Pignon E1 pour réparation de compteur kilométrique VDO
Description :
1 des 3 pignons pour compteurs kilométriques VDO de différents constructeurs automobiles
Sur les instruments VDO, le compteur kilométrique (et non le compteur de vitesse) est réduit en 2 étapes, ce qui signifie que chaque entraînement comprend 3 pignons : E1, E2 et E3.
- Le pignon d'entraînementE1est identique pour tous et possède 12 dents.
- Le pignonE2(pignon double) est également identique pour tous, plat à l'arrière (sans collerette) et possède 48 x 12 dents.
- Le pignonE3(pignon double) possède une collerette à l'arrière et existe en 9 variantes avec un nombre de dents différent. Pour les réparations, nous recommandons le remplacement des 3 pignons : après démontage, veuillez compter les dents du pignon E3 et commander la version correspondante dans notre boutique. Nous proposons des kits spécifiques uniquement pour les combinaisons modèle de véhicule/variante de pignon connues. Les variantes suivantes du pignon double E3 existent : 48x12, 48x13, 48x14, 48x15, 48x16, 48x17, 48x18, 48x19 et 48x21. Vous trouverez le nom exact dans le titre de l'offre correspondante. Utilisez la fonction de recherche de notre boutique et assurez-vous de saisir le terme recherché sans espaces.
Avantages :
Nos engrenages sont moulés par injection à partir d'un thermoplastique de haute qualité : cela garantit une excellente précision dimensionnelle et une denture en développante qui tourne particulièrement bien contre l'engrenage correspondant.
Nous avons en stock tous les engrenages pour VDO et d'autres fabricants d'instruments et pouvons donc fournir des pièces de rechange ou échanger les engrenages commandés par erreur si nécessaire.
Remarques :
Acheter un compteur de vitesse d'occasion peut vous éviter des frais de réparation, mais comporte également le risque que l'engrenage se casse rapidement. Le stockage et les basses températures, en particulier, endommagent davantage les engrenages.
Si vous avez déjà démonté le compteur de vitesse, il est également conseillé de remplacer les ampoules. Celles-ci perdent sensiblement de leur luminosité au fil des ans. Elles sont disponibles chez tous les concessionnaires automobiles ou magasins de pièces automobiles.
Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que l'axe de l'aiguille du compteur de vitesse est très fragile. Saisissez l'aiguille du compteur de vitesse au milieu et tournez-la dans le sens antihoraire, en tirant doucement. Seule la friction maintient l'aiguille sur l'axe. Partworks GmbH est une entreprise allemande spécialisée dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. La qualité et l'excellence du service sont au cœur de nos priorités. Plus de 130 000 passionnés d'automobile à travers le monde font déjà confiance à cette entreprise basée à Paderborn. Spécialistes des pièces détachées pour voitures de collection, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Vous avez ainsi la garantie que nos pièces repensées répondent aux spécifications exactes des pièces d'origine et, dans certains cas, les surpassent. Grâce à notre bureau d'études et à nos tests internes, nous garantissons la fiabilité de nos produits. Enfin, notre système de management de la qualité, certifié DIN ISO 9001, atteste de la rigueur de notre travail. Si le nom du fabricant apparaît, cela signifie que Partworks propose soit une pièce développée en interne, soit une pièce d'origine (OEM). Les fabricants d'origine (OEM) sont ceux qui fournissent le produit d'origine au constructeur automobile, mais qui ne peuvent pas le commercialiser sous leur propre marque. Contenu de la livraison : voir illustration. Convient pour : pignon de compteur de vitesse, pignon, pignon à disque, pignon à rouleaux, pignon double.>
