Ricambi Porsche 996 ('98-'06)
- Numero dell'articolo: 12268
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- 99970744640
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- Dimensioni: 95x2,5 mm
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- 99970766040, 99970726240
- Numero dell'articolo: 12286
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- Codice di riferimento OE:
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- Numero dell'articolo: 12284
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- Codice di riferimento OE:
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- Numero dell'articolo: 12264
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- Codice di riferimento OE:
- WHT000884
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- Numero dell'articolo: 800
- marca:partworks
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- 99970164740
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- Numero dell'articolo: 661
- marca:Elring
- Codice di riferimento OE:
- 99970748140
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- Diametro interno: 24 mm
- Diametro esterno: 30 mm
- Spessore: 3 mm
- Numero dell'articolo: 661
- marca:Elring
- Codice di riferimento OE:
- 99970748140
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- Diametro interno: 24 mm
- Diametro esterno: 30 mm
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- Numero dell'articolo: 12252
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- Numero dell'articolo: 12254
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- Codice di riferimento OE:
- 99951249701, 9995124970B, 99951249702
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- 99951249701, 9995124970B, 99951249702
Ricambi Porsche 996
Stai cercando ricambi per la tua Porsche 996? La 996 (1997-2006) è il primo modello 911 con motore raffreddato ad acqua e un'attenzione particolare alla moderna fruibilità quotidiana. Da noi troverai ricambi originali, ricambi OEM e riproduzioni di alta qualità con qualità OEM (Original Equipment Manufacturer) per tutti i componenti del tuo modello.
Disponiamo di un'ampia gamma di ricambi per la tua **996**, dalle riparazioni del motore alle parti della carrozzeria. Approfitta della spedizione rapida e della fiducia di oltre 160.000 clienti soddisfatti. Ordina subito i ricambi adatti alla tua Porsche 996 per la manutenzione e la cura!
Dati tecnici e l'era del raffreddamento ad acqua
La Porsche 996 ha inaugurato la quinta generazione della 911 e ha rappresentato la più grande rivoluzione tecnica della serie: il passaggio a un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad acqua. Ciò era necessario per rispettare le normative più severe sui consumi e sulle emissioni.
Innovazioni e design
- Motore: Il blocco motore era notevolmente più complesso. Al suo lancio sul mercato, il motore da 3,4 litri erogava 300 CV; il restyling del 2002 ha portato a una cilindrata di 3,6 litri e 320 CV.
- Design: Il design si differenziava dalla classica forma della 911 e presentava fari integrati nei parafanghi (successivamente sostituiti da fari in vetro trasparente).
- Interni: Gli interni furono radicalmente modernizzati per aumentare il comfort e l'usabilità quotidiana . Particolarmente suggestivi erano gli strumenti riposizionati con un tachimetro digitale.
Usufruibilità quotidiana e status di classico
La 996 si basava fortemente su caratteristiche tecniche come ESP, sistema di navigazione e climatizzatore automatico. Grazie alla sua maggiore fruibilità quotidiana e al prezzo inferiore rispetto al suo predecessore, la 996 fu un successo commerciale per Porsche. Oggi, la 996 è considerata un classico moderno con un valore stabile. Qualunque sia il tuo modello (Carrera, 4S o Turbo): da noi troverai i pezzi di ricambio giusti, della qualità necessaria per far sì che la tua 996 funzioni in modo affidabile nell'uso quotidiano.