Ricambi Porsche 996 ('98-'06)

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Numero dell'articolo: 13312
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  • Altezza: 42,1 mm
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Numero dell'articolo: 8538
marca:Hengst

  • Altezza: 42,0 mm
  • Lunghezza: 532,0 mm
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Numero dell'articolo: 8549
marca:Mahle - Behr

  • Altezza: 42,1 mm
  • Lunghezza: 532,0 mm
  • Larghezza: 182,0 mm
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  • Altezza: 42,1 mm
  • Lunghezza: 532,0 mm
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Numero dell'articolo: 6255
marca:Mahle - Behr

  • Altezza: 37,3 mm
  • Lunghezza: 526,0 mm
  • Larghezza: 179,0 mm
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Numero dell'articolo: 13309
marca:K&N

  • Altezza: 37,3 mm
  • Lunghezza: 526,0 mm
  • Larghezza: 179,0 mm
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Numero dell'articolo: 5371
marca:Bosch
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Numero dell'articolo: 5361
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Numero dell'articolo: 3790
marca:NRF

  • Numero di scanalature: 6
  • Ø puleggia: 126,0 mm
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  • Numero di scanalature: 6
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Numero dell'articolo: 14773
marca:Porsche
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Numero dell'articolo: 14774
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Ricambi Porsche 996

Stai cercando ricambi per la tua Porsche 996? La 996 (1997-2006) è il primo modello 911 con motore raffreddato ad acqua e un'attenzione particolare alla moderna fruibilità quotidiana. Da noi troverai ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità con qualità OEM (Original Equipment Manufacturer) per tutti i componenti del tuo modello.

Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per la tua **996**, dalle riparazioni del motore alle parti della carrozzeria. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i ricambi adatti alla tua Porsche 996 per la manutenzione e la cura!

Dati tecnici e l'era del raffreddamento ad acqua

La Porsche 996 ha inaugurato la quinta generazione della 911 e ha rappresentato la più grande rivoluzione tecnica della serie: il passaggio a un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad acqua. Ciò era necessario per rispettare le normative più severe sui consumi e sulle emissioni.

Innovazioni e design

  • Motore: Il blocco motore era notevolmente più complesso. Al suo lancio sul mercato, il motore da 3,4 litri erogava 300 CV; il restyling del 2002 ha portato a una cilindrata di 3,6 litri e 320 CV.
  • Design: Il design si differenziava dalla classica forma della 911 e presentava fari integrati nei parafanghi (successivamente sostituiti da fari in vetro trasparente).
  • Interni: Gli interni furono radicalmente modernizzati per aumentare il comfort e l'usabilità quotidiana . Particolarmente suggestivi erano gli strumenti riposizionati con un tachimetro digitale.

Usufruibilità quotidiana e status di classico

La 996 si basava fortemente su caratteristiche tecniche come ESP, sistema di navigazione e climatizzatore automatico. Grazie alla sua maggiore fruibilità quotidiana e al prezzo inferiore rispetto al suo predecessore, la 996 fu un successo commerciale per Porsche. Oggi, la 996 è considerata un classico moderno con un valore stabile. Qualunque sia il tuo modello (Carrera, 4S o Turbo): da noi troverai i pezzi di ricambio giusti, della qualità necessaria per far sì che la tua 996 funzioni in modo affidabile nell'uso quotidiano.