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Pastiglie freno per PORSCHE 928 4.7 S fino al -'82 TEXTAR ANTERIORE
  • 1083
  • TMD - Textar

  • Altezza: 57,0 mm
  • Spessore/Spessore: 20,0 mm
  • Larghezza: 158,5 mm
  • Adatto per pinze freno originali di: Teves
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Serbatoio olio servosterzo per PORSCHE 924S 944 928 dal '83- 968 vaso di espansione
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Tubo olio pompa servosterzo per servosterzo PORSCHE 928 4.5 4.7 al -'84
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1x Sensore Knock per PORSCHE 928 S4 GT GTS dal '91-
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