Ricambi Porsche 924
- Numero dell'articolo: 8613
- marca:ZF - Lemförder
- Numero dell'articolo: 8613
- marca:ZF - Lemförder
- Numero dell'articolo: 6519
- marca:SKF
- Numero dell'articolo: 6519
- marca:SKF
- Numero dell'articolo: 5597
- marca:ZF - Lemförder
-
- Länge: 74,0 mm
- Gewindemaß: M14x1,5
- Numero dell'articolo: 5597
- marca:ZF - Lemförder
-
- Länge: 74,0 mm
- Gewindemaß: M14x1,5
- Numero dell'articolo: 5812
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 5812
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 14210
- marca:SCC
-
- Cerchio dei fori: 5x130 mm
- Centratura del mozzo: 71,6 mm
- Distanziali ruota: 28 mm
- Numero dell'articolo: 14210
- marca:SCC
-
- Cerchio dei fori: 5x130 mm
- Centratura del mozzo: 71,6 mm
- Distanziali ruota: 28 mm
- Numero dell'articolo: 14211
- marca:SCC
-
- Cerchio dei fori: 5x130 mm
- Centratura del mozzo: 71,6 mm
- Distanziali ruota: 30 mm
- Numero dell'articolo: 14211
- marca:SCC
-
- Cerchio dei fori: 5x130 mm
- Centratura del mozzo: 71,6 mm
- Distanziali ruota: 30 mm
- Numero dell'articolo: 14208
- marca:SCC
-
- Cerchio dei fori: 5x130 mm
- Centratura del mozzo: 71,6 mm
- Distanziali ruota: 10 mm
- Numero dell'articolo: 14208
- marca:SCC
-
- Cerchio dei fori: 5x130 mm
- Centratura del mozzo: 71,6 mm
- Distanziali ruota: 10 mm
- Numero dell'articolo: 3272
- marca:SuperPro
-
- Diametro interno: 16 mm
- Numero dell'articolo: 3272
- marca:SuperPro
-
- Diametro interno: 16 mm
- Numero dell'articolo: 12519
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 12518
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 16256
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16256
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16266
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16266
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16257
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16257
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16260
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16260
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16259
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16259
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16263
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 16263
- marca:Porsche Originalteil generalüberholt
- Numero dell'articolo: 5109
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 5109
- marca:partworks
- Numero dell'articolo: 15337
- marca:Porsche
- Numero dell'articolo: 15337
- marca:Porsche
- Numero dell'articolo: 14837
- marca:Porsche
-
- Numero di contatti: 1
- Larghezza: 6,3 mm
- Numero dell'articolo: 14837
- marca:Porsche
-
- Numero di contatti: 1
- Larghezza: 6,3 mm
- Numero dell'articolo: 14835
- marca:Porsche
- Numero dell'articolo: 14835
- marca:Porsche
Ricambi Porsche 924
Stai cercando ricambi per la tua Porsche 924? La 924 ha inaugurato l'era di successo del cambio transaxle ed è ora considerata un'auto d'epoca di grande valore. Da noi troverai ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità con qualità OEM (Original Equipment Manufacturer) per tutti gli anni di produzione.
Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi della tua 924, inclusi il motore anteriore raffreddato ad acqua, la trasmissione transaxle e le parti della carrozzeria. Approfitta della spedizione veloce e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i giusti ricambi per la Porsche 924!
Dati tecnici e storia della Porsche 924
La Porsche 924 è stata prodotta dal 1975 al 1988 e ha segnato una svolta nella storia Porsche: è stato il primo modello con un motore anteriore raffreddato ad acqua e il concetto di trasmissione transaxle.
Sviluppo e concetto di cambio-differenziale
- Origine: Originariamente progettata come un progetto di auto sportiva economica (EA 425) per VW/Audi, lo sviluppo fu completato dalla stessa Porsche nel 1975 dopo averne acquisito i diritti.
- Tecnologia: Il concetto di cambio-differenziale collega il motore montato anteriormente al cambio sull'asse posteriore tramite un albero rigido, che consentiva una distribuzione ottimale del peso .
- Design: Il design, sviluppato da Harm Lagaay, è caratterizzato dalla parte anteriore lunga e inclinata e dai caratteristici fari a scomparsa .
Motore e classificazione
Per ridurre i costi di produzione, sono stati utilizzati molti componenti della gamma VW/Audi (ad esempio, il motore a quattro cilindri in linea da 2 litri e parti del telaio). Ciò ha permesso di ottenere un prezzo base interessante di poco inferiore a 23.000 marchi tedeschi.
Sebbene la 924 non sia sempre stata considerata una Porsche "a tutti gli effetti" nei suoi primi anni a causa della sua discendenza, oggi gode di un crescente riconoscimento come youngtimer o auto d'epoca – uno sviluppo che si riflette anche nell'andamento dei suoi prezzi.
In qualità di ideatori della fortunata serie di transaxle (924, 944, 968), da noi troverete tutti i pezzi di ricambio necessari nella qualità di cui avete bisogno per la manutenzione e la conservazione del valore della vostra 924.