Porsche 912 Ersatzteile

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O-Ring für PORSCHE 99970731540
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O-Ring für PORSCHE 99970731540
Artikelnummer: 12285
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970731640
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O-Ring für PORSCHE 99970731640
Artikelnummer: 12273
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O-Ring für PORSCHE 99970734440
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O-Ring für PORSCHE 99970734440
Artikelnummer: 12267
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O-Ring für PORSCHE 99970734440
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O-Ring für PORSCHE 99970734840
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O-Ring für PORSCHE 99970734840
Artikelnummer: 12290
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O-Ring für PORSCHE 99970737540
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O-Ring für PORSCHE 99970737540
Artikelnummer: 12283
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O-Ring für PORSCHE 99970738940
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Artikelnummer: 12287
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O-Ring für PORSCHE 99970739240
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Artikelnummer: 12299
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970739440
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Artikelnummer: 12258
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970740940
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Artikelnummer: 12277
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970741040
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Artikelnummer: 12289
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970741140
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Artikelnummer: 12281
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970742540
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Artikelnummer: 12303
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970743441
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Artikelnummer: 12257
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970744640
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Artikelnummer: 12268
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970747740
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Artikelnummer: 12271
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970750940
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Artikelnummer: 12301
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970751741
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Artikelnummer: 12274
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970751841
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Artikelnummer: 12279
Marke:partworks
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O-Ring für PORSCHE 99970753441
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Artikelnummer: 12265
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O-Ring für PORSCHE 99970754740
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Artikelnummer: 12280
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Porsche 912 Ersatzteile

Suchst du Ersatzteile für deinen Porsche 912? Der 912er gilt als wichtiger Nachfolger des Porsche 356 und als Einstiegsmodell in die Elfer-Ära. Bei uns findest du Originalteile, OEM-Teile und hochwertige Reproduktionen in Erstausrüsterqualität für alle Baugruppen.

Wir führen das gesamte Sortiment für deinen 912 und den späten 912 E (US-Modell). Profitiere von schnellem Versand und dem Vertrauen von über 160.000+ zufriedenen Kunden. Decke deinen Bedarf an Motor, Fahrwerk, Elektrik und Karosserieteilen – alles aus einer Hand!

Technische Daten des Porsche 912

Der Porsche 912 wurde von 1965 bis 1969 produziert, um eine preisgünstigere Alternative zum 911 zu schaffen. Er ersetzte den 356 und nutzte dessen bewährten Vierzylinder-Motor, was den Verkaufspreis bei Markteinführung deutlich auf etwa 16.000 DM senkte.

Merkmale und Ausstattung

  • Design: Ähnlichkeit zum 911, aber vereinfachte Ausstattung.
  • Interieur: Zwischen 1965 und 1967 wurden anfangs nur drei anstelle der üblichen fünf Rundinstrumente verbaut.
  • Wirtschaftlichkeit: Der 912er zeichnete sich durch einen deutlich geringeren Verbrauch als der 911er aus.

Modellpflege und der 912 E

Während der Bauzeit von 1965 bis 1969 erhielt das Fahrzeug stetige Verbesserungen, darunter:

  • Optionales Fünfganggetriebe.
  • Die beliebte Targa-Version mit faltbarer Heckscheibe.
  • Verlängerung des Radstands und Modernisierung des Interieurs.

Im Modelljahr 1976 wurde der Porsche 912 E exklusiv für den US-Markt eingeführt. Dieser basierte auf dem 911er G-Modell und sollte die Lücke füllen, die durch die Produktionseinstellung des VW-Porsche 914 entstanden war. Der 912 E verfügte bereits über die verzinkte Karosserie des G-Modells.