Repuestos para Porsche 968

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Número de artículo: 12251
marca:partworks
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Número de artículo: 5623
marca:partworks

  • Longitud del hilo: 12,0 mm
  • Tamaño de rosca: M20x1.5
  • Longitud: 19,0 mm
  • Tamaño de clave: 15
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Número de artículo: 6218
marca:ZF - Lemförder
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Número de artículo: 8101
marca:JP - Dansk
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Número de artículo: 1138
marca:Porsche

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Número de artículo: 8770
marca:Hengst

  • Altura: 123,0 mm
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  • Altura: 123,0 mm
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Número de artículo: 5621
marca:Mann-Filter

  • Altura: 123,0 mm
  • Diámetro: 76,0 mm
  • Tamaño de rosca: M20x1.5
Número de artículo: 5621
marca:Mann-Filter

  • Altura: 123,0 mm
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Número de artículo: 14530
marca:partworks
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Número de artículo: 5551
marca:partworks

  • Innendurchmesser: 11,8 mm
Número de artículo: 5551
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  • Innendurchmesser: 11,8 mm
43,90 € *
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Número de artículo: 3400
marca:partworks
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Número de artículo: 12307
marca:partworks
Número de artículo: 12307
marca:partworks
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Número de artículo: 12308
marca:partworks
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6,07 € *
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Número de artículo: 12309
marca:partworks
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10,78 € *
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  • El tiempo de entrega: 2 - 3 días laborables  (DE - diferente para otros países)
Número de artículo: 12310
marca:partworks
Número de artículo: 12310
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3,98 € *
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Número de artículo: 9300
marca:partworks
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Número de artículo: 5017
marca:SKF

  • Diámetro interior: 15 mm
  • Diámetro exterior: 35 mm
  • Ancho: 11mm
Número de artículo: 5017
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  • Diámetro interior: 15 mm
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13,99 € *
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Número de artículo: 3724
marca:Federal Mogul - Glyco

  • Dimensiones: STD
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71,90 € *
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Número de artículo: 2611
marca:Porsche

  • Dimensiones: STD
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56,84 € *
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Número de artículo: 12311
marca:partworks
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Repuestos Porsche 968

¿Estás mirando? Repuestos para el tuyo Porsche 968? El 968 es el último modelo y el más avanzado técnicamente. Era del transeje. Con nosotros encontrarás Piezas originales, piezas originales y alta calidad Reproducciones en calidad de equipo original para todos los modelos, incluido 968 CS y turbos.

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Datos técnicos e historia del Porsche 968

el Porsche 968 Se fabricó entre 1991 y 1995 y reemplazó al 944, cuyas cifras de ventas en declive hicieron necesario desarrollar un nuevo deportivo. Para reducir los costes de desarrollo, se mantuvieron las proporciones del 944, pero se rediseñaron en gran medida las secciones delantera y trasera.

Diseño e innovación de motores.

  • Diseño: La carrocería era estilizada y redondeada. La vista frontal con el faros ovalados y el error integrado es muy similar a ese Porsche 928.
  • Conducir: esto Concepto de transmisión fue retenido. El motor de cuatro cilindros en línea de 3 litros (240 CV) era el más potente en un vehículo de producción de su época.
  • VarioCam: Con el 968, Porsche utilizó por primera vez el ajuste hidráulico patentado del árbol de levas. VarioCam uno que asegurara una curva de torque consistente.

Variantes de modelo y chasis.

El chasis se adoptó del 944 S2, pero debido a la mayor potencia del motor diseñado más estrechamente mayor rendimiento. El 968 estaba disponible con ambos Transmisión manual de seis velocidades así como una transmisión automática de cuatro velocidades.

Durante la producción se ofrecieron diferentes versiones:

  • El modelo básico 968 y el popular, de peso optimizado 968 CS (Club deportivo).
  • Las versiones limitadas de alto rendimiento. 968 TurboS y el destinado únicamente al automovilismo 968 TurboRS.

Dado que el precio del 968 aumenta constantemente, es un modelo joven con un valor estable. Con nosotros encontrarás todo lo que necesitas Repuestospara mantener la tecnología innovadora de su 968 en óptimas condiciones.