Peças de reposição para Porsche 924
- Número do item: 13361
- marca:Hazet
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- Número do item: 12501
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- Número do item: 9407
- marca:partworks
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- Comprimento: 41mm
- Diâmetro interno: 20mm
- Diâmetro externo: 35mm
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- Comprimento: 41mm
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- Diâmetro externo: 35mm
- Número do item: 9110
- marca:ÜRO
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- Diâmetro interno: 20mm
- Diâmetro externo: 36mm
- Comprimento: 41,5 mm
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- Diâmetro interno: 20mm
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- Número do item: 9420
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- Diâmetro interno: 22mm
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- Diâmetro interno: 22mm
- Número do item: 9406
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-
- Comprimento: 40mm
- Diâmetro interno: 23mm
- Diâmetro externo: 35mm
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- Comprimento: 40mm
- Diâmetro interno: 23mm
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- Número do item: 8235
- marca:partworks
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- Número do item: 9485
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- Número do item: 15040
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- Número do item: 11545
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- Número do item: 5493
- marca:Febi - Bilstein
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- Número do item: 8623
- marca:ZF - Lemförder
-
- Parafuso de suporte: 17mm
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- Parafuso de suporte: 17mm
- Número do item: 988
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- Número do item: 989
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- Número do item: 9052
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- Diâmetro externo: 25mm
- Diâmetro: 20mm
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- Diâmetro externo: 25mm
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- Número do item: 6970
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- Número do item: 4716
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- Número do item: 9751
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Peças de Reposição para Porsche 924
Você está procurando peças de reposição para o seu Porsche 924? O 924 inaugurou a bem-sucedida era do transaxle e agora é considerado um carro clássico valioso. Conosco, você encontrará peças originais, peças OEM e reproduções de alta qualidade para todos os anos-modelo. Temos uma ampla gama de peças para todos os conjuntos do seu 924, incluindo o motor dianteiro refrigerado a água, a transmissão transaxle e as peças da carroceria. Aproveite o envio rápido e a confiança de mais de 160.000 clientes satisfeitos. Encomende agora as peças de reposição certas para o seu Porsche 924! Dados técnicos e história do Porsche 924. O Porsche 924 foi produzido de 1975 a 1988 e marcou um ponto de virada na história da Porsche: foi o primeiro modelo com motor dianteiro refrigerado a água e o conceito de transmissão transaxle.
Desenvolvimento e Conceito Transaxle
- Origem: Originalmente planejado como um projeto de carro esportivo econômico (EA 425) para a VW/Audi, o desenvolvimento foi concluído pela própria Porsche em 1975, após adquirir os direitos.
- Tecnologia: O conceito transaxle conecta o motor dianteiro à caixa de câmbio no eixo traseiro por meio de um eixo rígido, o que possibilitou uma distribuição de peso ideal .
- Design: O design, desenvolvido por Harm Lagaay, é caracterizado pela dianteira longa e inclinada e pelos distintivos faróis escamoteáveis \u200b\u200b .
Motor e Classificação
Para reduzir os custos de fabricação, muitos componentes da gama VW/Audi foram utilizados (por exemplo, o motor de quatro cilindros em linha de 2 litros e partes do chassis). Isso possibilitou um preço base atraente de pouco menos de 23.000 DM.
Embora o 924 nem sempre tenha sido considerado um Porsche "completo" em seus primeiros anos devido à sua linhagem, hoje ele goza de crescente reconhecimento como um youngtimer ou carro clássico – um desenvolvimento que também se reflete na sua tendência de preço.
Como criadores da bem-sucedida série de transmissões transaxle (924, 944, 968), você encontrará conosco todas as peças de reposição necessárias, com a qualidade que você precisa para a manutenção e preservação do valor do seu 924.