Pignon E1 pour réparation de compteur kilométrique VDO

Pignon E1 pour réparation de compteur kilométrique VDO

Numéro d'article: 2022

Numéros de référence: nicht zutreffend

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Pignon E1 pour réparation de compteur kilométrique VDO

Description :
1 des 3 pignons pour compteurs kilométriques VDO de différents constructeurs automobiles

Sur les instruments VDO, le compteur kilométrique (et non le compteur de vitesse) est réduit en 2 étapes, ce qui signifie que chaque entraînement comprend 3 pignons : E1, E2 et E3.

- Le pignon d'entraînementE1est identique pour tous et possède 12 dents.
- Le pignonE2(pignon double) est également identique pour tous, plat à l'arrière (sans collerette) et possède 48 x 12 dents.
- Le pignonE3(pignon double) possède une collerette à l'arrière et existe en 9 variantes avec un nombre de dents différent. Pour les réparations, nous recommandons le remplacement des 3 pignons : après démontage, veuillez compter les dents du pignon E3 et commander la version correspondante dans notre boutique. Nous proposons des kits spécifiques uniquement pour les combinaisons modèle de véhicule/variante de pignon connues. Les variantes suivantes du pignon double E3 existent : 48x12, 48x13, 48x14, 48x15, 48x16, 48x17, 48x18, 48x19 et 48x21. Vous trouverez le nom exact dans le titre de l'offre correspondante. Utilisez la fonction de recherche de notre boutique et assurez-vous de saisir le terme recherché sans espaces.

Avantages :
Nos engrenages sont moulés par injection à partir d'un thermoplastique de haute qualité : cela garantit une excellente précision dimensionnelle et une denture en développante qui tourne particulièrement bien contre l'engrenage correspondant.
Nous avons en stock tous les engrenages pour VDO et d'autres fabricants d'instruments et pouvons donc fournir des pièces de rechange ou échanger les engrenages commandés par erreur si nécessaire.

Remarques :
Acheter un compteur de vitesse d'occasion peut vous éviter des frais de réparation, mais comporte également le risque que l'engrenage se casse rapidement. Le stockage et les basses températures, en particulier, endommagent davantage les engrenages.
Si vous avez déjà démonté le compteur de vitesse, il est également conseillé de remplacer les ampoules. Celles-ci perdent sensiblement de leur luminosité au fil des ans. Elles sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles ou magasins de pièces automobiles.

Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que l'axe de l'aiguille du compteur de vitesse est très fragile. Saisissez l'aiguille du compteur de vitesse au milieu et tournez-la dans le sens antihoraire, en tirant doucement. Seule la friction maintient l'aiguille sur l'axe. Partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. La qualité et l'excellence du service sont au cœur de nos priorités. Plus de 130 000 passionnés d'automobile à travers le monde font déjà confiance à cette entreprise basée à Paderborn. Spécialistes des pièces détachées pour voitures de collection, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Vous avez ainsi la garantie que nos pièces repensées répondent aux spécifications exactes des pièces d'origine et, dans certains cas, les surpassent. Grâce à notre bureau d'études et à nos tests internes, nous garantissons la fiabilité de nos produits. Enfin, notre système de management de la qualité, certifié DIN ISO 9001, atteste de la rigueur de notre travail. Si le nom du fabricant apparaît, cela signifie que Partworks propose soit une pièce développée en interne, soit une pièce d'origine (OEM). Les fabricants d'origine (OEM) sont ceux qui fournissent le produit d'origine au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas le commercialiser sous leur propre marque. Contenu de la livraison : voir illustration. Convient pour : pignon de compteur de vitesse, pignon, pignon à disque, pignon à rouleaux, pignon double.>

