Peças sobressalentes para Porsche 356
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- Número do item: 14210
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- Círculo do furo: 5x130mm
- Centralização do cubo: 71,6 mm
- Espaçadores de roda: 28mm
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- Círculo do furo: 5x130mm
- Centralização do cubo: 71,6 mm
- Espaçadores de roda: 28mm
- Número do item: 14211
- marca:SCC
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- Círculo do furo: 5x130mm
- Centralização do cubo: 71,6 mm
- Espaçadores de roda: 30mm
- Número do item: 14211
- marca:SCC
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- Círculo do furo: 5x130mm
- Centralização do cubo: 71,6 mm
- Espaçadores de roda: 30mm
- Número do item: 11529
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Peças de Reposição para Porsche 356
Nós da partworks também oferecemos uma ampla gama de peças de reposição para todos os conjuntos do seu Porsche 356 . Descubra peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade com a mesma qualidade do fabricante original para todos os modelos 356 (Pré-A, A, B, C).
Em nossa linha de produtos, você encontrará todas as áreas relevantes, como motor, transmissão, chassi, freios, carroceria, sistema elétrico e sistema de escapamento. Como seu especialista em peças para carros clássicos Porsche 356, garantimos envio rápido e a experiência adquirida com mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encontre agora mesmo o retentor de eixo, os discos de freio ou as peças de reparo do motor perfeitos para você! Sobre o seu Porsche 356: Dados técnicos e histórico. O Porsche 356 é o primeiro modelo de produção da Porsche, fabricado de 1948 a 1965, com mais de 76.000 unidades produzidas. Aqui estão os principais fatos: Design: Originalmente planejado com motor central (protótipo 356/1), a versão de produção entrou em produção com motor traseiro. Fabricação: A partir de 1950 em Stuttgart-Zuffenhausen.
Gerações de modelos e tipos de motor
Seu Porsche 356 foi produzido em diversas gerações de modelos (modelo original, 356 A, 356 B até o último modelo 356 C). Além das carrocerias comuns (Coupé, Cabriolet, Roadster), o Speedster foi uma variante particularmente popular.
Embora o motor, baseado no original da VW, tenha sido continuamente aprimorado, o eixo dianteiro com braços arrastados e o eixo traseiro oscilante com molas de barra de torção eram considerados características típicas.
Nas versões de competição, como o Porsche 356 Carrera, o motor com comando de válvulas Fuhrmann, completamente novo , provou seu valor. Embora os preços dos 356 originais estejam em constante ascensão e existam muitas versões réplicas, oferecemos as peças de reposição certas para a manutenção e restauração de todos os anos do modelo.