Pièces détachées pour Porsche 928

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Numéro d'article: 17864
marque:Porsche
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marque:partworks
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Numéro d'article: 12307
marque:partworks
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Numéro d'article: 12308
marque:partworks
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Numéro d'article: 12309
marque:partworks
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Numéro d'article: 12310
marque:partworks
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Numéro d'article: 3724
marque:Federal Mogul - Glyco

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Numéro d'article: 2611
marque:Porsche

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Numéro d'article: 12311
marque:partworks
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Numéro d'article: 4162
marque:Porsche Originalteil generalüberholt
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Numéro d'article: 8758
marque:Porsche Originalteil generalüberholt
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Numéro d'article: 4173
marque:Porsche Originalteil generalüberholt
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Numéro d'article: 4166
marque:Porsche Originalteil generalüberholt
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Numéro d'article: 4167
marque:Porsche Originalteil generalüberholt
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Numéro d'article: 4170
marque:Porsche Originalteil generalüberholt
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Pièces détachées Porsche 928

Vous recherchez des pièces détachées pour votre Porsche 928? La 928 est un modèle Gran Turismo emblématique, avec son moteur V8 avant et sa transmission transaxle. Chez nous, vous trouverez des pièces d'origine, des pièces OEM et des reproductions de haute qualité conformes aux spécifications du constructeur d'origine pour tous les millésimes (1977-1995).

Nous proposons une large gamme de pièces pour tous les ensembles, y compris l'unique moteur V8, la transmission transaxle , l'innovant essieu Weissach et des pièces de carrosserie. Profitez d'une livraison rapide et de la confiance de plus de 160 000 clients satisfaits. Commandez dès maintenant les pièces détachées Porsche 928 qu'il vous faut !

Spécifications techniques et vision de la Porsche 928

La Porsche 928 a été produite de 1977 à 1995 et a été initialement conçue comme le modèle phare destiné à remplacer la 911. Elle se caractérisait par la combinaison d'un moteur avant refroidi par eau et du concept de transmission transaxle , déjà utilisé sur les 924 et 944.

Innovation et châssis

  • Moteur V8 : Le moteur huit cylindres (angle de banc de cylindres de 90°) était un développement entièrement nouveau, fabriqué en alliage léger d'aluminium-silicium. Les pistons coulissaient directement dans l'alésage du cylindre sans chemises.
  • Concept de transmission : Le moteur et la transmission étaient reliés par un tube rigide doté d'un arbre interne, ce qui améliorait le confort de conduite.
  • Essieu Weissach : Cette conception révolutionnaire d'essieu arrière augmentait la stabilité de conduite et rendait la maniabilité plus prévisible lors des variations de charge.

Design et modernité intemporelle

Le design, co-créé par Harm Lagaay, était résolument moderne lors de sa présentation et a été considéré comme intemporel tout au long de sa production jusqu'en 1995 :

  • Parmi ses caractéristiques, on retrouve les phares escamotables ronds et aérodynamiques et l'arrière fortement arrondi et élastique en cas de collision.
  • Des caractéristiques particulières, telles que le montant C arrière encastré et les vitres arrière incurvées, ont d'abord suscité des avis partagés, mais ont par la suite inspiré d'autres constructeurs automobiles.

En tant que Gran Turismo haut de gamme, la 928 jouit aujourd'hui d'une grande valeur de collection. Chez nous, vous trouverez les pièces détachées de qualité adaptées à vos besoins d'entretien et de préservation de la valeur de votre 928.