Pièces détachées pour Porsche 356

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Numéro d'article: 8465
marque:DANA - Reinz
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Numéro d'article: 3725
marque:partworks

  • Type de frein : frein de stationnement
Numéro d'article: 3725
marque:partworks

  • Type de frein : frein de stationnement
25,98 $ *
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Numéro d'article: 1034
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Numéro d'article: 4074
marque:partworks
11,85 $ *
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  • Délai de livraison: 2 - 3 jours ouvrables  (DE - différent pour les autres pays)
Numéro d'article: 8620
marque:Ate

  • Diamètre du piston : 19,05 mm
Numéro d'article: 8620
marque:Ate

  • Diamètre du piston : 19,05 mm
234,75 $ *
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Numéro d'article: 5092
marque:SKF

  • Diamètre intérieur : 19 mm/31,7 mm
  • Diamètre extérieur : 45,2 mm/59,1 mm
  • Largeur : 15,5 mm/16,7
Numéro d'article: 5092
marque:SKF

  • Diamètre intérieur : 19 mm/31,7 mm
  • Diamètre extérieur : 45,2 mm/59,1 mm
  • Largeur : 15,5 mm/16,7
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Numéro d'article: 11795
marque:partworks
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Numéro d'article: 1185
marque:partworks
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Numéro d'article: 8230
marque:JP - Dansk
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Numéro d'article: 5652
marque:Hella
452,16 $ *
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Numéro d'article: 4735
marque:partworks
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Numéro d'article: 11863
marque:partworks
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Numéro d'article: 7503
marque:Prekom
Numéro d'article: 7503
marque:Prekom
591,91 $ *
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  • Délai de livraison: 1 - 2 jours ouvrables  (DE - différent pour les autres pays)
Numéro d'article: 1972
marque:ThyssenKrupp - Bilstein

  • Type d'amortisseur : monotube
  • Type d'amortisseur : pression de gaz
Numéro d'article: 1972
marque:ThyssenKrupp - Bilstein

  • Type d'amortisseur : monotube
  • Type d'amortisseur : pression de gaz
469,33 $ *
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Numéro d'article: 1973
marque:ThyssenKrupp - Bilstein

  • Principe de fonctionnement : pression de gaz à 1 tube
Numéro d'article: 1973
marque:ThyssenKrupp - Bilstein

  • Principe de fonctionnement : pression de gaz à 1 tube
503,85 $ *
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Numéro d'article: 12895
marque:Koni

  • Conception de l'amortisseur : bitube
  • Type d'amortisseur : pression d'huile
  • Principe de fonctionnement : pression d'huile à 2 tubes
Numéro d'article: 12895
marque:Koni

  • Conception de l'amortisseur : bitube
  • Type d'amortisseur : pression d'huile
  • Principe de fonctionnement : pression d'huile à 2 tubes
575,19 $ *
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Numéro d'article: 12892
marque:Koni

  • Stoßdämpfer-Bauart: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Typ: Öldruck
Numéro d'article: 12892
marque:Koni

  • Stoßdämpfer-Bauart: Zweirohr
  • Stoßdämpfer-Typ: Öldruck
575,19 $ *
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Numéro d'article: 7546
marque:partworks
211,02 $ *
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  • Délai de livraison: 1 - 2 jours ouvrables  (DE - différent pour les autres pays)

Pièces détachées Porsche 356

Chez partworks, nous proposons également une large gamme de pièces détachées pour tous les éléments de votre Porsche 356 . Découvrez les pièces d'origine, les pièces OEM et des reproductions de haute qualité conformes aux spécifications du constructeur pour tous les modèles 356 (Pré-A, A, B, C).

Notre gamme couvre tous les aspects importants tels que le moteur, la transmission, le châssis, les freins, la carrosserie, le système électrique et l'échappement. Spécialistes des pièces détachées pour Porsche 356, nous garantissons une livraison rapide et l'expertise acquise grâce à plus de 160 000 clients satisfaits. Trouvez dès maintenant le joint d'arbre de transmission, les disques de frein ou les pièces de réparation moteur qu'il vous faut ! À propos de votre Porsche 356 : Données techniques et historique. La Porsche 356 est le premier modèle de série de Porsche, produite de 1948 à 1965 à plus de 76 000 exemplaires. Voici les points clés : Conception : Initialement prévue avec un moteur central (prototype 356/1), la version de série a été fabriquée avec un moteur arrière. Production : À partir de 1950 à Stuttgart-Zuffenhausen.

  • Lien avec VW : Les premiers modèles partageaient de nombreuses pièces avec la VW Coccinelle, notamment la boîte de vitesses, les freins et la direction.
  • Générations et motorisations

    Votre Porsche 356 a été produite en plusieurs générations (modèle original, 356 A, 356 B jusqu'au dernier modèle 356 C). Outre les carrosseries classiques (Coupé, Cabriolet, Roadster), le Speedster était une variante particulièrement populaire. Bien que le moteur, dérivé du moteur VW d'origine, ait été constamment amélioré, l'essieu avant à bras tirés et l'essieu arrière oscillant avec barres de torsion étaient considérés comme des caractéristiques typiques. Dans les versions de compétition, comme la Porsche 356 Carrera, le tout nouveau moteur à arbre à cames Fuhrmann a fait ses preuves. Bien que les prix des 356 d'origine augmentent sans cesse et que de nombreuses répliques existent, nous vous proposons les pièces détachées adaptées pour l'entretien et la restauration de tous les millésimes.