Ricambi Porsche 928

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Bullone esagonale per PORSCHE 90007502903
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Bullone esagonale per PORSCHE 90007504203
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Bullone esagonale per PORSCHE 90007504303
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Bullone esagonale per PORSCHE 90007546002
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Bullone esagonale per PORSCHE 90008202003
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Bullone esagonale per PORSCHE 90008205803
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Bullone esagonale per PORSCHE 90008213701
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Bullone esagonale per PORSCHE 911 F/G 964 993 996 944 90037803001 M6x20
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Bullone esagonale per PORSCHE 911 F/G 964 993 996 944 90037803001 M6x20
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Sechskantschraube per PORSCHE N 0103393
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Bullone esagonale barra stabilizzatrice per PORSCHE 911 G...
Bullone esagonale barra stabilizzatrice per PORSCHE 911 G PCG01015630
Bullone esagonale barra stabilizzatrice per PORSCHE 911 G PCG01015630
Numero dell'articolo: 12691
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Vite a testa svasata per lamiera per PORSCHE 90014400900
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Vite a testa svasata per lamiera per PORSCHE 90014400900
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Rivetto svasato per PORSCHE 90005600320
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Numero dell'articolo: 12457
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Vite a testa svasata per PORSCHE 90026904701
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Numero dell'articolo: 12464
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Vite a testa svasata per PORSCHE 90026905807
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Vite a testa svasata per PORSCHE 99921900807
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Vite a testa svasata per PORSCHE 99921900807
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Ricambi Porsche 928

Stai cercando ricambi per la tua Porsche 928? La 928 è la pietra miliare tecnologica della Gran Turismo con motore V8 anteriore e trasmissione transaxle. Da noi troverai ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità in qualità OEM per tutti gli anni di produzione (1977-1995).

Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi, tra cui l'esclusivo motore V8, la trasmissione transaxle, l'innovativo assale Weissach e parti della carrozzeria. Approfitta della spedizione veloce e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i giusti ricambi per Porsche 928!

Specifiche tecniche e la visione della Porsche 928

La Porsche 928 fu prodotta dal 1977 al 1995 e fu originariamente concepita come modello di punta destinato a sostituire la 911. Era caratterizzata dalla combinazione di un motore anteriore raffreddato ad acqua e del concetto di trasmissione transaxle , già utilizzato nella 924 e nella 944.

Innovazione e telaio

  • Motore V8: Il motore a otto cilindri (angolo di bancata di 90°) era uno sviluppo completamente nuovo, realizzato in una lega leggera di alluminio-silicio. I pistoni scorrevano direttamente sull'alesaggio del cilindro senza canne dei cilindri.
  • Concetto di trasmissione: Il motore e la trasmissione erano collegati da un tubo rigido con un albero interno, che migliorava il comfort di guida.
  • Assale Weissach: Questo design rivoluzionario dell'assale posteriore aumentava la stabilità di guida e rendeva la manovrabilità più prevedibile durante i cambi di carico.

Design e modernità senza tempo

Il design, co-creato da Harm Lagaay, era estremamente moderno al momento della sua presentazione e fu considerato senza tempo per tutta la sua produzione fino al 1995:

  • Tra le caratteristiche figurano i fari a scomparsa rotondi e aerodinamici e la parte posteriore fortemente arrotondata e antiurto.
  • Caratteristiche speciali come il montante posteriore rientrante e i finestrini posteriori curvi inizialmente suscitarono opinioni contrastanti, ma in seguito servirono da ispirazione per il design di altri produttori di veicoli.

Essendo una Gran Turismo di prima classe, la 928 gode oggi di un elevato valore collezionistico. Da noi troverete i ricambi giusti, della qualità di cui avete bisogno per la manutenzione e la conservazione del valore della vostra 928.