Cerchio in lega 9x16 ET15 per PORSCHE 911 G 930 turbo Stile Fuchs NERO OPACO

Numero dell'articolo: 18249

Codice di riferimento OE: 91136211903, 91136211900

486,33 $

compreso 19% I.V.A. ,

Prezzo consigliato: 501,37 $

Con l'acquisto riceverai 826 Punti bonus

Disponibile immediatamente
Ordina ora - La spedizione avverrà il giorno lavorativo successivo.

Tempi di consegna: 1 - 2 giorni lavorativi (DE)

Disponibile immediatamente
Ordina ora - La spedizione avverrà il giorno lavorativo successivo.

Tempi di consegna: 1 - 2 giorni lavorativi (DE)

Cerchio in lega 9x16 ET15 per PORSCHE 911 G 930 turbo Stile Fuchs NERO OPACO

Design Fuchs a 5 razze

Descrizione:
10 motivi per cui dovresti montare nuovi cerchi sulla tua auto d'epoca:

1. Sicurezza:I vecchi cerchi possono perdere resistenza nel tempo e quindi rappresentare un rischio per la sicurezza. I cerchi in magnesio, in particolare, diventano fragili e non devono mai essere riscaldati durante il restauro.
2. Storia:Con i cerchi usati, è spesso impossibile risalire alle sollecitazioni a cui sono stati sottoposti in precedenza, come l'uso in pista, incidenti o restauri tramite riscaldamento.
3. Disponibilità di pneumatici:Una leggera deviazione dalla dimensione originale del cerchio consente l'utilizzo di pneumatici moderni, più economici e più facilmente reperibili, poiché i pneumatici adatti ai cerchi originali sono spesso difficili da trovare o molto costosi.
4. Costo degli originali:I cerchi originali sono spesso difficili da trovare e molto costosi nonostante le loro cattive condizioni.
5. Costi di restauro:Nella maggior parte dei casi, restaurare un cerchio originale è più costoso che acquistarne uno nuovo.
6. Qualità del restauro:Di solito è difficile ottenere la stessa qualità superficiale su un cerchio restaurato rispetto a uno nuovo.
7. Più grande è meglio:I cerchi originali sono spesso molto piccoli e non si adattano più ai gusti moderni o alle attuali condizioni di guida. I cerchi più grandi (1-2 pollici in più) offrono vantaggi in molti casi, sia esteticamente che in termini di dinamica di guida.
8. Design classico:I cerchi Maxilite combinano un design classico con una costruzione moderna e avanzata.
9. Aumento del valore del veicolo:Quando si restaura un'auto d'epoca, i cerchi moderni aumentano sia il valore del veicolo che la sua sicurezza e le sue prestazioni.
10. Oggetti da collezione:Alcuni cerchi originali sono ora oggetti da collezione molto ricercati e il loro valore è in aumento. Pertanto, vale la pena conservarli e utilizzare cerchi nuovi, più economici e sicuri, per l'uso quotidiano.

Certificato TÜV per Porsche:911 G, 911 3.0 3.3 turbo (930)

Informazioni sul marchio:
Maxilite è specializzata nello sviluppo e nella produzione di cerchi e accessori per veicoli d'epoca. L'obiettivo è ricreare fedelmente il carattere unico e l'estetica senza tempo dei design dagli anni '50 agli anni '70, offrendo al contempo prodotti che soddisfano gli attuali standard di qualità europei. I prodotti sono certificati TÜV e possono essere immatricolati senza restrizioni.

Informazioni aggiuntive:

● Larghezza [pollici]: 9
● Diametro [pollici]: 16
● Offset [mm]: 15
● Schema bulloni [mm]: 5x130
● Foro centrale [mm]: 71,6

Numeri di riferimento:
911.362.119.03
911.362.119.00

Contenuto della fornitura:
come mostrato

Compatibile con:
911 G
911 turbo (930)
compatibile solo con l'asse posteriore

Sicurezza dei prodotti:

Informazioni sul produttore:

Nome:Maxilite AG

Via:St.-Oswalds- Gasse 13

Città:6300 Zug

Paese:Schweiz

E-mail:info@maxilite.ch

Sito web:https://maxilite-wheels.com/

Marca	Modello	tipo	Anno di costruzione	Motore
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 SC Carrera	1984/10 - 1989/8	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS
Porsche	911 G	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS
Porsche	911 G	3.0 SC	1980/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1974/3 - 1983/10	154 KW / 209 PS
Porsche	911 G	3.2	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1984/2 - 1987/6	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 G Cabriolet	3.0 SC	1982/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS
Porsche	911 G Cabriolet	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1984/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 G Targa	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS
Porsche	911 G Targa	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS
Porsche	911 G Targa	2.7 S	1973/8 - 1976/1	129 KW / 175 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1984/1 - 1987/12	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/9 - 1977/12	174 KW / 237 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/1 - 1977/12	191 KW / 260 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 SC turbo	1977/9 - 1987/6	221 KW / 301 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/6 - 1989/8	221 KW / 300 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	243 KW / 330 PS
Porsche	911 G turbo (930) Cabriolet	3.3 turbo	1986/9 - 1989/8	221 KW / 301 PS
Porsche	911 G turbo (930) Targa	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	221 KW / 301 PS