2 amortisseurs arrière Bilstein B8 Sport pour Porsche 997 Carrera Turbo

2 amortisseurs arrière Bilstein B8 Sport pour Porsche 997 Carrera Turbo

Numéro d'article: 1909

Numéros de référence: 99733305333, 99733305113, 99733305331, 99733305109, 99733305115

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CONTENU DU KIT

ThyssenKrupp - Bilstein

Amortisseurs arrière Bilstein B8 Sport pour Porsche 997 Carrera Turbo

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2 amortisseurs arrière Bilstein B8 Sport pour Porsche 997 Carrera Turbo

Paire d'amortisseurs (gauche et droite)

Description :
Si votre véhicule rebondit de manière répétée sur route irrégulière ou à l'arrêt, les amortisseurs sont peut-être défectueux et doivent être remplacés. Des grincements et des crissements peuvent également en être la cause. Vous recevrez ici une paire d'amortisseurs de remplacement de haute qualité de la marque Bilstein. Outre le modèle B4 d'origine, vous trouverez généralement dans notre boutique les versions B6 (plus sportives et plus fermes) et B8 (plus courtes). Ces amortisseurs sont compatibles avec les modèles 997 C2, C4 et Turbo spécifiés, équipés d'une suspension sport et sans PASM.

Selon le modèle, ce kit peut être complété par le kit 1919 (C2) ou 1979 (C4/Turbo) pour constituer un kit complet pour les essieux avant et arrière. Dès 1873, August Bilstein fonde la société AUBI à Ennepetal et, à partir de 1954, se lance dans le développement et la fourniture d'amortisseurs monotubes à gaz, contribuant ainsi de manière significative à l'histoire de l'industrie automobile. Dès 1961, l'entreprise s'investit dans le sport automobile, équipant notamment les Porsche et les Formule 1. Depuis, Bilstein est synonyme d'excellence et propose une large gamme de solutions à de nombreux constructeurs haut de gamme. Suite à son rachat par Krupp Stahl AG en 1991 et à sa fusion avec Thyssen en 1997, la société prend le nom de ThyssenKrupp Bilstein GmbH.

Informations complémentaires :

● Conception de l’amortisseur : Monotube
● Type d’amortisseur : À gaz

Numéros de référence:
99733305333,   997.333.053.33,   997 333 053 33
99733305113,   997.333.051.13,   997 333 051 13
99733305331,   997.333.053.31,   997 333 053 31
99733305109,   997.333.051.09,   997 333 051 09
99733305115,   997.333.051.15,   997 333 051 15

Contenu de la livraison :
Voir illustration

Compatible avec :
997 sauf GT2/GT3
Véhicules avec suspension sport sans PASM

Marque	Modèle	taper	Année de construction	Moteur	Limitation
Porsche	997	3.6 Carrera	2004/8 - 2005/7	235 KW / 320 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.6 Carrera	2004/7 - 2008/12	239 KW / 325 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.6 Carrera	2008/6 - 2011/12	254 KW / 345 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.6 Carrera 4	2004/7 - 2008/12	239 KW / 325 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.6 Carrera 4	2008/6 - 2012/12	254 KW / 345 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.6 turbo	2006/3 - 2009/12	353 KW / 480 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 Carrera 4S	2004/7 - 2008/12	261 KW / 355 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 Carrera 4S	2005/9 - 2008/12	264 KW / 359 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 Carrera 4S	2005/8 - 2008/12	280 KW / 381 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 Carrera 4S	2008/6 - 2012/12	283 KW / 385 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 Carrera 4S/4 GTS	2009/6 - 2012/12	300 KW / 408 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 Carrera S	2004/7 - 2008/12	261 KW / 355 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 Carrera S	2005/8 - 2008/12	280 KW / 381 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 Carrera S	2008/6 - 2011/12	283 KW / 385 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 Carrera S/GTS	2009/6 - 2011/12	300 KW / 408 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 turbo	2009/9 - 2012/12	368 KW / 500 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997	3.8 turbo S	2010/2 - 2012/12	390 KW / 530 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.6 Carrera	2005/4 - 2005/7	235 KW / 320 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport
Porsche	997 Cabriolet	3.6 Carrera	2005/4 - 2008/12	239 KW / 325 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport
Porsche	997 Cabriolet	3.6 Carrera	2008/6 - 2011/12	254 KW / 345 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport
Porsche	997 Cabriolet	3.6 Carrera 4	2005/4 - 2008/12	239 KW / 325 PS	ABS/Dynamique de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.6 Carrera 4	2008/6 - 2012/12	254 KW / 345 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.6 turbo	2007/9 - 2009/12	353 KW / 480 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S	2005/4 - 2008/12	261 KW / 355 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S	2005/4 - 2010/12	264 KW / 359 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S	2005/8 - 2008/12	280 KW / 381 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S	2008/6 - 2012/12	283 KW / 385 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera 4S/4 GTS	2009/6 - 2012/12	300 KW / 408 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera S	2005/4 - 2008/12	261 KW / 355 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera S	2005/8 - 2008/12	280 KW / 381 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera S	2008/6 - 2011/12	283 KW / 385 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport
Porsche	997 Cabriolet	3.8 Carrera S/GTS	2009/6 - 2011/12	300 KW / 408 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport
Porsche	997 Cabriolet	3.8 turbo	2009/9 - 2012/12	368 KW / 500 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Cabriolet	3.8 turbo S	2010/2 - 2012/12	390 KW / 530 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Targa	3.6 Carrera 4	2006/7 - 2008/12	239 KW / 325 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Targa	3.6 Carrera 4	2008/10 - 2012/12	254 KW / 345 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Targa	3.8 Carrera 4S	2006/7 - 2008/12	261 KW / 355 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Targa	3.8 Carrera 4S	2006/11 - 2008/12	280 KW / 381 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Targa	3.8 Carrera 4S	2008/10 - 2012/12	283 KW / 385 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs
Porsche	997 Targa	3.8 Carrera 4S	2009/8 - 2012/5	300 KW / 408 PS	Dynamique de freinage/de conduite : pour les véhicules sans PASM, Suspension : pour les véhicules avec suspension sport, Suspension : pour les véhicules sans contrôle électronique des amortisseurs