ポルシェ968のスペアパーツ
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価格帯
€
€
- 商品番号: 14713
- ブランド:Porsche
-
- 材質: 金属
- 内径:60mm
- 高さ:57mm
- 商品番号: 14713
- ブランド:Porsche
-
- 材質: 金属
- 内径:60mm
- 高さ:57mm
- 商品番号: 14712
- ブランド:Porsche
-
- 材質: 金属
- 内径:60mm
- 高さ:57mm
- 商品番号: 14712
- ブランド:Porsche
-
- 材質: 金属
- 内径:60mm
- 高さ:57mm
- 商品番号: 2681
- ブランド:partworks
- 商品番号: 5110
- ブランド:partworks
- 商品番号: 4507
- ブランド:Bosch
-
- ネジ長さ: 19mm
- ネジサイズ: M14x1.25
- レンチサイズ:20.8mm
- 締め付けトルク:28Nm
- スパーク位置: 3mm
- 電極間距離:1.1mm
- 熱価:7
- 商品番号: 4507
- ブランド:Bosch
-
- ネジ長さ: 19mm
- ネジサイズ: M14x1.25
- レンチサイズ:20.8mm
- 締め付けトルク:28Nm
- スパーク位置: 3mm
- 電極間距離:1.1mm
- 熱価:7
- 商品番号: 2661
- ブランド:NGK
-
- レンチサイズ:20.8mm
- スパーク位置: 3mm
- ネジ長さ: 19mm
- ネジサイズ: M14x1.25
- 熱価:6
- 商品番号: 2661
- ブランド:NGK
-
- レンチサイズ:20.8mm
- スパーク位置: 3mm
- ネジ長さ: 19mm
- ネジサイズ: M14x1.25
- 熱価:6
- 商品番号: 2557
- ブランド:Beru
- 商品番号: 3104
- ブランド:partworks
-
- ピストン径:28/30mm
- 商品番号: 5646
- ブランド:Schaeffler - Ina
-
- Höhe: 26mm
- Durchmesser: 35mm
- 商品番号: 5646
- ブランド:Schaeffler - Ina
-
- Höhe: 26mm
- Durchmesser: 35mm
- 商品番号: 7374
- ブランド:partworks
- 商品番号: 5620
- ブランド:partworks
- 商品番号: 7776
- ブランド:partworks
- 商品番号: 7808
- ブランド:partworks
-
- 寸法: M10x1.25x62mm
- 商品番号: 7808
- ブランド:partworks
-
- 寸法: M10x1.25x62mm
- 商品番号: 12005
- ブランド:partworks
- 商品番号: 12004
- ブランド:partworks
- 商品番号: 12008
- ブランド:partworks
- 商品番号: 12007
- ブランド:partworks
- 商品番号: 12006
- ブランド:partworks
- 商品番号: 12000
- ブランド:partworks
ポルシェ968 スペアパーツ
お使いの ポルシェ968の スペアパーツ をお探しですか?968は、 トランスアクスル時代における最終モデルであり、最も技術的に進歩したモデルです。当社では、 968 CS や Turbo Sを含む全モデルの オリジナルパーツ、 OEMパーツ 、そして高品質な 複製品 をOEM品質でご提供しています。
当時最もパワフルな 4 気筒エンジン 、 6 速ギアボックス 、ボディ パーツなど、968 のすべてのアセンブリを幅広く取り揃えています。 迅速な発送 と 160,000 人以上の満足した顧客の信頼をご利用ください。 適切な ポルシェ 968 スペアパーツを今すぐ注文しましょう!
ポルシェ 968 の技術データと履歴
ポルシェ 968 は 1991 年から 1995 年まで生産され、944 の後継車となりました。944 の販売台数の減少により、新しいスポーツカーの開発が必要となりました。開発費を削減するため、944 のプロポーションは維持されましたが、フロントとリアのセクションは大幅に再設計されました。
デザインとエンジンの革新
- デザイン: ボディは空力的に改善され、形状は丸みを帯びました。楕円形のヘッドライトと一体化したフロントエンドを備えたフロントビューは、ポルシェ 928 によく似ています。 ドライブトレイン: トランスアクスルのコンセプトは維持されました。3 リッター直列 4 気筒エンジン (240 hp) は、当時の量産車で最も強力でした。 バリオカム: 968 で、ポルシェは特許取得済みの油圧カムシャフト調整バリオカムを初めて使用し、滑らかなトルク曲線を実現しました。 モデルバリエーションとシャーシ: シャーシは 944 S2 から採用されましたが、エンジン出力の上昇に合わせて剛性が高められ、パフォーマンスが向上しました。生産期間中は、ベースモデルの968と、軽量化を追求した人気の968 CS(クラブスポーツ)など、様々なバージョンが提供されました。限定生産の高性能バージョンは、モータースポーツ専用に設計された968 Turbo Sと968 Turbo RSでした。968の価格は高騰し続けていますが、クラシックカーとして揺るぎない地位を築いています。当社では、968の革新的なテクノロジーを最高の状態に保つために必要なスペアパーツをすべて取り揃えています。