Porsche 964 Ersatzteile ('90-'94)

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Kabelhalter für PORSCHE 99965120340
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Artikelnummer: 12189
Marke:partworks
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Artikelnummer: 12189
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Artikelnummer: 17335
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Artikelnummer: 12190
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Kappe für PORSCHE 111905449
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Artikelnummer: 12193
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Artikelnummer: 12194
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Artikelnummer: 12191
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Artikelnummer: 12192
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Artikelnummer: 4335
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Artikelnummer: 17337
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Keder Seitenschweller für PORSCHE 964 Carrera Abdeckleiste HINTEN LINKS
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Artikelnummer: 16449
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Keder Seitenschweller für PORSCHE 964 Carrera HINTEN RECHTS
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Artikelnummer: 10093
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Keder Stoßstange für PORSCHE 964 HINTEN LINKS...
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Keder Stoßstange für PORSCHE 964 HINTEN LINKS 9645053410001C
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Artikelnummer: 17341
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Keder Stoßstange für PORSCHE 964 HINTEN RECHTS...
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Keder Stoßstange für PORSCHE 964 HINTEN RECHTS 9645053420001C
Porsche
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Artikelnummer: 17342
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Keder Stoßstange für PORSCHE 993...
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Keder Stoßstange für PORSCHE 993 Stoßfänger Dichtung VORNE L+R
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Artikelnummer: 4553
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Artikelnummer: 4581
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Porsche 964 Ersatzteile

Suchst du Ersatzteile für deinen Porsche 964? Der 964er (Baujahre 1989–1994) ist der hochmoderne Nachfolger des G-Modells und bot erstmals serienmäßig Servolenkung und ABS. Bei uns findest du Originalteile, OEM-Teile und hochwertige Reproduktionen in Erstausrüsterqualität für alle Baugruppen.

Wir führen ein breites Sortiment für die Modelle Carrera 4 und Carrera 2. Profitiere von den technischen Neuerungen deines 964 und finde die passenden Teile für Motor, Fahrwerk, Bremsen und Elektrik. Wir garantieren dir schnellen Versand und das Vertrauen von über 160.000+ zufriedenen Kunden!

Technische Daten & Geschichte des Porsche 964

Der Porsche 964 wurde nach 15 Jahren Produktionszeit des G-Modells entwickelt, um den gestiegenen Anforderungen der Kunden an Komfort und Fahrsicherheit gerecht zu werden. Obwohl 85% der Teile neu waren, blieb die Verkaufsbezeichnung Porsche 911 erhalten.

Technische Innovationen des 964

  • Fahrwerk: Neu entwickeltes Fahrwerk, basierend auf Leichtmetallen, kombiniert mit Servolenkung und einem Antiblockiersystem (ABS).
  • Motor: Der luftgekühlte 3.6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor erhielt eine Doppelzündanlage, Klopfregelung und einen geregelten Dreiwege-Katalysator, was den Verbrauch deutlich senkte.
  • Antrieb: Zunächst nur als Carrera 4 mit innovativem Allradantrieb erhältlich, später auch als Carrera 2 mit Heckantrieb.

Design und Karosserieformen

Der 964 stellte die größte Überarbeitung der Karosserieform des 911 seit dem G-Modell dar:

  • Die neuere Form war strömungstechnisch besser ausgelegt und erzielte einen hervorragenden Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,32.
  • Besonders markant ist der automatisch ausfahrende Heckspoiler, der ab 80 km/h für bessere Aerodynamik und Motorkühlung sorgte.

Der 964 wurde in den beliebten Versionen Coupé, Cabriolet und Targa angeboten. Der Innenraum wurde mit einer neuen Mittelkonsole und von hinten beleuchteten Instrumenten modernisiert. Bei uns findest du alle notwendigen Ersatzteile, um diesen modernen Klassiker optimal zu warten und seinen steigenden Wert zu erhalten.