ポルシェ 911 Gモデル スペアパーツ ('74-'89)
- 商品番号: 8267
- ブランド:JP - Dansk
-
- 幅: 25mm
- ブレーキドラム内径:180mm
- 商品番号: 8267
- ブランド:JP - Dansk
-
- 幅: 25mm
- ブレーキドラム内径:180mm
- 商品番号: 17103
- ブランド:Porsche
- 商品番号: 739
- ブランド:Ate
- 商品番号: 17106
- ブランド:Porsche
- 商品番号: 16388
- ブランド:partworks
- 商品番号: 17107
- ブランド:Porsche
- 商品番号: 17108
- ブランド:Porsche
- 商品番号: 16387
- ブランド:partworks
- 商品番号: 16389
- ブランド:partworks
- 商品番号: 5998
- ブランド:Ate
-
- 長さ:48.0mm
- ネジサイズ: M10x1
- ネジ長さ:9.0mm
- 極数:3
- レンチサイズ:24mm
- 商品番号: 5998
- ブランド:Ate
-
- 長さ:48.0mm
- ネジサイズ: M10x1
- ネジ長さ:9.0mm
- 極数:3
- レンチサイズ:24mm
- 商品番号: 5289
- ブランド:Ate
-
- 極数:2
- ネジサイズ: M10x1
- ネジ長さ: 9mm
- レンチサイズ:24mm
- 商品番号: 5289
- ブランド:Ate
-
- 極数:2
- ネジサイズ: M10x1
- ネジ長さ: 9mm
- レンチサイズ:24mm
- 商品番号: 5047
- ブランド:partworks
- 商品番号: 17113
- ブランド:Porsche
- 商品番号: 16191
- ブランド:Porsche Originalteil generalüberholt
- 商品番号: 16194
- ブランド:Porsche Originalteil generalüberholt
- 商品番号: 5290
- ブランド:Ate
-
- ピストン径:48.0mm
- ブレーキキャリパーの設計: 固定キャリパー (2 ピストン)
- ピストン径:48mm
- ブレーキディスク通路: 24mm
- 穴間隔: 76mm
- ブレーキパッド取付幅:62mm
- ピストン外径:42mm
- ブレーキピストン距離: 55 mm
- 商品番号: 5290
- ブランド:Ate
-
- ピストン径:48.0mm
- ブレーキキャリパーの設計: 固定キャリパー (2 ピストン)
- ピストン径:48mm
- ブレーキディスク通路: 24mm
- 穴間隔: 76mm
- ブレーキパッド取付幅:62mm
- ピストン外径:42mm
- ブレーキピストン距離: 55 mm
- 商品番号: 5291
- ブランド:Ate
-
- ピストン径:48.0mm
- ブレーキキャリパーの設計: 固定キャリパー (2 ピストン)
- 商品番号: 5291
- ブランド:Ate
-
- ピストン径:48.0mm
- ブレーキキャリパーの設計: 固定キャリパー (2 ピストン)
- 商品番号: 16101
- ブランド:Porsche Originalteil generalüberholt
- 商品番号: 16101
- ブランド:Porsche Originalteil generalüberholt
ポルシェ 911 Gモデル スペアパーツ
当店では、 ポルシェ 911 Gモデル (1973~1989年モデル) 用の幅広い スペアパーツ を取り揃えております。スペシャリストとして、 純正パーツ、 OEMパーツ 、そして高品質な レプリカ を、OEM品質でご提供いたします。 Gモデル全モデル( カレラ および ターボを含む)に対応しております。
特徴的な バンパー から エンジン や ドライブトレイン 、さらには シャーシ や マフラーなどの排気システム まで、クラシックカーのすべてのコンポーネントをカバーしています。 迅速な発送 と 160,000 人以上の満足した顧客の信頼の恩恵を受けてください。 今すぐ、あなたの ポルシェ G モデル 911に最適なパーツを見つけましょう!
ポルシェ 911 G モデルについて: テクニカル データと機能
G シリーズは、911 の 2 番目で最も長く製造された世代です (1973 年から 1989 年まで製造)。厳密に言えば社内呼称Gは1974年モデルのみに与えられますが、「Gモデル」は長らくこのシリーズの愛称として使われてきました。オリジナルモデル(Fモデル)との特徴的な違い:ボディ:米国の安全基準を満たすため、根本的に再設計されました。バンパー:特徴的なのは、油圧式衝撃吸収材(またはインパクトチューブ)とバンパー上に配置された方向指示器を備えた、新しく大型化されたバンパーです。愛称:プリーツ状のプラスチック製トランジションのため、「ベローズ・ポルシェ」という愛称も付けられました。インテリア:より快適なシート、電動サンルーフ、電動ウィンドウを除けば、インテリアはほとんど変更されていません。エンジンとターボ時代:Gモデルは、ポルシェの歴史において最も重要なモデルのいくつかを導入しました。911ターボ 1975年から販売された911ターボ(930)は、3リッターターボエンジンを搭載し、当時のドイツ製量産車最速(250 km/h)を誇りました。その後、3.3リッターエンジンは最高速度260km/hを達成しました。ボディスタイル:米国の法律により、911は当初タルガとクーペのみの展開でした。その後、人気の911 SCカブリオレと高性能モデルであるカレラが続きました。Gシリーズは、後継モデルのポルシェ964とポルシェ993で終了しました。911 Gの価格は高騰し続けており、コレクターズアイテムとして人気を博しています。Gモデルのメンテナンスとプロフェッショナルなレストアに最適なスペアパーツをご用意しています。