Ricambi Porsche 993 ('94-'98)
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- Diametro: 20 mm
- Lunghezza: 600 mm
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- Numero dell'articolo: 2178
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- Numero dell'articolo: 3655
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- Spessore: 1 mm
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- Spessore: 2 mm
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- Numero dell'articolo: 9411
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Ricambi Porsche 993
Stai cercando ricambi per la tua Porsche 993? La 993 (1993-1998) è la 911 raffreddata ad aria più avanzata dal punto di vista tecnologico e l'ultima . Da noi troverai ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità con qualità OEM (Original Equipment Manufacturer) per tutti i modelli.
Disponiamo di un'ampia gamma per le versioni Carrera, Targa e Turbo. Approfitta dell'affidabilità della 993 e trova i ricambi giusti per motore, telaio, freni e carrozzeria. Ti garantiamo una spedizione veloce e la fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti!
Specifiche tecniche e fine del raffreddamento ad aria
La Porsche 993 è l'erede della 964 ed è considerata la migliore e più raffinata 911 con motore raffreddato ad aria. A causa delle severe normative sulle emissioni e sui livelli di rumore, la 993 è stata l'ultima Porsche a utilizzare questo concetto tradizionale.
Innovazioni e design
- Design: Il capo progettista Harm Lagaay si è ispirato molto al modello originale. I paraurti sono stati integrati meglio nella carrozzeria per creare un design più elegante.
- Motore: La 993 era disponibile con un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria , la cui potenza variava da 272 CV (Carrera) a 408 CV (Turbo). Il motore era dotato di azionamento delle valvole esente da manutenzione con punterie idrauliche.
- Telaio/Freni: Il modello era dotato di un impianto frenante più potente, un ABS migliorato e pneumatici posteriori più larghi.
Comfort e varianti del modello
La 993 è considerata estremamente affidabile grazie ai suoi bassi costi di manutenzione. Oltre al telaio, anche il comfort degli interni è stato migliorato, tra cui un volante più elegante con airbag e maniglie delle porte ridisegnate.
Il modello era disponibile nelle popolari carrozzerie Targa, Coupé e Cabriolet. Da noi troverete tutti i ricambinecessari per mantenere in modo ottimale questa leggendaria, ultima 911 raffreddata ad aria e preservarne il particolare valore collezionistico.