Raffreddamento del motore
- Numero dell'articolo: 1402
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 60 mm
- Numero dell'articolo: 1402
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 60 mm
- Numero dell'articolo: 1394
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 84 mm
- Numero dell'articolo: 1394
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 84 mm
- Numero dell'articolo: 1395
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 84 mm
- Numero dell'articolo: 1395
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 84 mm
- Numero dell'articolo: 1390
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 60 mm
- Numero dell'articolo: 1390
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 60 mm
- Numero dell'articolo: 1393
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 60 mm
- Numero dell'articolo: 1393
- marca:JP - Dansk
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- Diametro del tubo di scarico: 60 mm
- Numero dell'articolo: 17061
- marca:Porsche
- Numero dell'articolo: 17061
- marca:Porsche
- Numero dell'articolo: 17062
- marca:Porsche
- Numero dell'articolo: 17062
- marca:Porsche
- Numero dell'articolo: 11445
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 11445
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 8126
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 8126
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 8260
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 8260
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 3960
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 3960
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 9927
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 9927
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 16433
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 16433
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 10078
- marca:partworks
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- Diametro: 225 mm
- Numero dell'articolo: 10078
- marca:partworks
-
- Diametro: 225 mm
- Numero dell'articolo: 5991
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 5991
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 6870
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 6870
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 6984
- marca:partworks
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- Lunghezza: 450 mm
- Numero dell'articolo: 6984
- marca:partworks
-
- Lunghezza: 450 mm
- Numero dell'articolo: 5405
- marca:Continental - ContiTech
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- Länge: 725,0 mm
- Breite: 10,0 mm
- Numero dell'articolo: 5405
- marca:Continental - ContiTech
-
- Länge: 725,0 mm
- Breite: 10,0 mm
- Numero dell'articolo: 5392
- marca:Continental - ContiTech
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- Lunghezza: 710,0 mm
- Larghezza: 10,0 mm
- Numero dell'articolo: 5392
- marca:Continental - ContiTech
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- Lunghezza: 710,0 mm
- Larghezza: 10,0 mm
- Numero dell'articolo: 14673
- marca:Porsche
-
- Lunghezza: 725,0 mm
- Larghezza: 9,5 mm
- Numero dell'articolo: 14673
- marca:Porsche
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- Lunghezza: 725,0 mm
- Larghezza: 9,5 mm
Ricambi per il sistema di raffreddamento del motore Porsche 911 modello F
Stai cercando componenti per il raffreddamento del motore della tua Porsche 911 modello F? La stabilità termica del motore a sei cilindri raffreddato ad aria è fondamentale per l'affidabilità e le prestazioni. Offriamo ricambi precisi per i circuiti di raffreddamento e dell'olio.
Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi originali e ricambi OEM per la 911 originale. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i tuoi componenti di raffreddamento per la Porsche 911 modello F!
Stabilità termica per motore e olio
Un sistema di raffreddamento efficiente garantisce la longevità del tuo motore. Qui troverete:
- Ventole e alloggiamenti: Parti per la ventola, l'alloggiamento della ventola e le palette di guida per un flusso d'aria ottimale.
- Scambiatori di calore:Scambiatori di calore per sistemi di riscaldamento e olio.
- Raffreddamento dell'olio: Radiatori dell'olio ad alte prestazioni e relative tubazioni per un efficiente filtraggio e raffreddamento dell'olio.
- Guarnizioni: Tubi flessibili, guarnizioni e flange.
Affidabilità sotto carico
Che abbiate bisogno di un radiatore dell'olio o di uno scambiatore di calore : da noi troverete i giusti ricambi per il raffreddamento del motore della Porsche 911 modello F. Garantiamo la massima qualità per mantenere la temperatura di esercizio ottimale della tua auto d'epoca, anche sotto carico.