Distribuidor doble encendido BOSCH para PORSCHE 964 993 con intercambio

Distribuidor doble encendido BOSCH para PORSCHE 964 993 con intercambio

Número de artículo: 15443

N.º de referencia OE: 930602015AX, 930602015, 93060201500, 93060201501

929,39 $

más 900,00 $ depósito
incluido. 19% TINA ,

PVP: 958,14 $

Recibirás con la compra 1590 Puntos de bonificación

Disponible de inmediato
Envío hoy
en
horas y minutos

El tiempo de entrega: 1 - 2 días laborables (DE)

Disponible de inmediato
Envío hoy
en
horas y minutos

El tiempo de entrega: 1 - 2 días laborables (DE)

Distribuidor doble encendido BOSCH para PORSCHE 964 993 con intercambio

¡También disponible con acabado superficial!

Descripción:
Un distribuidor de doble encendido dañado o desgastado puede tener rápidamente consecuencias fatales por daños en el motor.

El primer riesgo reside en la antigua correa instalada, que acciona el circuito de encendido secundario. Esta correa está expuesta al calor, la humedad y posiblemente a cojinetes desgastados y al ozono con el paso de los años, por lo que este desgaste y envejecimiento puede provocar que se agriete.
En esta situación, el circuito secundario, que ya no está accionado, se dispara cada 6 veces en un cilindro, provocando graves daños por sobrecalentamiento en los cilindros y culatas afectados y adyacentes.

Otro riesgo que puede provocar daños en el motor debido al doble distribuidor de encendido reside en los cojinetes del eje principal. A diferencia de los cojinetes principales de generosas dimensiones, el cojinete axial y especialmente el de presión es un punto sensible. Los cojinetes axiales/cojinetes de empuje mal encajados provocan que el eje se mueva, lo que provoca una fina abrasión del metal duro. Dado que este cojinete del eje principal está lubricado con aceite de motor, entran virutas y abrasión en el circuito de aceite.
Estos daños pueden verse incluso con distribuidores de doble encendido nuevos si los cojinetes axial y de empuje (una unidad) están mínimamente desalineados.
En el caso de los distribuidores de doble encendido, en los que ya sólo se ha sustituido la correa o el cojinete, la proporción de este daño es aún mayor, ya que a menudo el eje principal no se corrige y la abrasión se produce después de unos pocos miles de kilómetros.

Como parte de la renovación profesional del Distribuidor de doble encendido original BOSCH Se realiza el siguiente trabajo:

+ Limpieza de la carcasa por dentro y por fuera mediante limpieza mecánica por ultrasonidos

+ Reemplazo de la correa de transmisión por una correa Continental original

+ Corrección del eje principal según el patrón de funcionamiento/daños mediante nitruración/endurecimiento/esmerilado/enderezado + Corrección de los asientos de los rodamientos en caso de desalineación o daño

+ Limpieza y engrase de todas las partes móviles con grasa especial + Tratamiento superficial en caso de daños

+ Montaje y medición de todos los componentes mediante un dispositivo de medición de longitud, juego, precarga y presión.

+ Comprimir el piñón impulsor

+ Pruebas funcionales y de calidad de la mecánica, así como pruebas del sensor Hall para comprobar la calidad de la señal.

¡La ejecución profesional de todos los trabajos está garantizada por una empresa especializada con muchos años de experiencia que se especializa en 964 y 993!

+ Repuesto original Porsche para la restauración económica de su automóvil clásico

+ Entrega rápida gracias al servicio de depósito y envío diario

Se recomienda utilizar el anillo de sellado. Artículo n.º 12110 ¡Debe cambiarse al mismo tiempo para el montaje en la carcasa!

Información de marca:
Este producto es una pieza de repuesto original de Porsche que ha sido revisada profesionalmente por socios industriales especializados.

Proceso del intercambio:
1. Se cobra un depósito por su pieza antigua. Este se añadirá automáticamente a su cesta de la compra y se facturará junto con su pedido.
2. Simplemente devuélvanos su pieza antigua utilizando la etiqueta de devolución adjunta.
3. Tras la recepción y la inspección satisfactoria de su pieza antigua, el importe del depósito se reembolsará automáticamente.

Requisitos para la aceptación de su pieza antigua:

Se trata de una pieza original en buen estado (se permite el desgaste normal).
La pieza antigua está completa y se corresponde con el volumen de suministro de la pieza reacondicionada mostrada (incl. tornillos, accesorios, etc.).

Las piezas antiguas con daños excepcionales no pueden ser reacondicionadas. En este caso, debemos devolverle la pieza. Solo así podemos garantizar un proceso de intercambio fluido.

Más información sobre el proceso de intercambio, los daños inaceptables y el depósito se encuentra aquí: Depósito

No es posible enviar fuera de los países de la UE.

Números de Referencia:
930.602.015.AX
930602015
930.602.015.00
930.602.015.01

Alcance de la entrega:
según la ilustración

Adecuado para:
964 Carrera (sin turbo)
993 Carrera (sin turbo)

Importe del depósito:
900 €

Importo del deposito:
900 €

Seguridad del producto:

Información del fabricante:

Nombre:Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Calle:Porscheplatz 1

Ciudad:70435 Stuttgart

Provincia:Baden-Württemberg

País:Deutschland

Correo electrónico:info@porsche.de

Sitio web:https://www.porsche.com/

Marca	Modelo	tipo	Año de construcción	Motor
Porsche	964	3.6 Carrera	1989/7 - 1993/9	184 KW / 250 PS
Porsche	964	3.6 Carrera 4	1988/12 - 1993/9	184 KW / 250 PS
Porsche	964	3.6 Carrera RS	1991/6 - 1993/9	191 KW / 260 PS
Porsche	964 Cabriolet	3.6 Carrera	1989/7 - 1994/5	184 KW / 250 PS
Porsche	964 Cabriolet	3.6 Carrera 4	1989/5 - 1994/5	184 KW / 250 PS
Porsche	964 Speedster	3.6 Carrera	1992/8 - 1994/6	184 KW / 250 PS
Porsche	964 Targa	3.6 Carrera	1988/12 - 1993/9	184 KW / 250 PS
Porsche	964 Targa	3.6 Carrera 4	1988/12 - 1993/9	184 KW / 250 PS
Porsche	993	3.6 Carrera	1993/10 - 1995/8	200 KW / 272 PS
Porsche	993	3.6 Carrera	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993	3.6 Carrera 4	1994/7 - 1995/8	200 KW / 272 PS
Porsche	993	3.6 Carrera 4	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993	3.8 Carrera	1995/6 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993	3.8 Carrera	1995/8 - 1997/9	221 KW / 301 PS
Porsche	993	3.8 Carrera 4	1995/6 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993	3.8 Carrera 4	1995/8 - 1997/9	221 KW / 300 PS
Porsche	993	3.8 Carrera RS	1995/6 - 1997/9	221 KW / 300 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.6 Carrera	1994/7 - 1995/8	200 KW / 272 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.6 Carrera	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.6 Carrera 4	1994/7 - 1995/8	200 KW / 272 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.6 Carrera 4	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.8 Carrera	1995/6 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.8 Carrera	1995/8 - 1997/9	221 KW / 301 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.8 Carrera 4	1995/6 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Cabriolet	3.8 Carrera 4	1995/8 - 1997/9	221 KW / 301 PS
Porsche	993 Targa	3.6 Carrera	1995/8 - 1997/9	210 KW / 286 PS
Porsche	993 Targa	3.8 Carrera	1996/5 - 1997/9	221 KW / 301 PS