Repuestos para Porsche 968

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Número de artículo: 3291
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  • Diámetro del pistón: 36 mm
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  • Diámetro del pistón: 36 mm
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Número de artículo: 3294
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  • Diámetro del pistón: 30 mm
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Número de artículo: 3295
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  • Diámetro del pistón: 28 mm
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  • Diámetro del pistón: 28 mm
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Número de artículo: 3293
marca:partworks

  • Diámetro del pistón: 40 mm
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Número de artículo: 8435
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Número de artículo: 5161
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Número de artículo: 5168
marca:partworks
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Número de artículo: 1256
marca:partworks
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Número de artículo: 8714
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Número de artículo: 5077
marca:Stabilus

  • Fuerza de extensión: 320 / 600 N
  • Longitud: 245 / 653 milímetros
  • Carrera: 80 / 275 / 259 mm
Número de artículo: 5077
marca:Stabilus

  • Fuerza de extensión: 320 / 600 N
  • Longitud: 245 / 653 milímetros
  • Carrera: 80 / 275 / 259 mm
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Número de artículo: 4113
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Número de artículo: 5743
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Número de artículo: 14706
marca:Porsche

  • Material: plástico
  • Diámetro interior: 60 mm
  • Altura: 55 mm
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  • Material: plástico
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Repuestos Porsche 968

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Datos técnicos e historia del Porsche 968

el Porsche 968 Se fabricó entre 1991 y 1995 y reemplazó al 944, cuyas cifras de ventas en declive hicieron necesario desarrollar un nuevo deportivo. Para reducir los costes de desarrollo, se mantuvieron las proporciones del 944, pero se rediseñaron en gran medida las secciones delantera y trasera.

Diseño e innovación de motores.

  • Diseño: La carrocería era estilizada y redondeada. La vista frontal con el faros ovalados y el error integrado es muy similar a ese Porsche 928.
  • Conducir: esto Concepto de transmisión fue retenido. El motor de cuatro cilindros en línea de 3 litros (240 CV) era el más potente en un vehículo de producción de su época.
  • VarioCam: Con el 968, Porsche utilizó por primera vez el ajuste hidráulico patentado del árbol de levas. VarioCam uno que asegurara una curva de torque consistente.

Variantes de modelo y chasis.

El chasis se adoptó del 944 S2, pero debido a la mayor potencia del motor diseñado más estrechamente mayor rendimiento. El 968 estaba disponible con ambos Transmisión manual de seis velocidades así como una transmisión automática de cuatro velocidades.

Durante la producción se ofrecieron diferentes versiones:

  • El modelo básico 968 y el popular, de peso optimizado 968 CS (Club deportivo).
  • Las versiones limitadas de alto rendimiento. 968 TurboS y el destinado únicamente al automovilismo 968 TurboRS.

Dado que el precio del 968 aumenta constantemente, es un modelo joven con un valor estable. Con nosotros encontrarás todo lo que necesitas Repuestospara mantener la tecnología innovadora de su 968 en óptimas condiciones.