Porsche 928 Ersatzteile

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Artikelnummer: 17545
Marke:Porsche
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Artikelnummer: 4999
Marke:Mahle - Behr

  • Höhe: 171,5 mm
  • Durchmesser: 76,0 mm
  • Anzugsdrehmoment: 20 Nm
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Marke:Mahle - Behr

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Artikelnummer: 3766
Marke:Porsche
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Artikelnummer: 17553
Marke:Porsche
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Artikelnummer: 3364
Marke:partworks
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Artikelnummer: 14552
Marke:partworks
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Artikelnummer: 14569
Marke:partworks

  • Innendurchmesser: 15,8 mm
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Artikelnummer: 17864
Marke:Porsche
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Artikelnummer: 3400
Marke:partworks
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Artikelnummer: 12307
Marke:partworks
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Artikelnummer: 12308
Marke:partworks
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Artikelnummer: 12309
Marke:partworks
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Artikelnummer: 12310
Marke:partworks
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Artikelnummer: 3724
Marke:Federal Mogul - Glyco

  • Abmessungen: STD
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Artikelnummer: 2611
Marke:Porsche

  • Abmessungen: STD
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Artikelnummer: 12311
Marke:partworks
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Artikelnummer: 4162
Marke:Porsche Originalteil generalüberholt
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Artikelnummer: 4168
Marke:Porsche Originalteil generalüberholt
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Artikelnummer: 4172
Marke:Porsche Originalteil generalüberholt
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Porsche 928 Ersatzteile

Suchst du Ersatzteile für deinen Porsche 928? Der 928 ist der technologische Gran-Turismo-Meilenstein mit V8-Frontmotor und Transaxle-Antrieb. Bei uns findest du Originalteile, OEM-Teile und hochwertige Reproduktionen in Erstausrüsterqualität für alle Modelljahre (1977–1995).

Wir führen ein breites Sortiment für alle Baugruppen, darunter den einzigartigen V8-Motor, das Transaxle-Getriebe, die innovative Weissach-Achse und Karosserieteile. Profitiere von schnellem Versand und dem Vertrauen von über 160.000+ zufriedenen Kunden. Bestelle jetzt die passenden Porsche 928 Ersatzteile!

Technische Daten & die Vision des Porsche 928

Der Porsche 928 wurde von 1977 bis 1995 produziert und war ursprünglich als Spitzenmodell konzipiert, das den 911 ablösen sollte. Er zeichnete sich durch eine Kombination aus wassergekühltem Frontmotor und dem Transaxle-Antriebskonzept aus, das bereits im 924 und 944 verbaut wurde.

Innovation und Fahrwerk

  • V8-Motor: Der Achtzylinder-Motor (90° Zylinderbankwinkel) war eine komplette Neuentwicklung, gefertigt aus einer leichten Aluminium-Silizium-Legierung. Die Kolben liefen ohne Laufbuchsen direkt auf der Zylinderlauffläche.
  • Getriebekonzept: Motor und das Getriebe waren durch ein starres Rohr mit innerer Welle verbunden, was den Fahrkomfort verbesserte.
  • Weissach-Achse: Diese bahnbrechende Hinterachskonstruktion erhöhte die Fahrstabilität und machte das Fahrverhalten bei Lastwechseln vorhersagbarer.

Design und zeitlose Moderne

Das von Harm Lagaay mitgestaltete Design war zur Zeit seiner Präsentation höchst modern und galt über die gesamte Produktionszeit bis 1995 als zeitlos:

  • Charakteristisch sind die runden, aerodynamischen Klappscheinwerfer und die stark gerundete, kollisionselastische Heckpartie.
  • Besondere Merkmale wie die hinten eingezogene C-Säule und die gewölbten hinteren Scheiben polarisierten zunächst, dienten aber später als Design-Inspiration für andere Fahrzeughersteller.

Als Gran Turismo der Oberklasse genießt der 928 heute einen hohen Sammlerwert. Bei uns findest du die passenden Ersatzteile in der Qualität, die du für die Pflege und den Werterhalt deines 928 benötigst.