Marque	Modèle	taper	Année de construction	Moteur
Alpina	B3 (E30)	2.7	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B3 (E30)	2.7 AWD	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B3 Cabriolet (E30)	2.7	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B3 Kombi (E30)	2.7	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B6 (E30)	2.8	1983/11 - 1986/7	154 KW / 209 PS
Alpina	B6 (E30)	3.4	1986/8 - 1990/12	187 KW / 254 PS
Alpina	B6 (E30)	3.4	1984/8 - 1987/7	192 KW / 261 PS
Alpina	C1 (E30)	2.3	1983/8 - 1985/11	125 KW / 170 PS
Alpina	C1 (E30)	2.5	1986/10 - 1988/6	140 KW / 190 PS
Alpina	C2 (E30)	2.5	1985/7 - 1988/3	136 KW / 185 PS
Alpina	C2 (E30)	2.7	1987/3 - 1987/8	150 KW / 204 PS
Alpina	C2 (E30)	2.7	1986/2 - 1987/7	154 KW / 209 PS
Alpina	C2 (E30)	2.7 AWD	1986/2 - 1987/7	154 KW / 209 PS
Alpina	C2 Cabriolet (E30)	2.7	1986/2 - 1987/7	154 KW / 209 PS
BMW	3er (E30)	315	1982/9 - 1991/12	55 KW / 75 PS
BMW	3er (E30)	316	1983/9 - 1988/6	66 KW / 90 PS
BMW	3er (E30)	316	1983/9 - 1988/6	66 KW / 90 PS
BMW	3er (E30)	316i	1987/9 - 1991/6	73 KW / 100 PS
BMW	3er (E30)	316i	1987/8 - 1988/8	75 KW / 102 PS
BMW	3er (E30)	316i	1988/7 - 1991/6	75 KW / 102 PS
BMW	3er (E30)	318i	1984/12 - 1988/8	75 KW / 102 PS
BMW	3er (E30)	318i	1982/9 - 1987/8	77 KW / 105 PS
BMW	3er (E30)	318i	1987/6 - 1991/12	83 KW / 113 PS
BMW	3er (E30)	318i	1987/9 - 1991/6	85 KW / 115 PS
BMW	3er (E30)	318is	1989/9 - 1991/8	100 KW / 136 PS
BMW	3er (E30)	320i	1982/9 - 1991/12	92 KW / 125 PS
BMW	3er (E30)	320i	1986/10 - 1991/4	95 KW / 129 PS
BMW	3er (E30)	320is	1988/5 - 1990/12	141 KW / 192 PS
BMW	3er (E30)	323i	1982/9 - 1983/8	102 KW / 139 PS
BMW	3er (E30)	323i	1983/9 - 1986/9	110 KW / 150 PS
BMW	3er (E30)	324d	1985/9 - 1990/12	63 KW / 86 PS
BMW	3er (E30)	324td	1987/9 - 1991/8	85 KW / 115 PS
BMW	3er (E30)	325e 2.7	1983/10 - 1988/12	90 KW / 122 PS
BMW	3er (E30)	325e 2.7	1985/1 - 1987/8	95 KW / 129 PS
BMW	3er (E30)	325i	1986/12 - 1991/6	125 KW / 170 PS
BMW	3er (E30)	325i	1983/9 - 1989/11	126 KW / 171 PS
BMW	3er (E30)	325i X	1986/9 - 1991/8	125 KW / 170 PS
BMW	3er (E30)	325i X	1986/3 - 1987/12	126 KW / 171 PS
BMW	3er (E30)	M3 2.3	1986/7 - 1991/6	143 KW / 195 PS
BMW	3er (E30)	M3 2.3	1987/2 - 1989/5	147 KW / 200 PS
BMW	3er (E30)	M3 2.3	1986/1 - 1990/12	158 KW / 215 PS
BMW	3er (E30)	M3 EVO I 2.3	1988/10 - 1990/10	162 KW / 220 PS
BMW	3er (E30)	M3 EVO II 2.5	1990/1 - 1992/1	175 KW / 238 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	318i	1990/9 - 1993/10	83 KW / 113 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	320i	1987/7 - 1993/10	93 KW / 126 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	320i	1986/5 - 1993/11	95 KW / 129 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	325i	1987/8 - 1993/11	125 KW / 170 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	325i	1985/12 - 1987/12	126 KW / 171 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	M3 2.3	1988/6 - 1991/6	143 KW / 195 PS
BMW	3er Touring (E30)	316i	1991/9 - 1994/6	73 KW / 100 PS
BMW	3er Touring (E30)	316i	1991/9 - 1994/6	75 KW / 102 PS
BMW	3er Touring (E30)	318i	1989/4 - 1994/6	83 KW / 113 PS
BMW	3er Touring (E30)	318i	1987/9 - 1991/6	85 KW / 115 PS
BMW	3er Touring (E30)	320i	1988/1 - 1991/12	95 KW / 129 PS
BMW	3er Touring (E30)	324td	1988/1 - 1993/6	85 KW / 115 PS
BMW	3er Touring (E30)	325i	1987/7 - 1993/3	125 KW / 170 PS
BMW	3er Touring (E30)	325i X	1988/6 - 1993/10	125 KW / 170 PS

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