Ricambi Porsche 356
- Numero dell'articolo: 8465
- marca:DANA - Reinz
- Numero dell'articolo: 8465
- marca:DANA - Reinz
- Numero dell'articolo: 3725
- marca:partworks
-
- Tipo di freno: freno di stazionamento
- Numero dell'articolo: 3725
- marca:partworks
-
- Tipo di freno: freno di stazionamento
- Numero dell'articolo: 1034
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 1034
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 4074
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 4074
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 8620
- marca:Ate
-
- Diametro del pistone: 19,05 mm
- Numero dell'articolo: 8620
- marca:Ate
-
- Diametro del pistone: 19,05 mm
- Numero dell'articolo: 5092
- marca:SKF
-
- Diametro interno: 19 mm/31,7 mm
- Diametro esterno: 45,2 mm/59,1 mm
- Larghezza: 15,5 mm/16,7 mm
- Numero dell'articolo: 5092
- marca:SKF
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- Diametro interno: 19 mm/31,7 mm
- Diametro esterno: 45,2 mm/59,1 mm
- Larghezza: 15,5 mm/16,7 mm
- Numero dell'articolo: 11795
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 11795
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 1185
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 1185
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 8230
- marca:JP - Dansk
- Numero dell'articolo: 8230
- marca:JP - Dansk
- Numero dell'articolo: 5652
- marca:Hella
- Numero dell'articolo: 5652
- marca:Hella
- Numero dell'articolo: 4735
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 4735
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 11863
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 11863
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 7503
- marca:Prekom
- Numero dell'articolo: 1972
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo di ammortizzatore: monotubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Numero dell'articolo: 1972
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Tipo di ammortizzatore: monotubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione del gas
- Numero dell'articolo: 1973
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Principio di funzionamento: pressione del gas a 1 tubo
- Numero dell'articolo: 1973
- marca:ThyssenKrupp - Bilstein
-
- Principio di funzionamento: pressione del gas a 1 tubo
- Numero dell'articolo: 12895
- marca:Koni
-
- Design dell'ammortizzatore: doppio tubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione dell'olio
- Principio di funzionamento: pressione dell'olio a 2 tubi
- Numero dell'articolo: 12895
- marca:Koni
-
- Design dell'ammortizzatore: doppio tubo
- Tipo di ammortizzatore: pressione dell'olio
- Principio di funzionamento: pressione dell'olio a 2 tubi
- Numero dell'articolo: 12892
- marca:Koni
-
- Stoßdämpfer-Bauart: Zweirohr
- Stoßdämpfer-Typ: Öldruck
- Numero dell'articolo: 12892
- marca:Koni
-
- Stoßdämpfer-Bauart: Zweirohr
- Stoßdämpfer-Typ: Öldruck
- Numero dell'articolo: 4057
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 4058
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 4058
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 7546
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 7546
- marca:partworks
Ricambi Porsche 356
Noi di partworks offriamo anche un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi della tua Porsche 356 . Scopri ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per tutti i modelli 356 (Pre-A, A, B, C).
Nella nostra gamma troverai tutti gli aspetti rilevanti come motore, trasmissione, telaio, freni, carrozzeria, impianto elettrico e impianto di scarico. Come specialisti per i ricambi per auto d'epoca Porsche 356, garantiamo spedizioni rapide e la competenza acquisita da oltre 160.000 clienti soddisfatti. Trova subito il paraolio, i dischi freno o i ricambi motore perfetti per te! Informazioni sulla tua Porsche 356: dati tecnici e storia. La Porsche 356 è il primo modello di serie Porsche, costruito dal 1948 al 1965 in oltre 76.000 unità. Ecco i dati principali: Design: originariamente progettato con motore centrale (prototipo 356/1), la versione di serie entrò in produzione con motore posteriore. Produzione: dal 1950 a Stoccarda-Zuffenhausen.
Generazioni di modelli e tipi di motore
La tua Porsche 356 è stata costruita in diverse generazioni di modelli (modello originale, 356 A, 356 B fino all'ultimo modello 356 C). Oltre alle comuni tipologie di carrozzeria (Coupé, Cabriolet, Roadster), la Speedster era una variante particolarmente popolare.
Sebbene il motore, basato sull'originale VW, sia stato continuamente migliorato, l'assale anteriore a braccio oscillante e l'assale oscillante posteriore con molle a barra di torsione erano considerati caratteristiche tipiche.
Nelle versioni da corsa, come la Porsche 356 Carrera, il completamente nuovo motore a camme Fuhrmannha dimostrato il suo valore. Sebbene i prezzi delle 356 originali siano in continuo aumento ed esistano numerose repliche, vi offriamo i giusti pezzi di ricambio per la manutenzione e il restauro di tutti gli anni di modello.