Porsche 911 F-Modell Ersatzteile ('65-'73)

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O-Ring für PORSCHE 99970178940
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Artikelnummer: 12260
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O-Ring für PORSCHE 99970178940
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O-Ring für PORSCHE 99970704340
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Artikelnummer: 12266
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O-Ring für PORSCHE 99970704340
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O-Ring für PORSCHE 99970705241
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Artikelnummer: 12304
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O-Ring für PORSCHE 99970724740
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Artikelnummer: 12298
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O-Ring für PORSCHE 99970724740
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O-Ring für PORSCHE 99970725141
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Artikelnummer: 12263
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O-Ring für PORSCHE 99970725141
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O-Ring für PORSCHE 99970727740
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O-Ring für PORSCHE 99970727740
Artikelnummer: 12272
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O-Ring für PORSCHE 99970731540
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O-Ring für PORSCHE 99970731640
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O-Ring für PORSCHE 99970734440
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O-Ring für PORSCHE 99970734840
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Artikelnummer: 12290
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O-Ring für PORSCHE 99970737540
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Artikelnummer: 12283
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O-Ring für PORSCHE 99970738940
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O-Ring für PORSCHE 99970739240
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Artikelnummer: 12299
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O-Ring für PORSCHE 99970739440
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Artikelnummer: 12258
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Artikelnummer: 12277
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O-Ring für PORSCHE 99970741040
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Artikelnummer: 12289
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Artikelnummer: 12281
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O-Ring für PORSCHE 99970742540
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Artikelnummer: 12303
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970743441
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O-Ring für PORSCHE 99970744640
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Porsche 911 F-Modell Ersatzteile

In unserem Shop findest du ein großes Sortiment an Ersatzteilen für deinen Porsche 911 F-Modell (Baujahre 1963–1973). Als dein Spezialist bieten wir dir Originalteile, OEM-Teile und hochwertige Reproduktionen in Erstausrüsterqualität für die gesamte Baureihe.

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Über den Porsche 911 F-Modell: Technische Daten und Geschichte

Der Porsche 911 ("Elfer") ist der Inbegriff der Marke. Das Urmodell, heute als F-Modell bekannt, wurde 1963 auf der IAA vorgestellt und markierte einen großen Entwicklungssprung. Das Design stammte von Ferdinand Alexander Porsche, der dabei auf einen hohen Wiedererkennungswert und eine Ähnlichkeit zum Vorgängermodell Porsche 356 achtete.

Technische Highlights des F-Modells

  • Ursprüngliche Bezeichnung: Porsche 901 (musste wegen Peugeot auf 911 geändert werden).
  • Karosserie: Zuerst nur als Coupé erhältlich, später ab 1967 auch als Targa.
  • Fahrwerk: Die wichtigste Neuerung war das Fahrwerk mit Dämpferbeinen vorne und einer hinteren Schräglenkeraufhängung.
  • Zündschloss: Die Besonderheit des linksseitigen Zündschlosses wurde aus dem Rennsport übernommen.

Motorisierung und Modellvarianten

Das F-Modell zeichnete sich durch seinen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor im Heck aus. Die anfängliche Leistung von 130 PS konnte über die Jahre stetig gesteigert werden.

Das Urmodell wurde in verschiedenen Ausführungen angeboten, die sich in Motorisierung und Ausstattung unterschieden:

  • 911 L (Luxus): Das Basismodell ab 1968.
  • 911 T (Touring): Die Touren-Version.
  • 911 E und die leistungsstarke 911 S (mit bis zu 190 PS).

Der Höhepunkt der Baureihe war der 1972 präsentierte, auf 500 Stück limitierte Porsche Carrera RS 2.7 (mit 210 PS), der heute ein extrem gefragtes Sammlerstück ist. Bei uns findest du die passenden Ersatzteile für die Wartung und Restaurierung aller Modellvarianten.